[發明專利]一種通過橋式起重設備吊運的炭材焙燒石墨化生產線有效
| 申請號: | 202111317353.0 | 申請日: | 2021-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN113758274B | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發明(設計)人: | 韓紅安;龍宏欣;劉永剛;張力;吳樂賢;于海洋;王博 | 申請(專利權)人: | 河南衛華重型機械股份有限公司;寶方炭材料科技有限公司 |
| 主分類號: | F27D3/00 | 分類號: | F27D3/00;B66C17/26;B66C17/12;B66C1/42;B66C13/06 |
| 代理公司: | 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 李路平 |
| 地址: | 453400 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通過 起重 設備 焙燒 石墨 化生 | ||
1.一種通過橋式起重設備吊運的炭材焙燒石墨化生產線,其特征在于:包括沿橋式起重設備(1)運行方向依次設置的石墨電極編組設備(3)和焙燒爐(2),石墨電極編組設備(3)用于對石墨電極進行串接編組加片操作,橋式起重設備(1)用于抓取吊運石墨電極編組設備(3)內編組加片后的石墨電極,并將其投放至焙燒爐(2)內進行焙燒加工;
石墨電極編組設備(3)包括炭棒輸送線(8)、轉運機構(6)和炭棒編組線(7),炭棒輸送線(8)和炭棒編組線(7)平行設置,炭棒輸送線(8)和炭棒編組線(7)的同側一端設有用于承接炭棒輸送線(8)輸送的石墨炭棒,并將石墨炭棒轉運至炭棒編組線(7)的轉運機構(6);
炭棒輸送線(8)包括用于輸送石墨電極的傳輸架(11);
炭棒編組線(7)包括用于串接輸送石墨電極的托座架(31),托座架(31)遠離轉運機構(6)的一端設有用于對石墨電極進行卡擋限位的炭棒擋板(27),托座架(31)一側設有用于對托座架(31)上兩相鄰石墨電極的對應端進行加片的加片機構;
轉運機構(6)包括驅動架(13)以及與驅動架(13)驅動連接的雙向傳輸鏈(12),雙向傳輸鏈(12)包括沿驅動架(13)徑向方向運轉的輸送鏈架(23),輸送鏈架(23)上均勻分布有數組用于承載石墨電極,且沿驅動架(13)軸向方向輸送石墨電極的炭棒輸送機構(21);
橋式起重設備(1)包括運行軌道(5)、沿運行軌道(5)行駛的起重機橋架(55)、阻尼式液壓升降系統(56)、吊具(57)和防搖擺機構(58),起重機橋架(55)設有用于控制吊具(57)升降,且對吊具(57)位置進行微控調節的阻尼式液壓升降系統(56),起重機橋架(55)與吊具(57)之間設有用于實現吊具(57)穩定的防搖擺機構(58);
吊具(57)包括吊梁(71)和抓取機構(73),吊梁(71)下部沿吊梁(71)長度方向依次排列有數個通過同步驅動實現對石墨炭棒抓取吊運的抓取機構(73), 且數個抓取機構(73)之間的間距可根據石墨炭棒的長度進行適應性調節;
抓取機構(73)包括滑動梁架(82)和抓鉤架(81),抓鉤架(81)上部設有與吊梁(71)滑動配合的滑動梁架(82),抓鉤架(81)由兩相平行的邊梁(87),以及在兩相平行的邊梁(87)之間沿邊梁(87)長度方向間隔有序排列的數根的橫梁(88)組成,橫梁(88)下部面兩端分別滑動配合有能夠沿橫梁(88)長度方向做相向或背向運動的卡爪A(85)和卡爪B(86),抓取機構(73)內設有驅動數根橫梁(88)下部的卡爪A(85)和卡爪B(86)同步運動的驅動件;
吊梁(71)兩側設有數個沿吊梁(71)長度方向有序排列的吊輪座(76),吊輪座(76)包括筋板(78)、輪座板(79)和吊輪件(80),筋板(78)朝向吊梁(71)的一側設有輪座板(79),輪座板(79)內表面下部轉動連接有吊輪件(80),滑動梁架(82)兩側壁均設有凹槽(83),抓取機構(73)通過滑動梁架(82)上的凹槽(83)與吊輪座(76)掛接,且通過吊輪件(80)實現滑動梁架(82)與吊梁(71)滑動配合,吊梁(71)上部面設有數個與數個抓取機構(73)一一對應的調節槽(74),調節槽(74)內設有驅動抓取機構(73)沿吊梁(71)長度方向滑動調節的滑動調節油缸(75)。
2.根據權利要求1所述的一種通過橋式起重設備吊運的炭材焙燒石墨化生產線,其特征在于:驅動架(13)包括兩對稱設置的側板(20)、傳動軸(18)、傳動齒輪(17)、托輪軸(16)和驅動機構(14),兩對稱設置的側板(20)之間轉動連接有兩根傳動軸(18),且兩根傳動軸(18)分別位于兩個側板(20)的相對面兩端,傳動軸(18)軸身間隔有序設有數個與輸送鏈架(23)相嚙合的傳動齒輪(17),兩根傳動軸(18)之間設有數根用于支撐輸送鏈架(23)的托輪軸(16),托輪軸(16)兩端分別與兩個側板(20)的相對面轉動連接,側板(20)一側設有驅動傳動軸(18)轉動的驅動機構(14)。
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