[發(fā)明專利]雙燃料噴射器和使雙燃料噴射器的沉積物減少的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111307822.0
• 申請(qǐng)日: 2016-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN114151211A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·J·索萊里;P·奧萊特;H·卡里米謝里夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西港燃料系統(tǒng)加拿大公司
• 主分類號(hào): F02D19/06
• 分類號(hào): F02D19/06;F02D19/08;F02D41/00;F02D41/22;F02D41/40;F02M21/02;F02M25/14;F02M43/04;F02M65/00;F02B77/04;F02D41/38
• 代理公司: 北京匯知杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11587
• 代理人: 吳煥芳;楊勇

1.一種使雙燃料噴射器的沉積物減少的方法，所述雙燃料噴射器將氣體燃料經(jīng)氣體燃料孔直接引入燃燒室并將液體燃料經(jīng)液體燃料孔直接引入內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的所述燃燒室，所述方法包括以下至少一者：

a)將所述液體燃料孔的長(zhǎng)度減少顯示出沉積物的積聚高于預(yù)定閾值的原有液體燃料孔的原有長(zhǎng)度的10％至50％；

b)使所述液體燃料孔具有向內(nèi)地且大致線性地漸縮的輪廓；

c)判定需要沉積物減少；并且

執(zhí)行以下使沉積物減少的技術(shù)中的至少一者：

i)增加液體燃料噴射壓力，由此使得在燃料噴射期間沉積物的積聚得以減少；以及

ii)降低液體燃料溫度，由此使得沉積物積聚的速率得以降低；

其中，所述液體燃料孔和所述氣體燃料孔中至少一者中的沉積物的積聚減少至預(yù)定水平以下。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法進(jìn)一步包括將所述液體燃料孔的液體燃料孔出口開口直徑與液體燃料孔入口開口直徑之間的差異設(shè)置為介于3微米至50微米之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法進(jìn)一步包括增加從所述液體燃料到所述氣體燃料的熱傳遞，其中液體燃料溫度降低。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述液體燃料是柴油。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法進(jìn)一步包括將所述液體燃料與添加劑混合，使得所述氣體燃料孔中的沉積物的積聚得以減少。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法進(jìn)一步包括通過將所述液體燃料和所述氣體燃料中至少一者的燃料噴射正時(shí)提前來增加噴射壓力。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中，將所述液體燃料的燃料噴射正時(shí)提前至少20度的曲柄轉(zhuǎn)角角度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，所述方法進(jìn)一步包括：

a)將所述氣體燃料孔的長(zhǎng)度減少顯示出沉積物的積聚高于預(yù)定閾值的原有氣體燃料孔的原有長(zhǎng)度的10％至50％；

b)使所述氣體燃料孔具有向內(nèi)地且大致線性地漸縮的輪廓；

c)判定需要沉積物減少；并且

執(zhí)行以下使沉積物減少的技術(shù)中的至少一者：

i)增加氣體燃料噴射壓力，由此使得在燃料噴射期間沉積物的積聚得以減少；以及

ii)降低氣體燃料溫度，由此使得沉積物積聚的速率得以降低；以及

d)在將所述氣體燃料從氣體燃料軌道移除以后，在所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)期間，噴射壓縮空氣穿過所述氣體燃料孔；

其中，因所述氣體燃料孔中的沉積物積聚而引起的所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的扭矩?fù)p失降低到預(yù)定值以下。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，所述方法進(jìn)一步包括將所述氣體燃料孔的出口開口直徑與入口開口直徑之間的差異設(shè)置為介于3微米至50微米之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中，沉積物減少的判定包括以下至少一者：

a)評(píng)估沉積物積聚水平；并且

當(dāng)所評(píng)估的沉積物積聚水平高于預(yù)定值時(shí)，判定需要沉積物減少；

b)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)；并且

當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)數(shù)大于預(yù)定值時(shí)，判定需要沉積物減少；以及

c)對(duì)所經(jīng)時(shí)間量進(jìn)行計(jì)時(shí)；并且

當(dāng)所述所經(jīng)時(shí)間量大于預(yù)定值時(shí)，判定需要沉積物減少。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，所述方法進(jìn)一步包括通過將所述氣體燃料的燃料噴射正時(shí)提前來增加噴射壓力。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，將所述氣體燃料的燃料噴射正時(shí)提前至少40度的曲柄轉(zhuǎn)角角度。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，所述方法進(jìn)一步包括當(dāng)所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有增壓的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將所述氣體燃料的燃料噴射正時(shí)提前。