[發明專利]一種汽車用單導條式雨刮片

在審

• 申請號: 202111329496.3
• 申請日: 2021-11-10
• 公開（公告）號: CN114103876A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 張俊豪;李有剛;陳佳文
• 申請（專利權）人: 貴陽萬江航空機電有限公司
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 楊云

本發明公開了一種汽車用單導條式雨刮片，包括端頭、導套、連接器、導條、膠條，所述導套上部分是一個封閉型腔，其下部分是一個有缺口A的半封閉型腔，導條位于封閉型腔中，膠條位于半封閉型腔中；所述端頭的內部有凸臺，凸臺卡入導條對應的孔中；內腔A是導條的容納腔，內腔B是膠條的容納腔；所述連接器包括了用于膠條的通道的第一槽、用于導條的通道的第二槽，連接器中部設有與刮臂配合的配合柱。本發明用單導條代替傳統的兩件導條，不僅消除了兩件導條之間的平行度可能會出現的異常和兩件導條之間的高度差出現異常的可能，也使制造成本降低，其結構緊湊，空間占用更小，使駕駛人員的視野更大。

技術領域

本發明涉及一種汽車用單導條式雨刮片，其主要使用于刮擦各類型的汽車的擋風玻璃。

背景技術

現在市場上的雨刮片無論是無骨架雨刮片、金屬骨架雨刮片還是三段式雨刮片，其雨刮片中都有兩件相互平行的支撐彈性元件，該支撐彈性元件稱為導條，為了使雨刮片能有效地與玻璃貼合和獲得良好的刮拭效果，兩件導條之間的平行度和高度差值應限定在一定范圍內。一件雨刮片中使用兩件導條使導條的制造成本較高，裝配成本也相應增加。為解決這個問題，發明人研發了一種汽車用單導條式雨刮片。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車用單導條式雨刮片，該雨刮片使用單導條代替傳統的兩件導條，不僅消除了兩件導條之間的平行度可能會出現的異常和兩件導條之間的高度差出現異常的可能，也使制造成本降低，其結構緊湊，空間占用更小，使駕駛人員的視野更大。

本發明的技術方案：

一種汽車用單導條式雨刮片，包括位于雨刮片兩端的端頭1、包裹導條和安裝膠條的導套2、與雨刮臂連接的連接器3、為雨刮片提供彈力和支撐作用的導條4、實現雨刮片刮拭功能的膠條5，

所述導套2的上部分是一個封閉型腔，導套2的下部分是一個有缺口的半封閉型腔，導條4位于導套2的上部分的封閉型腔中，膠條5位于導套2的下部分的半封閉型腔中，膠條5的筋通過導套2的缺口；

所述導套2是等截面的條狀體，截面似“日”字型，其上部體21材料為橡膠材料，下部體22材料為塑料材料，導套2的下部體22底部有缺口A202；

所述端頭1的正面101和側面102共同組成了端頭的可視外表面；凸臺103位于端頭1的內部，凸臺103卡入導條4對應的孔401中；內腔A104是導條4的容納腔，即導條4的端部是裝配在內腔A104中的，導條4兩端對應位置有與端頭1凸臺103配合的孔401；內腔B105是膠條5的容納腔，即膠條5的端部是裝配在內腔B105中的；

所述連接器3包括了用于膠條5的通道的第一槽301、用于導條4的通道的第二槽302，連接器3中部設有與刮臂配合的配合柱304。

所述導套2使用擠出加工成型或模壓成型。

所述導套2的下部體22中部底端有缺口B201，缺口B201用于避免膠條背部有較大的毛刺。

所述端頭1的內腔A104的口部位置有倒角。

所述端頭1的正面101上增加了減弱槽106結構。

所述連接器3還有多個用于減輕零件的第三槽303。

所述導條4是長條狀的鋼片。

所述膠條5是常規膠條。

在本發明的單導條式雨刮片中，其導條是隱藏于導套之中，膠條被導套限制，雨刮片的兩端使用端頭進行限制和裝飾，使用連接器實現雨刮片與雨刮臂的聯接，連接器與導條之間可以采用超聲波焊接的方式或其他連接方式。

附圖說明

圖1是本發明的等軸側視圖(單導條式后雨刮片，為了方便表示出導條在右端未示出導套)，

圖2是圖1的A-A剖視圖，