[發明專利]工程搶險集成車

在審

• 申請號: 202111293469.5
• 申請日: 2021-11-03
• 公開（公告）號: CN113958550A
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 王亞峰;李龍華
• 申請（專利權）人: 北京時代龍博科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B20/00;F15B21/00;B60K25/00
• 代理公司: 北京路勝元知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11669
• 代理人: 路兆強

本發明公開了一種工程搶險集成車，包括移動載體、油箱、一個以上的液壓泵、液壓馬達和發電機，所述油箱、液壓泵、液壓馬達和發電機均安裝在所述移動載體上，所述液壓泵出口包括并聯的第一通道和第二通道，所述第一通道連通所述液壓馬達，所述第二通道能夠拆卸地連通液壓機具，所述發電機連接所述液壓馬達，以在所述液壓馬達的驅動下進行發電。本發明在工程搶險中，能夠攜帶搶險器具，且可以為搶險器具提供電力和液壓動力，從而大大提高工程搶險的效率和質量。

技術領域

本發明屬于工程搶險領域，尤其涉及一種用于工程搶險的集成化操作的車。

背景技術

工程搶險領域里，經常要野外作業，因此不但要選運搶險器具，而且還要為這些器具提供電力、液壓動力，而目前還不能實現，必須要依靠現場情況就地想辦法解決，否則就只能進行最簡單的操作，嚴重影響了工程搶險的效率和質量。

發明內容

本發明的一個主要目的在于提供一種工程搶險集成車，該種工程搶險集成車在工程搶險中，能夠攜帶搶險器具，且可以為搶險器具提供電力和液壓動力，以提高工程搶險的效率和質量。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

如本發明的一個方面，提供了一種工程搶險集成車，包括移動載體、油箱、一個以上的液壓泵、液壓馬達和發電機，所述油箱、液壓泵、液壓馬達和發電機均安裝在所述移動載體上，所述液壓泵出口包括并聯的第一通道和第二通道，所述第一通道連通所述液壓馬達，所述第二通道能夠拆卸地連通液壓機具，所述發電機連接所述液壓馬達，以在所述液壓馬達的驅動下進行發電。

如本發明的一實施方式，所述移動載體為工程車，所述油箱、液壓泵、液壓馬達安裝在所述工程車的車架上，所述發電機設置于所述工程車的車斗內。

如本發明的一實施方式，所述油箱同時連通所述移動載體的驅動油路。

如本發明的一實施方式，所述液壓泵為一個或兩個以上的單聯泵，或者為一個或多個多聯泵。

如本發明的一實施方式，所述液壓泵通過液壓閥塊連接所述機具。

如本發明的一實施方式，所述液壓閥塊上設置有過載保護、快速插拔結構，以與所述機具快速連接和分離。

如本發明的一實施方式，所述機具為液壓動力站、液壓污水泵、液壓渣漿泵、液壓大流量泵、液壓管道泵、液壓破碎鎬、液壓手持鎬、液壓鏈鋸、液壓排風扇、液壓圓盤鋸、液壓環鋸、液壓圓木鋸、液壓打磨機、液壓沖擊扳手、液壓開孔機、沖擊夯、平板夯、馬路切割機、吊機中任一種或任幾種。

如本發明的一實施方式，所述液壓泵與所述液壓馬達的連通油路上設置有球閥開關。

如本發明的一實施方式，所述移動載體上還設置有電焊機、等離子切割機、水壺中任一種或任幾種，并與所述發電機電性連接。

如本發明的一實施方式，所述油箱的回路上設置有風冷散熱器和回油過濾器。

本發明在工程搶險中，能夠攜帶搶險器具，且可以為搶險器具提供電力和液壓動力，從而大大提高工程搶險的效率和質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以如這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明工程搶險集成車一實施例的液壓原理示意圖。

其中，附圖標記說明如下：

1、油箱；2、液壓泵；3、液壓馬達；4、發電機；5、液壓閥塊；6、第一通道；7、第二通道；8、風冷散熱器；9、回油過濾器；10、球閥開關；11、聯軸器；12、鐘罩。