[發(fā)明專利]一種耐撞擊型超高分子量聚乙烯浮標(biāo)的生產(chǎn)方法

在審

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• 申請日: 2021-11-03
• 公開（公告）號: CN114015136A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王利軍;王雪濤
• 申請（專利權(quán)）人: 王利軍
• 主分類號: C08L23/06
• 分類號: C08L23/06;C08L91/06;C08K3/04;C08K3/02;B63B22/16;B29C69/00
• 代理公司: 深圳叁眾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44434
• 代理人: 董紅娟

本發(fā)明提供了一種耐撞擊型超高分子量聚乙烯浮標(biāo)的生產(chǎn)方法，其特征在于，包括有浮體、燈支架和尾管；本發(fā)明中超高分子量聚乙烯材料的制備：包括如下重量份原料：LG料85％+Ticona料4152料15％、色母1.7‰、混合抗氧劑6‰，抗紫外線劑3‰、抗老化劑3‰、脫模劑2％、石墨1.5％、石蠟3％、EBS乙撐雙硬脂酰胺2‰、硼3‰；本發(fā)明通過對板材配方的改進(jìn)，在融合度、硬度、熱變形溫度值、彎曲強(qiáng)度以及蠕變性能方面，均使板材具有更加優(yōu)異性能，且焊接工藝與內(nèi)部特制鋼骨相復(fù)合，結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝和操作，保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，大大提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于交通安全航標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種耐撞擊型超高分子量聚乙烯浮標(biāo)的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

海洋浮標(biāo)是為船舶航行提供安全保障的助航設(shè)施，海上和內(nèi)河的安全航行都離不開浮標(biāo)的指引；在水運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國防建設(shè)方面，都起到了較為重要的作用。

目前使用的鋼質(zhì)浮標(biāo)存在著易腐蝕、粘連海生物、維護(hù)成本高、安全性低、壽命短、涂漆污染環(huán)境、施工難度大、碰撞易損壞等缺點，海上作業(yè)危險系數(shù)高難度大、維護(hù)成本高。

雖然，在中國專利文獻(xiàn)中，已經(jīng)有關(guān)于超高分子量聚乙烯浮標(biāo)的存在，例如：CN101683893A，公開了超高分子量聚乙烯浮標(biāo)；在實際應(yīng)用中，也已經(jīng)應(yīng)用，但是在超高分子量聚乙烯浮標(biāo)使用過程中，還存在因超高分子量聚乙烯材料問題，不能滿足海洋航道建設(shè)的高要求，急需更加優(yōu)異的產(chǎn)品及施工方法能夠保證海洋船舶航行安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種耐撞擊型超高分子量聚乙烯浮標(biāo)的生產(chǎn)方法，以達(dá)到改善超高分子量聚乙烯材質(zhì)，并耐撞擊的目的。

一種耐撞擊型超高分子量聚乙烯浮標(biāo)的生產(chǎn)方法，其特征在于：

步驟1：超高分子量聚乙烯材料的制備：包括如下重量份原料：LG料85％+Ticona料4152料15％、色母1.7‰、混合抗氧劑6‰，抗紫外線劑3‰、抗老化劑3‰、脫模劑2％、石墨1.5％、石蠟3％、EBS乙撐雙硬脂酰胺2‰、硼3‰；

步驟2：依據(jù)配方，使用混料機(jī)將超高分子量聚乙烯材料混合均勻；將混合均勻的原材料倒入模壓機(jī)和擠出機(jī)模具，將模具溫度加熱至220℃～240℃；然后制作生產(chǎn)用型材；

步驟3：將步驟2所得型材加工成形后，浮體成型、浮體與燈支架連接以及浮體與尾管連接時，采用熱熔焊接工藝：將刨好口的板材兩端，用卡具固定在焊接模具上；在刨口處添加與板材顏色相同的超高粉料，高度應(yīng)高于板材5mm 左右；熱熔溫度220～240℃；將上模壓緊，加壓要均勻，焊接時間不低于50分鐘，分3～5次加熱，冷卻時間夏季45～60分鐘，冬季30～40分鐘；

制備的耐撞擊型超高分子量聚乙烯浮標(biāo)，包括有浮體、燈支架和尾管；所述的浮體上側(cè)安裝有燈支架；在浮體的下側(cè)連接有尾管；所述的浮體上側(cè)固定安裝有吊裝環(huán)；在浮體的下側(cè)，固定安裝有系錨環(huán)；并在浮體內(nèi)設(shè)置有龍骨骨架，并填充聚氨酯泡沫；

所述的燈支架的兩側(cè)，安裝有超高分子量聚乙烯爬梯，在爬梯的上側(cè)，安裝有燈架扶手，在燈架扶手的上側(cè)，安裝有超高分子量聚乙烯護(hù)圈；且在超高分子量聚乙烯護(hù)圈上側(cè)的燈支架上，安裝有一體化燈器與頂標(biāo)；頂標(biāo)通過支架安裝；

所述的尾管內(nèi)部裝設(shè)有配重塊；保證浮標(biāo)運行的穩(wěn)性需求；

所述的浮體為超高分子量聚乙烯板材制作、燈支架與尾管均為超高分子量聚乙烯管材制作。

優(yōu)選地，所述的混合抗氧劑為多元受阻酚型抗氧劑與亞磷酸酯類抗氧劑的混合物，添加量相同；抗紫外線劑為塑諾穩(wěn)944粉。

優(yōu)選地，所述的抗老化劑為塑諾穩(wěn)5519粉。

優(yōu)選地，所述的龍骨骨架結(jié)構(gòu)為上、下分別設(shè)置圓環(huán)狀龍骨，且在上、下圓環(huán)狀龍骨之間連接有受力鋼骨，且在空間內(nèi)分布有防變形鋼骨。