[發(fā)明專利]一種巨輪玩具車用自動(dòng)入輪設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111311023.0
• 申請(qǐng)日: 2021-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN113894528A
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏志鴻;賀萬(wàn)鵬;王輝;劉家楨;李宣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萬(wàn)達(dá)工業(yè)(始興)有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 廣州赤信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44552
• 代理人: 鐘小敏

本發(fā)明公開了一種巨輪玩具車用自動(dòng)入輪設(shè)備，涉及合金塑膠車模技術(shù)領(lǐng)域。包括輪胎供料裝置和輪芯供料裝置，所述輪胎供料裝置與所述輪芯供料裝置分別連接有篩選裝置，篩選裝置上方分別設(shè)置有上料裝置A和上料裝置B，輸送裝置末端上方設(shè)置有上料裝置C，上料裝置C將輪胎輪芯組件放入組裝平臺(tái)，組裝平臺(tái)周向方向上間隔均勻安裝有多個(gè)車輪夾具，輪胎輪芯組件放入車輪夾具內(nèi)，且組裝平臺(tái)的上方固定安裝有入輪框架，入輪框架上固定安裝有入輪組裝裝置，入輪框架上還固定安裝有下料裝置，所述下料裝置將輪胎輪芯組件放入下料槽，所述下料槽的底部下方設(shè)置有收集盆。本發(fā)明能替代員工手工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升及改善員工作業(yè)環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及合金塑膠車模技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種巨輪玩具車用自動(dòng)入輪設(shè)備。

背景技術(shù)

合金塑膠車模，是完全依照真車的形狀、色彩，及按真車結(jié)構(gòu)拆分為數(shù)量不等的部件，嚴(yán)格按比例縮小裝配而成的仿真比例模型，整個(gè)模型由不同部件構(gòu)成，如車身、車門、車底、車輪等結(jié)構(gòu)的部件，并進(jìn)行出模、加工、裝飾色彩后，通過(guò)員工借助工裝工具/設(shè)備將各部件裝配成為一具收藏價(jià)值的高仿真汽車模型產(chǎn)品。

由于車模的設(shè)計(jì)開發(fā)是以真車為參照物進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，故與真車一樣，各部件之間需通過(guò)工人生產(chǎn)進(jìn)行裝配組合在一起，工人長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)同一工作，不僅枯燥，而且極大的增加了工人的工作強(qiáng)度大，易疲勞，如在設(shè)計(jì)車輪模型中，一般設(shè)計(jì)為輪胎及輪芯兩個(gè)主要部件，這兩個(gè)部件在裝配過(guò)程中，如在裝配工程車模型及農(nóng)夫車模型時(shí)藝，需工人手工借助工具套入在一起，單個(gè)進(jìn)行手工組裝，效率低，且員工工作強(qiáng)度大，產(chǎn)能低且員工工作強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供的一種巨輪玩具車用自動(dòng)入輪設(shè)備，旨在解決上述背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明主要采用以下技術(shù)方案：

一種巨輪玩具車用自動(dòng)入輪設(shè)備，包括輪胎供料裝置和輪芯供料裝置，所述輪胎供料裝置與所述輪芯供料裝置分別連接有第一篩選裝置和第二篩選裝置，所述第一篩選裝置與第二篩選裝置上方分別設(shè)置有上料裝置A和上料裝置B，所述上料裝置B將經(jīng)過(guò)所述第二篩選裝置篩選后的輪芯放入到經(jīng)過(guò)第一篩選裝置篩選后的輪胎內(nèi)，所述上料裝置A將輪胎輪芯組件放入到輸送裝置上，所述輸送裝置末端上方設(shè)置有上料裝置C，所述上料裝置C將輪胎輪芯組件放入組裝平臺(tái)，所述組裝平臺(tái)設(shè)置為圓形并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)架上方，組裝平臺(tái)周向方向上間隔均勻安裝有多個(gè)車輪夾具，所述輪胎輪芯組件放入所述車輪夾具內(nèi)，且組裝平臺(tái)的上方固定安裝有入輪框架，所述入輪框架上固定安裝有入輪組裝裝置，所述入輪組裝裝置將所述輪芯固定安裝在所述輪胎內(nèi)部，入輪框架上還固定安裝有下料裝置，所述下料裝置將所述輪胎輪芯組件放入下料槽，所述下料槽的底部下方設(shè)置有收集盆。

其中，本發(fā)明中，所述輪胎供料裝置與所述輪芯供料裝置結(jié)構(gòu)相同，包括支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)上方四角固定安裝有多個(gè)支桿，所述支桿頂部通過(guò)螺栓安裝有安裝板，所述安裝板固定安裝在供料傳送帶的底部下方兩側(cè)，所述供料傳送帶的上方連通設(shè)置有供料槽。

進(jìn)一步的，所述供料傳送帶的末端安裝有數(shù)量感應(yīng)器。

本發(fā)明中，所述上料裝置A和上料裝置B分別包括由第一氣缸驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)的第一電動(dòng)夾具和由第二氣缸驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)的第二電動(dòng)夾具，所述第一氣缸滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌上，所述第二氣缸滑動(dòng)設(shè)置在第二滑軌上，且第一滑軌與所述第二滑軌在所述第一篩選裝置的末端送料槽處部分重合。

本發(fā)明中，所述輸送裝置包括輸送傳送帶，所述輸送傳送帶的上方設(shè)置有第一入位確認(rèn)裝置和上料裝置C，所述第一入位確認(rèn)裝置位于所述第二電動(dòng)夾具的下游方向，所述上料裝置C位于所述第一入位確認(rèn)裝置的下游方向，且所述第一入位確認(rèn)裝置包括由第三氣缸驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)的第三電動(dòng)夾具，所述第三氣缸固定安裝在所述入輪框架上，所述上料裝置C包括由第四氣缸驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)的第四電動(dòng)夾具，所述第四氣缸固定安裝在所述入輪框架上。