[發(fā)明專利]一種軌道減振器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111292672.0 | 申請(qǐng)日： | 2021-11-03 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN114197254A | 公開（公告）日： | 2022-03-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳彥北;金杰;孔令俊 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01B19/00 | 分類號(hào)： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 北京聿華聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11611 | 代理人： | 劉華聯(lián) |
| 地址： | 412007 湖*** | 國(guó)省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軌道 減振器 | ||
1.一種軌道減振器(100)，包括：
本體(10)，所述本體包括第一筒體(20)以及能夠插入所述第一筒體的第二筒體(30)，所述第一筒體能夠在外力作用下相對(duì)于第二筒體運(yùn)動(dòng)，從而改變所述本體的尺寸，
在所述第二筒體內(nèi)設(shè)置有彈性件(22)，所述彈性件具有伸出所屬第一筒體的自由端(222)，所述自由端能夠抵接在所述第一筒體上從而阻礙第一筒體和第二筒體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道減振器(100)，其特征在于，所述彈性件設(shè)置為抵接在所述第二筒體的側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道減振器(100)，其特征在于，在所述第二筒體的側(cè)壁上還設(shè)置有阻尼層(35)，在所述阻尼層與彈性件之間還設(shè)置有摩擦板(36)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的軌道減振器(100)，其特征在于，在所述第一筒體靠近第二筒體的一端的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)耳板(24)，在所述第二筒體靠近第一筒體的一端的外壁上設(shè)置有能夠與內(nèi)耳板形成接合的外耳板(34)，所述內(nèi)耳板通過可拆卸的方式連接在所述第一筒體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的軌道減振器(100)，其特征在于，還包括套設(shè)在所述本體外周的固定筒(50)，所述固定筒的底部設(shè)置有固定孔(51)。
6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道減振器(100)，其特征在于，在所述固定筒的內(nèi)壁上沿軸向均勻地布置有多個(gè)擋板，相鄰的任意兩個(gè)擋板之間形成有間隙(53)，所述第一筒體上設(shè)置有能夠伸入所述間隙內(nèi)的滑塊(75)。
7.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道減振器(100)，其特征在于，在所述第一筒體遠(yuǎn)離第一筒體的一端還連接有蓋板(60)，所述蓋板與第二筒體之間形成有腔體(70)，所述滑塊布置在所述腔體內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道減振器(100)，其特征在于，所述蓋板與滑塊之間通過第二彈性件(77)相連接，所述彈性件具將所述滑塊推出所述腔體的不受力的自然狀態(tài)和使得所述滑塊位于所述腔體內(nèi)的壓縮狀態(tài)，
在所述滑塊上設(shè)置有將所述滑塊固定在所述腔體內(nèi)的可拆卸的第二固定件(76)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道減振器(100)，其特征在于，所述彈性件和固定筒由聚氨酯材料制成，
所述阻尼層由聚氨酯-橡膠混合材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軌道減振器(100)，其特征在于，在所述固定筒的外壁上還設(shè)置有至少一道連接件(58)。
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