[發明專利]一種橋梁薄壁墩高墩步履式頂升模架及其施工方法

在審

• 申請號: 202111333457.0
• 申請日: 2021-11-11
• 公開（公告）號: CN114182635A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 劉深;黃健柏;孟連生;陳鵬;吳俊華;李錦程;唐少華;廖世強;梁春艷;劉松偉;鄭遠斌;楊建沖
• 申請（專利權）人: 中交第四航務工程局有限公司;中交四航局第三工程有限公司;佛山市渤峰金屬結構有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G11/28;E04G13/02
• 代理公司: 廣州容大知識產權代理事務所(普通合伙) 44326
• 代理人: 劉新年

一種橋梁薄壁墩高墩步履式頂升模架及其施工方法，模架包括桁架鋼平臺，桁架鋼平臺底部連接于支撐鋼柱，由支撐鋼柱支撐，支撐鋼柱被支撐于薄壁墩柱內壁的上支撐梁和下支撐梁所支撐，上支撐梁與下支撐梁之間設有頂升油缸，通過頂升油缸的伸出和縮回控制上支撐梁和下支撐梁的交替頂升，即可實現翻模和作業平臺的提升，無需塔吊或吊車配合，可有效降低施工設備成本投入，不僅施工安全和質量更有保障，且明顯提高了高墩的施工效率，具有施工工效高、安全風險低、質量有保障、整體穩定性高以及額外消耗低等優點。

技術領域

本發明涉及光伏支架技術領域，特別是涉及一種橋梁薄壁墩高墩步履式頂升模架及其施工方法。

背景技術

隨著社會的發展，國家經濟水平的不斷提升，交通運輸需求、社會運輸需求也都在不斷提升，國家開始大力建設高速公路網，其中橋梁建設是高速公路建設的重要組成部分之一，而橋梁高墩施工是高速公路項目的技術重難點之一。橋梁高墩設計多采用具有截面面積小、截面模量大、自重輕、結構剛度和強度較好等優點的空心薄壁墩。

橋梁高墩施工具有施工難度大、安全風險高的特點，目前常用的施工工藝有翻模、滑模、液壓爬模和普通液壓頂升模架翻模。傳統翻模，主要存在以下缺點：一是施工工效低，二是對塔吊等起重設備占用率較高，三是施工安全風險高。傳統滑模，主要存在以下缺點：一是外觀質量差，二是高墩垂直度控制較難，三是有一定的施工安全風險。液壓爬模，主要存在以下缺點：一是施工工效低，二是對塔吊等起重設備占用率較高，三是成本投入較高。普通液壓頂升模架翻模，主要存在以下缺點：一是耗材多，二是成本投入較高。雖然這些施工工藝技術較成熟、應用較廣泛，但各有利弊，特別是對于工期進度緊、質量要求高、安全風險大的項目在使用中存在一些不確定性和局限性。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供一種施工工效高、安全風險低、質量有保障、整體穩定性高以及額外消耗低的橋梁薄壁墩高墩步履式頂升模架及其施工方法。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種橋梁薄壁墩高墩步履式頂升模架，包括桁架鋼平臺，所述桁架鋼平臺底部連接于支撐鋼柱，由所述支撐鋼柱支撐，所述支撐鋼柱被支撐于薄壁墩柱內壁的上支撐梁和下支撐梁所支撐，所述上支撐梁與所述下支撐梁之間設有頂升油缸，通過所述頂升油缸的伸出和縮回控制所述上支撐梁和所述下支撐梁的交替頂升，所述桁架鋼平臺的下方設有用于供施工人員施工的懸掛腳手架，所述支撐鋼柱的外周還設有用于澆筑、可拆卸的外模板和內模板，所述外模板和所述內模板提升固定于所述桁架鋼平臺上。

進一步，所述上支撐梁和所述下支撐梁的兩端設有支腿，所述支腿通過支腿油缸控制伸出或縮回，當所述上支撐梁或所述下支撐梁處于支撐狀態時，所述支腿通過所述支腿油缸伸出插入所述薄壁墩柱內壁的預設凹槽中，當所述上支撐梁或所述下支撐梁處于脫落狀態時，所述支腿通過支腿油缸縮回，與所述預設凹槽脫離。

進一步，所述頂升油缸和所述支腿油缸的工作行程起點與終點位置均設有接觸開關，當所述頂升油缸到達起點或終點接觸到所述接觸開關時，所述支腿油缸才能啟動工作，當所述支腿油缸均接觸到所述接觸開關時，所述頂升油缸才能啟動工作。

進一步，所述外模板通過電動葫蘆提升固定在所述桁架鋼平臺上，所述內模板通過手拉葫蘆固定在所述桁架鋼平臺上。

進一步，所述上支撐梁和所述下支撐梁上安裝有導向輪，所述導向輪沿所述薄壁墩柱內壁滾動。

進一步，所述懸掛腳手架包括外掛架和內掛架，所述外掛架懸掛于所述桁架鋼平臺的下方，所述內掛架懸掛于所述下支撐梁的底部。

進一步，所述桁架鋼平臺的四周設有防護圍欄。

一種橋梁薄壁墩高墩步履式頂升模架的施工方法，包括：