[發明專利]地鐵工程用高強耐腐阻燃混凝土及其制備方法

在審

• 申請號: 202111296645.0
• 申請日: 2021-11-04
• 公開（公告）號: CN116063038A
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 季漢琪
• 申請（專利權）人: 江蘇隆昌混凝土有限公司
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;C04B111/20;C04B111/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了地鐵工程用高強耐腐阻燃混凝土及其制備方法，屬于地鐵工程技術領域，包括：水泥200?250份、石子350?500份、混合砂200?250份、凝膠材料100?150份、增強纖維50?70份、阻燃漿料30?50份、防腐填料60?80份、輕骨料100?150份、減水劑10?15份、緩凝劑5?10份、無機填料20?40份、防老劑10?15份、粘結劑5?10份和水250?400份；所述阻燃漿料，以重量份計，其原料組成包括：環氧樹脂50?80份、巖棉30?50份、玻璃棉10?15份、磷酸氫二胺5?10份、氧化鋅3?8份、尿素1?4份、碳酸鈣3?6份和阻燃劑2?5份。通過將阻燃漿料、增強纖維、防腐填料、無機填料與水泥、石子、混合砂、凝膠材料及水混合，形成混凝土漿，并通過多種助劑使得其有效結合，提高混凝土的強度、耐腐蝕性和阻燃性。

技術領域

本發明涉及地鐵工程技術領域，具體為地鐵工程用高強耐腐阻燃混凝土及其制備方法。

背景技術

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區的線路基本設在地下隧道內，地鐵工程建設時，需要使用大量的混凝土，并且在地下隧道只用混凝土需要具有高強度、耐腐蝕以及阻燃性能，而而現有普通混凝土都屬于脆性材料，很容易因收縮而產生微裂縫，甚至完全破壞，強度較低，并且在阻燃性能和防腐性能方面無法滿足地鐵工程需要，為此我們提出地鐵工程用高強耐腐阻燃混凝土及其制備方法用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供地鐵工程用高強耐腐阻燃混凝土及其制備方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：地鐵工程用高強耐腐阻燃混凝土，以重量份計，其原料組成包括：水泥200-250份、石子350-500份、混合砂200-250份、凝膠材料100-150份、增強纖維50-70份、阻燃漿料30-50份、防腐填料60-80份、輕骨料100-150份、減水劑10-15份、緩凝劑5-10份、無機填料20-40份、防老劑10-15份、粘結劑5-10份和水250-400份；

所述阻燃漿料，以重量份計，其原料組成包括：環氧樹脂50-80份、巖棉30-50份、玻璃棉10-15份、磷酸氫二胺5-10份、氧化鋅3-8份、尿素1-4份、碳酸鈣3-6份和阻燃劑2-5份。

優選的一種實施案例，以重量份計，其原料組成包括：水泥210份、石子360份、混合砂210份、凝膠材料110份、增強纖維55份、阻燃漿料35份、防腐填料65份、輕骨料110份、減水劑12份、緩凝劑6份、無機填料24份、防老劑11份、粘結劑6份和水260份；所述阻燃漿料，以重量份計，其原料組成包括：環氧樹脂55份、巖棉35份、玻璃棉12份、磷酸氫二胺6份、氧化鋅3份、尿素2份、碳酸鈣5份和阻燃劑2份。

優選的一種實施案例，以重量份計，其原料組成包括：水泥220份、石子400份、混合砂220份、凝膠材料120份、增強纖維60份、阻燃漿料40份、防腐填料70份、輕骨料120份、減水劑13份、緩凝劑7份、無機填料28份、防老劑12份、粘結劑7份和水300份；所述阻燃漿料，以重量份計，其原料組成包括：環氧樹脂60份、巖棉40份、玻璃棉13份、磷酸氫二胺7份、氧化鋅5份、尿素3份、碳酸鈣4份和阻燃劑3份。

優選的一種實施案例，以重量份計，其原料組成包括：水泥230份、石子450份、混合砂230份、凝膠材料130份、增強纖維65份、阻燃漿料45份、防腐填料75份、輕骨料130份、減水劑14份、緩凝劑8份、無機填料34份、防老劑13份、粘結劑8份和水350份；所述阻燃漿料，以重量份計，其原料組成包括：環氧樹脂65份、巖棉45份、玻璃棉14份、磷酸氫二胺8份、氧化鋅6份、尿素4份、碳酸鈣5份和阻燃劑4份。