[發明專利]汽輪機葉頂間隙的密封結構

在審

• 申請號: 202111315827.8
• 申請日: 2021-11-08
• 公開（公告）號: CN114033503A
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 唐廣通;楊海生;李浩;閆曉沛
• 申請（專利權）人: 國網河北能源技術服務有限公司;國家電網有限公司;國網河北省電力有限公司電力科學研究院
• 主分類號: F01D11/08
• 分類號: F01D11/08;F01D5/20
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 張一

1.汽輪機葉頂間隙的密封結構，包括轉子、沿所述轉子的周向間隔設置的多組葉片，以及罩設在所述葉片的外部的機匣；所述葉片的葉冠的外周面與所述機匣的內周面之間留有環形間隙，其特征在于，

所述機匣的內周面沿所述轉子的軸向間隔設置有第一密封齒組；

所述葉冠的外周面沿所述轉子的軸向間隔設置有第二密封齒組；

所述環形間隙內沿所述轉子的軸向間隔設置有第三密封齒組；所述第三密封齒組的一端與所述第一密封齒組鉸接，另一端延伸至靠近所述第二密封齒組的一側；

所述第三密封齒組的延伸端具有指向所述第二密封齒組的齒頂的第一狀態，和用于在蒸汽的沖擊下擺動至指向所述第二密封齒組的齒根的第二狀態。

2.如權利要求1所述的汽輪機葉頂間隙的密封結構，其特征在于，所述第二密封齒組的齒頂上設置有環形的安裝槽，所述第三密封齒組的鉸接端設于所護安裝槽內；所述安裝槽的兩個側壁沿所述蒸汽在所述環形間隙內的流動方向上間隔設置；

所述第三密封齒組擺動至與所述安裝槽靠近所述蒸汽進入所述環形間隙一端的側壁相抵接時，所述第三密封齒組處于所述第一狀態；所述第三密封齒組擺動至與所述安裝槽遠離所述蒸汽進入所述環形間隙一端的側壁相抵接時，所述第三密封齒組處于所述第二狀態。

3.如權利要求2所述的汽輪機葉頂間隙的密封結構，其特征在于，所述第二密封齒組的齒頂和所述第一密封齒組的齒頂相對設置，所述安裝槽設于所述第一密封齒組的齒頂上遠離所述蒸汽的進入端的一端。

4.如權利要求2所述的汽輪機葉頂間隙的密封結構，其特征在于，所述第二密封齒組的齒頂和所述第一密封齒組的齒頂交錯設置，所述安裝槽設于所述第一密封齒組的齒頂上靠近所述蒸汽的進入端的一端。

5.如權利要求1所述的汽輪機葉頂間隙的密封結構，其特征在于，所述第二密封齒組的齒頂上遠離所述第三密封齒組的鉸接端的一端設置有彈性件，所述彈性件與所述第三密封齒組的延伸端固定連接。

6.如權利要求5所述的汽輪機葉頂間隙的密封結構，其特征在于，所述彈性件沿所述轉子的軸向間隔設置有多組，每組所述彈性件沿所述轉子的周向間隔分布有多個。

7.如權利要求1所述的汽輪機葉頂間隙的密封結構，其特征在于，所述第一密封齒組、所述第二密封齒組和所述第三密封齒組的對應的密封齒的數量相等。

8.如權利要求7所述的汽輪機葉頂間隙的密封結構，其特征在于，所述第一密封齒組和所述第二密封齒組對應的密封齒為截面呈矩形，且為環繞所述轉子周向設置的環形結構。

9.如權利要求8所述的汽輪機葉頂間隙的密封結構，其特征在于，所述第一密封齒組的齒頂和齒根、所述第二密封齒組的齒頂和齒根的寬度均為所述環形間隙的一半；

所述第一密封齒組、所述第二密封齒組的齒頂的凸出高度和齒根的凹陷深度均為所述環形間隙的四分之一。

10.如權利要求9所述的汽輪機葉頂間隙的密封結構，其特征在于，所述第一密封齒組的齒頂和齒根、所述第二密封齒組的齒頂和齒根均相互平行設置；用于分別連接所述第二密封齒組上的相鄰齒頂和齒根的側壁均與所述葉冠的側壁相平行。