[發明專利]一種飛機零件毛坯料機加工裝置

在審

• 申請號: 202111322575.1
• 申請日: 2021-11-09
• 公開（公告）號: CN116100334A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 劉鐵峰;劉本譜;司保全;劉惠勝
• 申請（專利權）人: 上海上飛飛機裝備制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q17/22;B23Q17/00
• 代理公司: 常州唯思百得知識產權代理事務所(普通合伙) 32325
• 代理人: 金輝

本發明涉及一種飛機零件毛坯料機加工裝置，具有用于零件快速定位、移動作業機器人抓取載體的零點定位裝置和用于記錄零件加工信息、跟蹤零件加工狀態的傳感器芯片；所述傳感器芯片安裝于零點定位裝置的側邊。本發明較傳統工藝方案相比，只保留單側工藝毛料，并用過渡板代替多余毛料，減少了工藝耗料，降低零件毛料成本。

技術領域

本發明涉及飛機零件機加工技術領域，特別涉及一種飛機零件毛坯料機加工裝置。

背景技術

隨著先進制造技術的發展，為應對飛機典型精密零部件的生產制造的需求，以建設高柔性、高質量、高效能的飛機高精密零件智能化制造車間為目標。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種提高加工效率和零件合格率的飛機零件毛坯料機加工裝置。

實現本發明目的的技術方案是：一種飛機零件毛坯料機加工裝置，具有用于零件快速定位、移動作業機器人抓取載體的零點定位裝置和用于記錄零件加工信息、跟蹤零件加工狀態的傳感器芯片；所述傳感器芯片安裝于零點定位裝置的側邊。

上述技術方案所述零點定位裝置上安裝有過渡板，所述過渡板與零件毛坯料相匹配。

上述技術方案所述零件毛坯料與零點定位裝置之間設有工藝搭子。

上述技術方案所述零件毛坯料與過渡板之間設有工藝搭子。

上述技術方案所述工藝搭子的厚度為0.5mm。

采用上述技術方案后，本發明具有以下積極的效果：

(1)本發明較傳統工藝方案相比，只保留單側工藝毛料，并用過渡板代替多余毛料，減少了工藝耗料，降低零件毛料成本。

(2)本發明針對多工序零件，基于三軸設備基礎上可滿足零件繞軸線360°加工和正面加工方向，可滿足大部分飛機零件加工需求，有效減少了工序步驟，省去了人工操作過程，不僅提高加工效率和零件合格率，同時克服設備局限性。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的加工順序示意圖；

圖3為本發明的工藝搭子幾何分布示意圖；

圖4為本發明的工藝搭子三角分布示意圖。

附圖中標號為：零件毛坯料1、過渡板2、零點定位裝置3、傳感器芯片4、工藝搭子5。

具體實施方式

(實施例1)

見圖1和圖2，本發明具有用于零件快速定位、移動作業機器人抓取載體的零點定位裝置3和用于記錄零件加工信息、跟蹤零件加工狀態的傳感器芯片4；傳感器芯片4安裝于零點定位裝置3的側邊，根據具體零件毛坯料1尺寸選擇是否選在零點定位裝置3上安裝有過渡板2，過渡板2與零件毛坯料1相匹配，并通過螺釘固定及銷子定位，過渡板2和零點定位裝置3之間同樣采用螺釘固定及銷子定位，采用模塊化夾具能適應多類型，多尺寸零件的柔性加工，零件與夾具之間互換性能滿足零件多工序加工、不同設備之間轉換和在線測量等智能管控系統需求。

(實施例2)

本實施例與實施例1基本相似，區別在于：零件毛坯料1與零點定位裝置3之間設有工藝搭子5，工藝搭子5的厚度為0.5mm。

(實施例3)

本實施例與實施例1基本相似，區別在于：零件毛坯料1與過渡板2之間設有工藝搭子5，工藝搭子5的厚度為0.5mm。