[發明專利]一種用于汽車變速箱變矩器總成的翻轉工裝

在審

• 申請號: 202111314174.1
• 申請日: 2021-11-08
• 公開（公告）號: CN114033961A
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 黃樺;黃棠春;陳之偉;陳興圻
• 申請（專利權）人: 黃樺
• 主分類號: F16N33/00
• 分類號: F16N33/00
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 衡小璐

本發明提出了一種用于汽車變速箱變矩器總成的翻轉工裝，涉及變矩器技術領域。該翻轉工裝包括機架，機架上設有驅動裝置，驅動裝置上連接有U型板，U型板的相對面上滑動連接有夾具，夾具上設有鎖緊件；本發明可以有效防止翻轉過程中液力變矩器總成零件掉落。

技術領域

本發明涉及變矩器技術領域，具體而言，涉及一種用于汽車變速箱變矩器總成的翻轉工裝。

背景技術

液力變矩器是一種借助于液體的高速運動來傳遞功率的元件。液力變矩器具有無級變速和變扭的功能，因此，它廣泛用作各種動力機與工作機之間的傳動裝置，例如用作公路運輸車輛(小汽車、公共汽車、載重卡車、坦克等)以及鐵道運輸車輛(干線內燃機車、高速動車、調車機車等)的傳動裝置。此外，還應用在工程機械(起重機、挖掘機、裝卸機、推土機、拖拉機等)。礦山機械(石油鉆機、鉆探機、破碎機等)和大型船舶中。

目前，在變速箱大批量自動生產線上，返工變速箱時液力變矩器總成在安裝過程中需要手動翻轉后再安裝入變速箱腔體內，每個液力變矩器重量在15kg左右，且內部有很多變速箱油，人工在空中翻轉時易從手中滑落掉落到地面上損傷零件，并有安全風險，如果需要安裝的液力變矩器很多，操作人員很容易疲勞損傷，不符合人機工程學。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車變速箱變矩器總成的翻轉工裝，操作和結構簡單，造價成本較低，可以有效防止翻轉過程中液力變矩器總成零件掉落，節拍時間短，翻轉時間可在短時間內，能夠滿足大批量流水生產要求。

本發明的實施例是這樣實現的：

本申請實施例提供一種用于汽車變速箱變矩器總成的翻轉工裝，其包括機架，上述機架上分別設有驅動裝置和固定裝置，上述驅動裝置上連接有驅動軸，上述固定裝置上轉動連接有旋轉軸，上述驅動軸與上述旋轉軸之間連接有U型板，上述U型板的相對面上均滑動連接有多個夾具，上述U型板上設有用于固定和驅動上述夾具的鎖緊件。

在本發明的一些實施例中，上述機架包括第一支撐桿和第二支撐桿，上述第一支撐桿和上述第二支撐桿之間設有第一連接桿和第二連接桿。

在本發明的一些實施例中，上述驅動裝置包括設置在上述第一支撐桿上的第一固定板，上述第一固定板上設有減速機，上述減速機的輸入端設有轉輪，上述驅動軸連接在上述減速機的輸出端。

在本發明的一些實施例中，上述固定裝置包括設置在第二支撐桿上的第二固定板，上述第二固定板和上述第一支撐桿上均設有固定座，上述驅動軸和上述旋轉軸均與上述固定座轉動連接。

在本發明的一些實施例中，上述夾具包括與上述U型板滑動連接的滑桿，上述滑桿上連接有夾塊。

在本發明的一些實施例中，上述鎖緊件至少為四個，分別對稱設置在U型板上，上述鎖緊件與上述夾塊連接。

在本發明的一些實施例中，上述夾塊的夾持面為弧面。

在本發明的一些實施例中，上述第一支撐桿和第二支撐桿的底部均設有底板，上述底板上均設有與上述第一支撐桿和第二支撐桿連接的加強筋。

在本發明的一些實施例中，上述第一連接桿上設有接油盤，上述接油盤上連通有出油管。

在本發明的一些實施例中，上述出油管的出油口上設有接油桶。

相對于現有技術，本發明的實施例至少具有如下優點或有益效果：