[發明專利]一種剎車片噴漆夾具

有效

• 申請號: 202111302866.4
• 申請日: 2021-11-05
• 公開（公告）號: CN113828449B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 肖鋒;于海泉;謝建元
• 申請（專利權）人: 衡陽邁特制動系統有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B12/20
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 王政鈞

本發明公開了一種剎車片噴漆夾具，包括包裹塊，用于包裹剎車片中的摩擦層,設于所述包裹塊頂部的若干組連接桿，多個所述連接桿外側滑動連接有穩定板,固定安裝在所述穩定板頂部的擺動組件，用于帶動所述包裹剎車片摩擦層的包裹塊,本發明涉及剎車片技術領域。該一種剎車片噴漆夾具，能夠有效地解決現有技術中，目前，對剎車片進行噴漆時，往往需要用紙板、膠帶、擋板等遮擋物將摩擦材料層的表面進行遮擋，來使其在噴漆后摩擦材料層的表面不會被噴上油漆，但是此方式的噴漆容錯率低，在實際噴漆過程中由于遮擋不嚴還是經常會出現漏漆現象，即將油漆噴到剎車片摩擦材料層的表面，需要人工仔細檢查和清理，十分麻煩的問題。

技術領域

本發明涉及剎車片技術領域，具體涉及一種剎車片噴漆夾具。

背景技術

剎車片也叫剎車皮.在汽車的剎車系統中,剎車片是最關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,剎車片是汽車制動系統中重要的組成部分，它是和制動盤聯結在一起的摩擦材料，包括鋼板、摩擦塊、粘結隔熱層等。

剎車片后續加工，這一流程是對剎車片的外形和表面進行處理，可以根據客戶的要求對汽車剎車片進行開槽、磨平面、倒角和鉆孔加工，并保持剎車片的熱穩定性，還可以通過噴漆、高壓靜電噴涂的方法除銹，保證汽車剎車片的美觀，目前，對剎車片進行噴漆時，往往需要用紙板、膠帶、擋板等遮擋物將摩擦材料層的表面進行遮擋，來使其在噴漆后摩擦材料層的表面不會被噴上油漆，但是此方式的噴漆容錯率低，在實際噴漆過程中由于遮擋不嚴還是經常會出現漏漆現象，即將油漆噴到剎車片摩擦材料層的表面，需要人工仔細檢查和清理，十分麻煩。

發明內容

解決的技術問題

針對現有技術所存在的上述缺點，本發明提供了一種剎車片噴漆夾具，能夠有效地解決現有技術中，目前，對剎車片進行噴漆時，往往需要用紙板、膠帶、擋板等遮擋物將摩擦材料層的表面進行遮擋，來使其在噴漆后摩擦材料層的表面不會被噴上油漆，但是此方式的噴漆容錯率低，在實際噴漆過程中由于遮擋不嚴還是經常會出現漏漆現象，即將油漆噴到剎車片摩擦材料層的表面，需要人工仔細檢查和清理，十分麻煩的問題。

技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：

本發明提供一種剎車片噴漆夾具，包括:

一種剎車片噴漆夾具，包括:

包裹塊，用于包裹剎車片中的摩擦層；

設于所述包裹塊頂部的若干組連接桿，多個所述連接桿外側滑動連接有穩定板；

固定安裝在所述穩定板頂部的擺動組件，用于帶動所述包裹剎車片摩擦層的包裹塊；

設置在所述擺動組件外側的夾緊組件，用于夾緊剎車片中的鋼背，所述夾緊組件內部與穩定板邊側轉動安裝；

固定連接在所述穩定板頂部的支撐組件，用于掛接剎車片噴漆作業，所述支撐組件外側與夾緊組件外側相適配；

其中，所述夾緊組件設置有兩個，且所述夾緊組件均勻設置在擺動組件兩側，所述夾緊組件包括彎曲桿和貼合塊組成，所述彎曲桿內部通過轉桿與穩定板內部轉動連接，所述貼合塊通過設置在其內部的滾珠與夾緊剎車片中的鋼背滑動連接，所述支撐組件包括內滑桿，所述內滑桿通過開設在其內部的斜孔與彎曲桿外側相適配。

進一步地，所述包裹塊為彈性橡膠件，且所述包裹塊為一體成型開口向下的殼體，所述殼體內壁與剎車片中的摩擦層緊密貼合。

進一步地，所述擺動組件的主體采用可拆分式結構，所述擺動組件包括連接架，所述連接架由豎板和橫板組成，所述連接架頂部與穩定板底部固定連接，所述豎板通過設置在其內部的轉動桿轉動安裝有擺動板，所述擺動板外側與穩定板內部滑動連接。