[發明專利]一種發動機反推裝置試車擋板結構及其組裝方法有效
| 申請號： | 202111334010.5 | 申請日： | 2021-11-11 |
| 公開（公告）號： | CN114112404B | 公開（公告）日： | 2023-07-21 |
| 發明（設計）人： | 秦崢嶸;吉海云;李艷軍;劉元周;于曉春 | 申請（專利權）人： | 中國航發沈陽發動機研究所 |
| 主分類號： | G01M15/02 | 分類號： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 郭鵬鵬 |
| 地址： | 110015 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 裝置 試車 擋板 結構 及其 組裝 方法 | ||
1.一種發動機反推裝置試車擋板結構，其特征在于，包括：
多塊發動機反推擋板（1），呈矩形，相互拼接；各塊發動機反推擋板（1）相互拼接后的中間部位留有矩形孔；
四塊發動機定心擋板（2），在矩形孔中相互拼接；四塊發動機定心擋板（2）相互拼接后的中心部位形成有發動機定心孔，以定心孔套接在發動機（5）外周；四塊發動機定心擋板（2）與環繞四周的發動機反推擋板（1）拼接；
發動機反推支架（3），支撐相互拼接后的各塊發動機反推擋板（1）、四塊發動機定心擋板（2）。
2.根據權利要求1所述的發動機反推裝置試車擋板結構，其特征在于，
各個發動機反推擋板（1）、四塊發動機定心擋板（2）的四周具有連接邊；相鄰的連接邊之間通過螺栓連接。
3.根據權利要求2所述的發動機反推裝置試車擋板結構，其特征在于，
相鄰連接邊之間連接螺栓的數量至少為二。
4.根據權利要求1所述的發動機反推裝置試車擋板結構，其特征在于，
各塊發動機反推擋板（1）、四塊發動機定心擋板（2）上具有沿橫向和/或沿縱向的連通孔；
發動機反推裝置試車擋板結構還包括：
多根連接加強桿（4），每根連接加強桿（4）沿橫向對應貫穿一排和/或沿縱向對應貫穿一列連通孔設置。
5.一種發動機反推裝置試車擋板結構組裝方法，其特征在于，包括：
對多塊發動機反推擋板（1）進行拼接，達到預定尺寸，在各塊發動機反推擋板（1）相互拼接后的中間部位留有矩形孔；
以發動機反推支架（3）支撐相互拼接后的各塊發動機反推擋板（1）；
將發動機（5）穿過矩形孔，定位；
選用匹配的四塊發動機定心擋板（2），在矩形孔中進行拼接，四塊發動機定心擋板（2）相互拼接后的中心部位形成的發動機定心孔套接在發動機（5）外周；
以多根連接加強桿（4）沿橫向貫穿各排和/或沿縱向貫穿各列連通孔設置。
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