[發明專利]一種車載監控裝置

在審

• 申請號: 202111321593.8
• 申請日: 2021-11-09
• 公開（公告）號: CN114056248A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 朱江;王宇晴;王海偉
• 申請（專利權）人: 深圳市慧眼通科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R11/00;F16F15/067;G07C5/08;H04N5/225;H04N7/18
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 曾敬

本發明公開了一種車載監控裝置，包括影像設備，影像設備底端設置有攝像頭，影像設備側壁一端固定連接有連接板，連接板一端設置有減震組件，減震組件包括連接頭、第一彈簧、放置環和底板，若干連接頭固定連接在連接板的一端，若干第一彈簧固定連接在連接頭一端的側壁，放置環固定連接在若干第一彈簧的一端，底板固定連接在若干放置環的一端；本發明提供的技術方案中，通過減震組件，抑制設備抖動影響拍攝效果，提高機器的使用效果，通過調節固定組件，使車載監控裝置可以在車內多個地方安裝，提高機器的效用。

技術領域

本發明涉及監控設備技術領域，具體為一種車載監控裝置。

背景技術

車載監控裝置記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。

現有技術存在以下缺陷或問題：

1、車輛行駛時會導致車身震動，會導致車載監控裝置產生搖晃，影響畫面成像，降低機器的效用；

2、現存的車載監控裝置的固定裝置，固定在駕駛室的后視鏡上，固定較為局限，影響車載監控裝置的安裝效果，降低機器的使用效果。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種車載監控裝置，以解決背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車載監控裝置，包括影像設備，所述影像設備底端設置有攝像頭，所述影像設備側壁一端固定連接有連接板，所述連接板一端設置有減震組件，所述減震組件包括連接頭、第一彈簧、放置環和底板，若干所述連接頭固定連接在連接板的一端，若干所述第一彈簧固定連接在連接頭一端的側壁，所述放置環固定連接在若干第一彈簧的一端，所述底板固定連接在若干放置環的一端。

可選的，所述底板一端設置有調節固定組件，所述調節固定組件包括第一轉動頭、轉動桿、第二轉動頭、固定板、螺桿、固定螺帽、連接件、固定頭、滑動槽、滑桿、滑塊、卡頭和第二彈簧，所述第一轉動頭固定連接在底板的一端，若干所述轉動桿轉動連接在第一轉動頭的兩端，所述第二轉動頭轉動連接在若干轉動桿的一端內壁，所述固定板固定連接在第二轉動頭的側壁，所述螺桿固定連接在連接件的一端中部，所述螺桿活動連接在固定板的內部，所述固定螺帽轉動連接在螺桿的側壁，所述螺桿和固定螺帽的螺紋相嚙合。

可選的，所述固定頭固定連接在連接件另一端的一側，所述滑動槽開設在連接件另一端的內部，所述滑動槽位于固定頭的上方，所述滑桿固定連接在滑動槽內壁上下兩端的兩側，所述滑塊滑動連接在滑桿的側壁，所述卡頭固定連接在滑塊的一端，所述第二彈簧兩端固定連接在卡頭底端中部和滑動槽內壁底端中部。

可選的，所述連接頭為T型狀態，所述第一彈簧設置有兩組，且每組設置有六個。

可選的，所述固定頭為橢圓形結構，所述固定頭表面包裹有泡沫海綿墊。

可選的，所述滑動槽為凸形空間結構，所述滑動槽頂端突出空間寬度與卡頭的寬度相同。

可選的，所述卡頭為倒J型結構，所述卡頭的內側設置有泡沫海綿墊。

可選的，所述固定螺帽為凹型結構，所述固定螺帽側壁設置有若干長方形溝槽。

與現有技術相比，本發明提供了一種車載監控裝置，具備以下有益效果：

1、本發明通過設置減震組件，放置環內設置的六個第一彈簧，對連接頭實施六個不同方向的力，在車載監控裝置整體發生晃動時，利用第一彈簧彈力產生的拉扯力限制車載監控裝置整體發生偏移，可以有效防止車載監控裝置突然晃動產生的加速度，利用第一彈簧的彈力特性可以進一步減弱車身震動產生的震動傳遞效果，抑制設備抖動影響拍攝效果，提高機器的使用效果；