[發明專利]一種變速箱離合器包載荷譜獲取方法、系統及工程機械

在審

• 申請號: 202111305115.8
• 申請日: 2021-11-05
• 公開（公告）號: CN114383841A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 詹東安;呂昌;趙文祥
• 申請（專利權）人: 江蘇匯智高端工程機械創新中心有限公司;江蘇徐工工程機械研究院有限公司
• 主分類號: G01M13/022
• 分類號: G01M13/022
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 熊靖

本發明公開了一種變速箱離合器包載荷譜獲取方法、系統及工程機械，該方法包括：采集各離合器的輸入轉速、輸出轉速和油壓，并根據采集結果計算出各離合器結合過程和脫開過程的滑摩功；采集變速箱冷卻油溫與離合器的滑摩功，并根據采集結果計算出各離合器結合完成后和脫開完成后的滑摩溫度；采集變速箱擋位和方向信號，根據采集結果計算各離合器的結合次數和脫開次數；根據載荷譜獲取流程對各離合器的滑摩功、各離合器的滑摩溫度、各離合器的結合次數和脫開次數進行處理，獲取載荷譜結果，本發明可以準確獲取動力換擋變速箱離合器載荷譜，解決動力換擋變速箱離合器缺少載荷譜進行可靠性設計和實驗校核的問題。

技術領域

本發明涉及變速箱技術領域，具體涉及一種變速箱離合器包載荷譜獲取方法、系統及工程機械。

背景技術

動力換擋變速箱配置有濕式離合器和液力變矩器，具有換擋過程動力不中斷的特征，被廣泛應用于多種非道路工程機械。工程機械作業過程中起步、換向和升降擋過程均需依靠動力換擋變速箱內部濕式離合器的結合和脫開動作實現，動力換擋變速箱離合器設計的可靠性，直接決定著變速箱的品質。

工程機械整機工作過程中，外部工況復雜，環境惡劣，變速箱離合器結合與脫開過程所承受的負載復雜多變。因此，設計動力換擋變速箱離合器載荷譜框架，準確獲取動力換擋變速箱離合器實際載荷數據，對動力換擋變速箱離合器的可靠性設計和實驗校核有重大意義。

發明內容

本發明的目的在于提供一種變速箱離合器包載荷譜獲取方法、系統及工程機械，以解決現有技術中導致的準確獲取動力換擋變速箱離合器載荷譜數據困難的問題。

為達到上述目的，本發明是采用下述技術方案實現的：

一種變速箱離合器包載荷譜獲取方法，包括：

采集各離合器的輸入轉速n_In、輸出轉速n_Ou和油壓p_Clu，并根據采集結果計算出各離合器結合過程和脫開過程的滑摩功W_slip；

采集變速箱冷卻油溫T_Sump與離合器的滑摩功W_slip，并根據采集結果計算出各離合器結合完成后和脫開完成后的滑摩溫度T_Clu；

采集變速箱擋位和方向信號，根據采集結果計算各離合器的結合次數N_Cls和脫開次數N_Opn；

根據載荷譜獲取流程對各離合器的滑摩功W_slip、各離合器的滑摩溫度T_Clu、各離合器的結合次數N_Cls和脫開次數N_Opn進行處理，獲取載荷譜結果。

進一步地，根據離合器的輸入轉速n_In、輸出轉速n_Ou和油壓p_Clu計算出滑摩功W_slip包括：

根據離合器的輸入轉速n_In、輸出轉速n_Ou和油壓p_Clu計算出各離合器結合過程和脫開過程的滑摩功率P_slip；