[發明專利]船體模型的質量管控方法、系統、介質及終端

在審

• 申請號: 202111306072.5
• 申請日: 2021-11-05
• 公開（公告）號: CN114036639A
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 孫浩月;李海波;蔡乾亞;樸香美;王堯;李博林
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/23;G06Q10/06
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 趙詩雨

1.一種船體模型的質量管控方法，其特征在于，包括以下步驟：

配置船體專業的質量檢查項；

獲取質量檢查申請；所述質量檢查申請是在船體模型的設計階段發生改變之前，由設計員提交的；

基于所述質量檢查申請定義所述船體模型的質量檢查狀態標記；所述質量檢查狀態標記用于表達所述船體模型的質量檢查狀態；

基于所述質量檢查申請和所述質量檢查項檢查所述船體模型；

根據對所述船體模型的檢查結果修改所述質量檢查狀態標記；

根據修改后的質量檢查狀態標記升級所述船體模型的設計狀態；

將升級了設計狀態的船體模型送至所述船體模型的下一設計階段。

2.根據權利要求1所述的船體模型的質量管控方法，其特征在于，配置船體專業的質量檢查項包括以下步驟：按照所述船體專業的設計流程梳理所述船體模型在不同設計階段下對應的質量檢查項；其中，

所述質量檢查項的配置采用文件和/或數據庫的方式；

配置所述質量檢查項時，對應的配置內容至少包括以下任意一種：所述船體專業的代碼、所述船體專業的設計流程、每個所述設計流程對應的檢查內容類別、每一所述檢查內容類別中對應的所述質量檢查項的檢查項名稱及所述檢查結果的記錄位置。

3.根據權利要求1所述的船體模型的質量管控方法，其特征在于，所述船體模型的設計階段包括：基本設計階段、詳細設計階段及生產設計階段；其中，

所述基本設計階段對應的質量檢查項至少包括以下任意一種：板架子板連續性檢查、板架邊界類型檢查、板架邊界數量檢查、模型干涉檢查、材質檢查、基于粗網格有限元計算意見閉環檢查及預送審圖的船東船檢意見閉環檢查；

所述詳細設計階段對應的質量檢查項至少包括以下任意一種：零件命名完整性檢查、削斜留空端切留空值檢查、肘板留空值檢查、端切削斜角度檢查、補板板厚材質、母板一致性檢查、船體透氣孔、流水孔檢查、基于模型的細網格有限元計算意見閉環檢查、正式送審的船東、船檢意見閉環檢查、各專業綜合平衡意見閉環檢查；

所述生產設計階段對應的質量檢查項至少包括以下任意一種：零件完整性檢查、零件加工信息完整性檢查。

4.根據權利要求1所述的船體模型的質量管控方法，其特征在于，所述質量檢查狀態標記為定義在所述船體模型上的屬性和/或參數，和/或為記錄在數據庫中的信息，所述質量檢查狀態標記至少包括以下任意一種：質量檢查結果、質量檢查時間、質量審批人及質量審批時間；

所述質量檢查狀態包括：通過和不通過。

5.根據權利要求1所述的船體模型的質量管控方法，其特征在于，所述質量檢查申請中至少包括：所述船體模型的類型和/或所述船體模型的屬性定義；基于所述質量檢查申請和所述質量檢查項檢查所述船體模型包括以下步驟：

基于所述質量檢查申請確定所述船體模型當前所處的設計階段；

在確定所述船體模型當前所處的設計階段后，根據所述質量檢查項獲取所述船體模型當前所處的設計階段對應的質量檢查項；

根據所述船體模型當前所處的設計階段對應的質量檢查項檢查所述船體模型。

6.根據權利要求5所述的船體模型的質量管控方法，其特征在于，根據所述船體模型當前所處的設計階段對應的質量檢查項檢查所述船體模型包括以下步驟：

獲取所述船體模型于前一設計階段下的質量檢查狀態標記；

根據所述船體模型于前一設計階段下的質量檢查狀態標記和所述船體模型當前所處的設計階段對應的質量檢查項檢查所述船體模型。

7.根據權利要求1所述的船體模型的質量管控方法，其特征在于，根據修改后的質量檢查狀態標記升級所述船體模型的設計狀態包括以下步驟：在所述修改后的質量檢查狀態標記所表達的所有質量檢查項對應的質量檢查狀態均為通過時，升級所述船體模型的設計狀態。