[發明專利]一種卡接組裝式新能源汽車固定裝置

在審

• 申請號: 202111314109.9
• 申請日: 2021-11-08
• 公開（公告）號: CN113771808A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 裴鳳
• 申請（專利權）人: 杭州非德新能源科技有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 李會娟

1.一種卡接組裝式新能源汽車固定裝置，包括固定殼（1），其特征在于：所述固定殼（1）的上表面滑動連接有浮動安裝蓋（15），所述固定殼（1）的兩側皆安裝有氣動鎖胎組件（14），所述固定殼（1）的底部活動連接有驅動組件（2），所述驅動組件（2）包括缸筒（21），所述缸筒（21）呈弧形，所述缸筒（21）與固定殼（1）活動連接，所述缸筒（21）的上方安裝有轉向機構，所述缸筒（21）的內部伸縮連接有活塞桿（22），所述活塞桿（22）的一端套接有活塞（23），所述活塞（23）背離活塞桿（22）的一端設置有緩沖塊（24），所述活塞桿（22）的另一端設置有楔塊（3），所述楔塊（3）包括制動塊（31），所述制動塊（31）的側面開設有連接孔（33），所述連接孔（33）內部內嵌有第三彈簧（34），且所述活塞桿（22）與連接孔（33）伸縮連接，所述固定殼（1）的內部固定有氣動組件（10），所述缸筒（21）的兩側皆開設有第一通孔，兩個第一通孔分布于活塞（23）的兩側，所述氣動組件（10）由外殼（101）、壓力控制器（102）、增壓氣泵（103）、兩通電磁閥（104）、儲氣罐（105）、三通電磁閥（106）和壓力檢測器（107）組成，所述儲氣罐（105）的出氣口通過導管與三通電磁閥（106）相連，所述三通電磁閥（106）的另外兩個端口通過導管分別與兩個第一通孔連通。

2.根據權利要求1所述的一種卡接組裝式新能源汽車固定裝置，其特征在于：所述固定殼（1）的上表面開設有導軌，且導軌呈弧形，導軌尾端固定有第一彈簧，所述氣動鎖胎組件（14）的下表開設有滑槽，滑槽與導軌配合，且第一彈簧背離導軌的一端固定在滑槽內壁上，所述氣動鎖胎組件（14）包括固定筒（141）和鎖胎臂（142），所述固定筒（141）固定在（1）上，所述鎖胎臂（142）的尾端呈倒鉤狀，所述鎖胎臂（142）與固定筒（141）伸縮連接，所述固定筒（141）的外表開設有第二通孔，第二通孔數量為兩個，兩個第二通孔呈固定筒（141）的兩端分布，且兩個第二通孔通過導管與三通電磁閥（106）連通。

3.根據權利要求1所述的一種卡接組裝式新能源汽車固定裝置，其特征在于：所述缸筒（21）的下表面均勻開設有導流槽，所述活塞桿（22）的外表面套設有與其滑動配合的密封圈，密封圈與內嵌于缸筒（21）上，所述活塞（23）與缸筒（21）的內壁緊密貼合，所述缸筒（21）的外表面套接有連接盤（25），所述連接盤（25）的外周開設有導槽，且所述連接盤（25）的外側均勻分布有固定塊（12），所述固定塊（12）呈“U”形并固定于固定殼（1）內，所述固定塊（12）的內部通過轉軸活動連接有導輪（13），所述導輪（13）與導槽相抵。

4.根據權利要求1所述的一種卡接組裝式新能源汽車固定裝置，其特征在于：所述緩沖塊（24）與活塞（23）伸縮連接，所述緩沖塊（24）的內部內嵌有第二彈簧，第二彈簧與活塞（23）的內壁相抵。

5.根據權利要求1所述的一種卡接組裝式新能源汽車固定裝置，其特征在于：所述外殼（101）固定在固定殼（1）內，且外殼（101）的側面開設有通氣孔，所述固定殼（1）的側面內嵌有防塵網（11），所述防塵網（11）設置于通氣孔的右側，所述增壓氣泵（103）、兩通電磁閥（104）、儲氣罐（105）、三通電磁閥（106）和壓力檢測器（107）皆固定在外殼（101）內，所述增壓氣泵（103）通過導線與壓力控制器（102）的輸出端電連接，所述壓力檢測器（107）固定在儲氣罐（105）上，且所述壓力檢測器（107）通過導線與壓力控制器（102）電連接，所述增壓氣泵（103）的輸出端通過導管與兩通電磁閥（104）連通，所述兩通電磁閥（104）的另一端通過導管與儲氣罐（105）的進氣口相連，所述壓力控制器（102）的輸出端通過導線與兩通電磁閥（104）電性連接。