[發明專利]一種利用稀土鈰降低Q345NQR2異型坯表面裂紋率的方法在審
| 申請號: | 202111328381.2 | 申請日: | 2021-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN114085950A | 公開(公告)日: | 2022-02-25 |
| 發明(設計)人: | 卜向東;濤雅;劉莉;宋振東;盧雄慧;惠治國 | 申請(專利權)人: | 包頭鋼鐵(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | C21C7/00 | 分類號: | C21C7/00;C21C7/06;B22D11/18;C22C33/06;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42;C22C38/48 |
| 代理公司: | 北京律遠專利代理事務所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 穆云 |
| 地址: | 014010 內*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 利用 稀土 降低 q345nqr2 異型 表面 裂紋 方法 | ||
本發明公開了一種利用稀土鈰降低Q345NQR2異型坯表面裂紋率的方法,通過在VD破真空后加入30%的鈰鐵合金,軟吹過程不允許鋼液裸露,連鑄過程中,采用弱冷工藝,合理匹配拉速、過熱度及結晶器水量,嚴格控制液位波動,采用該工藝生產的高磷耐候耐低溫鋼鑄坯表面及內部質量較好,鑄坯表面裂紋率小于1%。
技術領域
本發明涉及冶煉領域,尤其涉及一種利用稀土鈰降低Q345NQR2異型坯表面裂紋率的方法。
背景技術
耐候鋼除了具有良好的耐候性外,還具有優良的力學、焊接等使用性能,廣泛用于制造集裝箱、鐵道車輛、橋梁等結構件。隨著我國鐵路運輸、公路運輸及航運的不斷發展,對集裝箱和鐵道車輛的需求量增加,生產含磷耐候鋼具有較好的市場前景。
由于Q345NQR2鋼種C含量多處于亞包晶反應區,并含有較高的P,高溫塑性相對較差,表面裂紋敏感性較強,批量生產過程中鑄坯裂紋比例相對較高。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明的目的是提供一種利用稀土鈰降低Q345NQR2異型坯表面裂紋率的方法。
為解決上述技術問題,本發明采用如下技術方案:
本發明一種利用稀土鈰降低Q345NQR2異型坯表面裂紋率的方法,包括:轉爐冶煉、LF精煉、VD真空處理、異型坯連鑄。
轉爐冶煉,終渣堿度按3.0控制,終點控制目標C≥0.03%,T≥1610℃,采用SiMn、MnFe脫氧合金化,終脫氧采用有Al脫氧,合金銅、鎳隨廢鋼加入,在出鋼過程中加入白灰;
精煉白渣操作,全程按精煉規程進行吹Ar操作,根據轉爐鋼水成份及溫度進行脫硫,精煉后期加入鈮鐵、磷鐵并對成分進行微調;
真空度≤0.10Kpa,深真空時間≥15min,破真空后加入30%的鈰鐵合金,喂入硅鈣線100m-150m,保證軟吹時間大于15min,軟吹期間鋼水不得裸露;
全程采用保護澆注,過熱度25℃-35℃,二冷采用弱冷制度,采用恒拉速操作,拉速恒定在0.85m/min-0.95m/min,鑄坯下線后緩冷48小時。
進一步的,Q345NQR2異型坯的化學成分的質量百分含量包括:C 0.08%~0.12%、Si 0.41%~0.53%、Mn 0.42%~0.49%、P 0.07%~0.10%、S≤0.015%、Cr 0.37%~0.49%、Cu 0.27%~0.38%、Ni 0.26%~0.39%、Nb 0.03%~0.05%,Ce 0.0011%~0.0019%,其余為Fe和雜質,質量分數共計100%。
進一步的,適用于異型坯斷面730×370×90mm。
進一步的,30%的鈰鐵合金的加入量為0.005%。
與現有技術相比,本發明的有益技術效果:
本發明通過在VD破真空后加入30%的鈰鐵合金,軟吹過程不允許鋼液裸露,連鑄過程中,采用弱冷工藝,合理匹配拉速、過熱度及結晶器水量,嚴格控制液位波動,采用該工藝生產的高磷耐候耐低溫鋼鑄坯表面及內部質量較好,鑄坯表面裂紋率小于1%。
附圖說明
下面結合附圖說明對本發明作進一步說明。
圖1為高溫拉伸試驗的延伸率對比結果;
圖2為為高溫拉伸試驗的延強度對比結果。
具體實施方式
下面對本發明做進一步詳細說明
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于包頭鋼鐵(集團)有限責任公司,未經包頭鋼鐵(集團)有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111328381.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種手術機器人虛擬仿真系統
- 下一篇:一種雙波長量子級聯半導體激光器芯片





