[發明專利]具有開關的永久供電裝置

在審

• 申請號: 202111333761.5
• 申請日: 2021-11-11
• 公開（公告）號: CN114640144A
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 卡洛斯·費爾南德斯普埃奧;伊格納西奧·莫利內羅霍爾諾;安東尼·費雷法布雷加斯;塞爾吉奧·阿爾克薩
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 李薇;楊明釗

1.一種用于車輛的裝置，所述裝置包括：

聚合開關，其包括第一電阻；和

開關器件，其與所述聚合開關并聯放置，所述開關器件包括小于所述第一電阻的第二電阻；

其中，所述開關器件被配置為當所述車輛處于激活模式時，使第一電流能夠流過其中，以給所述車輛的所有電氣負載供電，以及

其中，所述聚合開關的第一電阻被配置為當所述車輛處于睡眠模式時，使小于所述第一電流的第二電流能夠流向所述負載的一部分。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述聚合開關被配置為當所述第二電流超過預定的電流閾值時，防止所述第二電流被傳輸到所述負載的所述部分。

3.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述負載的所述部分包括遙控無鑰匙進入控制器、被動進入被動系統控制器或輪胎壓力監測系統。

4.根據權利要求1所述的裝置，其中，當所述車輛處于所述睡眠模式時，所述第二電流使所述負載的所述部分能夠周期性地喚醒。

5.根據權利要求1所述的裝置，其中，當所述聚合開關使所述第二電流能夠流過其中時，所述開關器件被去激活。

6.根據權利要求1所述的裝置，還包括與所述聚合開關串聯放置的輔助開關，

其中，所述開關器件被配置為在所述睡眠模式下周期性地閉合，以測量所述車輛的所述負載上的電流，并且

其中，所述輔助開關響應于所述車輛的所述負載上的電流超過預定值而斷開。

7.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述睡眠模式對應于以下中的一項：(i)車輛鑰匙從所述車輛取下，(ii)點火開關處于斷開位置，和(iii)所述車輛鑰匙被設置在所述車輛中的附件位置。

8.一種用于車輛的裝置，所述裝置包括：

聚合開關，其包括第一電阻；和

開關器件，其與所述聚合開關可操作地耦合，所述開關器件包括小于所述第一電阻的第二電阻；

其中，所述開關器件被配置為當所述車輛處于激活模式時，使第一電流能夠流過其中；以及

其中，所述聚合開關的所述第一電阻被配置為響應于所述車輛處于睡眠模式，使小于所述第一電流的第二電流能夠流向所述負載的一部分，以執行周期性喚醒策略。

9.根據權利要求8所述的裝置，其中，所述聚合開關被配置為當所述第二電流超過預定的電流閾值時，防止所述第二電流被傳輸到所述負載的所述部分。

10.根據權利要求8所述的裝置，其中，所述負載的所述部分包括遙控無鑰匙進入控制器、被動進入被動系統控制器或輪胎壓力監測系統。

11.根據權利要求8所述的裝置，其中，當所述車輛處于所述睡眠模式時，所述第二電流使所述負載的所述部分能夠周期性地喚醒。

12.根據權利要求8所述的裝置，其中，當所述聚合開關使所述第二電流能夠流過其中時，所述開關器件被去激活。

13.根據權利要求8所述的裝置，還包括與所述聚合開關串聯放置的輔助開關，

其中，所述開關器件被配置為在所述睡眠模式下周期性地閉合，以測量所述車輛的所述負載上的電流，并且

其中，所述輔助開關響應于所述車輛的所述負載上的電流超過預定值而斷開。

14.根據權利要求8所述的裝置，其中，所述睡眠模式對應于以下中的一項：(i)車輛鑰匙從所述車輛取下，(ii)點火開關處于斷開位置，和(iii)所述車輛鑰匙被設置在所述車輛中的附件位置。