[發(fā)明專利]一種安全性能高的礦井電梯

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111295427.5
• 申請日: 2021-11-03
• 公開（公告）號: CN114104904A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李穎聰;李峰;丁威;程毅;孫權(quán);王建余;施榮生
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇迅電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B5/18;B66B5/04;A62C31/05;A62C31/28
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 郭美

本發(fā)明公開了一種安全性能高的礦井電梯，涉及礦井電梯技術(shù)領(lǐng)域。該安全性能高的礦井電梯，包括下降通道、轎廂、降速機構(gòu)、下墜緩沖機構(gòu)和滅火組件，所述轎廂設(shè)置于下降通道的內(nèi)部，轎廂的兩側(cè)外壁均設(shè)置有剎車塊，轎廂上設(shè)置有箱體和外護(hù)罩，外護(hù)罩的內(nèi)部滑動安裝有U形板，轎廂的內(nèi)部固定安裝有隔板，隔板與轎廂的內(nèi)側(cè)頂部形成傳動腔。該安全性能高的礦井電梯，方便在電梯轎廂失控下墜時進(jìn)行降速處理，有效的減輕了電梯轎廂下墜掉落通道底部時對乘坐者造成的慣性傷害，保障了乘坐者的生命安全，且下墜具有一定的緩沖效果，減輕了下墜的慣性力，進(jìn)一步保障了乘坐者的安全，大大增強了該電梯的使用安全性，提高了該電梯的實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦井電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種安全性能高的礦井電梯。

背景技術(shù)

在采礦的實際作業(yè)時最不能離開的就是礦井與礦井電梯，而現(xiàn)有部分的礦井電梯只是在底部設(shè)置緩沖機構(gòu)，但是會增加電梯轎廂的自重，在電梯轎廂發(fā)生失控下墜時反而會使的電梯轎廂的下降速度更快，間接增加了電梯的乘坐危險性，而公開號為CN212387539U的專利，則是在升降通道的底部設(shè)置緩沖機構(gòu)，但是當(dāng)電梯轎廂位置較高發(fā)生失控下墜時，依然無法有效的保護(hù)乘坐者的生命安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種安全性能高的礦井電梯，能夠解決電梯轎廂下墜時無法保護(hù)乘坐者安全的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種安全性能高的礦井電梯，包括下降通道、轎廂、降速機構(gòu)、下墜緩沖機構(gòu)和滅火組件，所述轎廂設(shè)置于下降通道的內(nèi)部，轎廂的兩側(cè)外壁均設(shè)置有剎車塊，轎廂上設(shè)置有箱體和外護(hù)罩，外護(hù)罩的內(nèi)部滑動安裝有U形板，轎廂的內(nèi)部固定安裝有隔板，隔板與轎廂的內(nèi)側(cè)頂部形成傳動腔；

所述降速機構(gòu)包括設(shè)置于傳動腔內(nèi)的套筒、軸承、螺紋桿、蝸輪、蝸桿、圓盤和把手，降速機構(gòu)可驅(qū)使兩組剎車塊反向移動；

所述下墜緩沖機構(gòu)包括設(shè)置于U形板上的導(dǎo)桿、第二彈簧、移動塊、U形塊和受力桿；

所述滅火組件包括設(shè)置于隔板上的矩形管與U形管和箱體內(nèi)部的液泵與防護(hù)殼。

優(yōu)選的，所述下降通道的兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有下降滑槽，轎廂的兩側(cè)外壁均固定安裝有下降滑塊，下降滑塊滑動安裝于下降滑槽的內(nèi)部，箱體固定安裝于轎廂的頂部，箱體的頂部固定安裝有進(jìn)液管且與其內(nèi)部相通，方便向箱體內(nèi)添加滅火液體。

優(yōu)選的，所述外護(hù)罩的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有滑動槽和開口，滑動槽內(nèi)滑動安裝有滑動塊，滑動塊穿過開口并與轎廂的外壁固定連接，外護(hù)罩滑動安裝于轎廂的外壁，滑動塊的頂部固定安裝有橡膠塊，U形板和外護(hù)罩的相鄰側(cè)壁固定安裝有第一彈簧，橡膠塊的設(shè)置，使得轎廂與外護(hù)罩滑動時不會具有噪音。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)桿固定安裝于U形板的內(nèi)部，移動塊的數(shù)量為兩組且滑動套設(shè)于導(dǎo)桿的外壁，第二彈簧的數(shù)量為兩組且分別固定安裝于U形板的兩側(cè)內(nèi)壁，第二彈簧的一端與移動塊固定連接，U形塊的數(shù)量為四個且呈兩兩一組，兩組U形塊分別固定安裝于轎廂的底部和兩組移動塊的頂部，受力桿的數(shù)量為兩組且轉(zhuǎn)動安裝于U形塊上，兩組受力桿交錯設(shè)置，便于轎廂下墜時進(jìn)行緩沖。

優(yōu)選的，所述軸承固定安裝于隔板和轎廂的相鄰側(cè)壁，套筒固定安裝于軸承的內(nèi)壁，套筒的兩側(cè)外壁均開設(shè)有螺紋槽，螺紋桿螺紋安裝于螺紋槽內(nèi)，轎廂的兩側(cè)外壁均開設(shè)有放置槽和通口。

優(yōu)選的，所述剎車塊滑動安裝于放置槽內(nèi)，螺紋桿穿過通口并與剎車塊固定連接，蝸輪固定套設(shè)于套筒的外壁，蝸桿轉(zhuǎn)動安裝于隔板和轎廂的相鄰側(cè)壁，蝸輪與蝸桿嚙合設(shè)置，隔板的底部開設(shè)有容納槽，圓盤轉(zhuǎn)動安裝于容納槽內(nèi)，方便進(jìn)行傳動。