[發明專利]一種船用變壓器制造用鐵芯自動疊裝生產線

有效

• 申請號: 202111307526.0
• 申請日: 2021-11-05
• 公開（公告）號: CN113921262B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 沈毅
• 申請（專利權）人: 江蘇海川電氣制造股份有限公司
• 主分類號: H01F41/02
• 分類號: H01F41/02
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 陳培生

本發明涉及船用變壓器制造加工技術領域，具體涉及一種船用變壓器制造用鐵芯自動疊裝生產線，包括疊裝臺、導向裝置以及疊裝裝置，所述的疊裝臺上端設置有兩個左右對稱布置的導向裝置，所述疊裝臺中部且位于兩個導向裝置之間設置有疊裝裝置。本發明通過更換不同規格的放置板和疊裝框能夠實現同一形狀、不同規格的鐵芯進行硅鋼片疊裝的功能，同時通過兩個導向裝置使得硅鋼片可以進行左右交替堆疊，以便提高鐵芯疊裝的效率；本發明通過在連接板上設置刻度條，以便觀察硅鋼片在堆疊時回型框下降的高度，這段高度差就是鐵芯疊裝厚度，從而可以確定硅鋼片堆疊的數量是否準確。

技術領域

本發明涉及船用變壓器制造加工技術領域，具體涉及一種船用變壓器制造用鐵芯自動疊裝生產線。

背景技術

船用變壓器是一種船舶使用的電力設備，變壓器冷卻方式主要有自然冷卻或強迫風冷、浸油冷卻和接觸強制冷卻三種。變壓器主要由鐵芯、線圈、外殼或油箱和絕緣套管組成，其中鐵芯是變壓器中主要的磁路部分，通常由含硅量較高，表面涂有絕緣漆的熱軋或冷軋硅鋼片疊裝而成。鐵芯和繞在其上的線圈組成完整的電磁感應系統。電源變壓器傳輸功率的大小，取決于鐵芯的材料和橫截面積。

目前疊裝鐵芯的硅鋼片按其形狀分為E型、U型、C型和口型，E型硅鋼片的組裝方式有交疊法和對疊法兩種，交疊法是將硅鋼片的開口一對一交替地分布在兩邊，這種疊法比較麻煩，但硅鋼片間歇小，磁阻小，有利于增大磁通，現有船用變壓器鐵芯在疊裝生產過程中存在以下難題：a.現有疊裝設備在疊裝硅鋼片時需要人工輔助記錄硅鋼片堆疊數量，而人工存在不確定因素容易出現鐵芯疊裝的硅鋼片數量或多或少；b.現有的很多疊裝設備無法對同一形狀、不同規格的鐵芯進行硅鋼片疊裝，使其實用性不強。

發明內容

本發明提供了一種船用變壓器制造用鐵芯自動疊裝生產線，可以解決上述提到的難題。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種船用變壓器制造用鐵芯自動疊裝生產線，包括疊裝臺、導向裝置以及疊裝裝置，所述的疊裝臺上端設置有兩個左右對稱布置的導向裝置，所述疊裝臺中部且位于兩個導向裝置之間設置有疊裝裝置。

所述的導向裝置包括條形導向條、L型導向條、限位機構、推條以及推桿，所述疊裝臺上端左右兩側均設置有一個條形導向條和兩個L型導向條，兩個所述L型導向條位于條形導向條的后方，且兩個所述L型導向條左右對稱布置，所述條形導向條和L型導向條均通過可拆卸方式安裝在疊裝臺上，所述條形導向條朝向L型導向條的一側、位于疊裝臺中部的L型導向條水平段朝向條形導向條的一側以及兩個L型導向條豎直段相對側均設置有限位機構，所述疊裝臺上且位于條形導向條和L型導向條水平段之間滑動設置有推條，所述推條遠離疊裝臺中部的一端連接有推桿，且推桿滑動安裝在疊裝臺上的固定座。

所述的疊裝裝置包括連接板、基板、疊裝框、回型框、放置板、絲桿、驅動機構以及取料臺，所述疊裝臺中部開設有貫通的矩形孔，所述矩形孔下端四周均連接有連接板，所述疊裝臺中部且位于矩形孔下方設置有基板，且連接板下端連接在基板上，所述基板上放置有兩個前后對稱布置的疊裝框，且疊裝框為長方體結構，所述基板上方設置有回型框，且疊裝框位于回型框內，所述回型框上通過可拆卸的方式卡接有放置板，且疊裝框上端滑動貫穿放置臺，所述回型框與連接板滑動配合，且回型框下端四個拐角處均連接有絲桿，所述絲桿下端滑動貫穿基板，且絲桿上設置有驅動機構，所述疊裝臺上端且位于矩形孔正上方設置有取料臺，且取料臺頂部為回型結構。

作為本發明進一步的方案，所述的限位機構包括限位板、鎖緊板、限位螺栓以及擋料支鏈，所述條形導向條和L型導向條側壁均上下滑動設置有限位板，且限位板兩端安裝有L型的鎖緊板，所述鎖緊板頂部轉動安裝有限位螺栓，位于條形導向條上的鎖緊板的限位螺栓螺紋連接在條形導向條上，位于L型導向條上的鎖緊板的限位螺栓螺紋連接在L型導向條上，位于L型導向條豎直段的限位板前端設置有擋料支鏈。