[發明專利]傳動機構及天線

在審

• 申請號: 202111314948.0
• 申請日: 2021-11-08
• 公開（公告）號: CN113969960A
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 王旭;李永忠;劉鵬;邱俊杰;陳群
• 申請（專利權）人: 羅森伯格技術有限公司
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16;F16H55/22;H01Q3/32
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

本發明涉及一種傳動機構，包括：驅動軸；以及止擋組件，該止擋組件包括：底座，底座的表面形成第一螺紋；以及轉動部件，該轉動部件設置在驅動軸上并能夠隨驅動軸轉動，轉動部件的表面形成與第一螺紋相匹配的第二螺紋，其中，底座和轉動部件中的至少一個設置有止擋部，當驅動軸轉動時，轉動部件隨驅動軸轉動并經由第一螺紋和第二螺紋的嚙合而與底座形成相對滑動；當止擋部抵持底座或者轉動部件時，底座和轉動部件之間停止相對滑動。由于止擋組件采用較少的零件，結構配合間隙也相應地減小，因此能更準確地校準移相器的初始移相位置，提高了相位調節的精度。

技術領域

本發明涉及移動通信天線的技術領域，尤其涉及一種傳動機構及包括該傳動機構的天線。

背景技術

在移動通信的技術領域中，天線下傾角是一個很重要的技術參數。移動信號覆蓋的角度、強度和面積等參數都會隨著天線下傾角的變化而變化。在實際應用中，通常需要根據不同情況對天線下傾角進行調節。隨著技術的發展，可電動調節下傾角的電調天線得到了越來越廣泛的應用。在電調天線中，通常布置有多個小型移相器，這些移相器與傳動裝置連接并通過饋電網絡分別連接多個輻射單元。在調節電下傾角時，電機在控制系統的控制下運轉，經由傳動裝置驅動移相器的介質板，以帶動移相器移動，從而使各輻射單元或者輻射單元的組合獲得差分的相位調節，進而改變天線的下傾角。

為了提高相位調節的精度，需要校準移相器的初始移相位置。傳統的傳動裝置采用螺桿、機座和螺母的組合來為電機提供轉動起始位置(對應于移相器的初始移相位置)，然而，由于上述組合采用了三個零件，因此存在較大的結構配合間隙，導致移相器的初始移相位置不夠準確，進而使得相位調節產生誤差。

發明內容

如上所述，現有技術中的傳動裝置采用螺桿、機座和螺母的組合來為電機提供轉動起始位置，由于上述組合采用了三個零件，因此存在較大的結構配合間隙，導致移相器的初始移相位置不夠準確，進而使得相位調節產生誤差。

針對以上技術問題，本發明的第一方面提出了一種傳動機構，所述傳動機構包括：驅動軸；以及止擋組件，所述止擋組件包括：底座，所述底座的表面形成第一螺紋；以及轉動部件，所述轉動部件設置在所述驅動軸上并能夠隨所述驅動軸轉動，所述轉動部件的表面形成與所述第一螺紋相匹配的第二螺紋，其中，所述底座和所述轉動部件中的至少一個設置有止擋部；當所述驅動軸轉動時，所述轉動部件隨所述驅動軸轉動并經由所述第一螺紋和所述第二螺紋的嚙合而與所述底座形成相對滑動；當所述止擋部抵持所述底座或者所述轉動部件時，所述底座和所述轉動部件之間停止相對滑動。

在本發明中，止擋組件包括底座和轉動部件兩個零件。與現有技術相比，由于止擋組件采用了較少的零件，結構配合間隙也相應地減小，因此使用該止擋組件能夠更準確地校準移相器的初始移相位置，從而提高了相位調節的精度。同時，較少的零件也減小了組裝的難度，降低了制造成本，具有較高的成本效益。

在依據本發明的一個實施例之中，所述底座滑動安裝，所述轉動部件固定安裝在所述驅動軸上。

在依據本發明的一個實施例之中，所述底座固定安裝，所述轉動部件滑動安裝在所述驅動軸上。

在依據本發明的一個實施例之中，所述止擋部設置在所述底座上；當所述驅動軸轉動時，所述轉動部件在所述驅動軸的軸向方向上滑動；當所述止擋部抵持所述轉動部件時，所述底座和所述轉動部件之間停止相對滑動。

在依據本發明的一個實施例之中，所述止擋部為所述第一螺紋的任意一個末端。

在依據本發明的一個實施例之中，所述底座在所述第一螺紋的兩個末端處分別具有第一配合部，所述轉動部件在所述第二螺紋的兩個末端處分別具有第二配合部，當所述轉動部件受所述止擋部止擋時，所述第一配合部和所述第二配合部彼此接觸。