[發明專利]一種汽車

在審

• 申請號: 202111289616.1
• 申請日: 2021-11-02
• 公開（公告）號: CN114049703A
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 吳亞北;陳曉明;明松偉;張佰柱
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;B60J5/10
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 賈敏

1.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括車身(1)、后背門(2)、后背門開關控制機構(3)、聲音檢測部件(4)和控制器(5)，所述后背門開關控制機構(3)包括電動推桿(31)、車身連接座(32)、后背門連接座(33)、第一連桿(34)和第二連桿(35)；

所述車身(1)與所述后背門(2)相鉸接；

所述后背門開關控制機構(3)位于所述車身1和所述后背門(2)之間，分別與所述車身(1)、所述后背門(2)固定連接；所述車身連接座(32)固定在所述車身(1)的后備箱側沿處，所述后背門連接座(33)固定在所述后背門(2)的側沿處，所述電動推桿(31)的兩端分別與所述車身連接座(32)、所述后背門連接座(33)鉸接，所述第一連桿(34)的兩端分別與所述車身連接座(32)、所述后背門連接座(33)鉸接，所述第二連桿(35)的兩端分別與所述車身連接座(32)、所述后背門連接座(33)鉸接；

所述控制器(5)分別與所述電動推桿(31)、所述聲音檢測部件(4)電性連接；

所述聲音檢測部件(4)，用于檢測音頻數據；

所述控制器(5)，用于獲取所述聲音檢測部件(4)檢測的音頻數據，如果所述音頻數據是觸發所述后背門(2)開啟的語音數據，則控制所述電動推桿(31)伸長，以控制所述后背門(2)開啟，如果所述音頻數據是觸發所述后背門(2)關閉的語音數據，則控制所述電動推桿(31)縮短，以控制所述后背門(2)關閉。

2.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述第一連桿(34)、所述第二連桿(35)以及車身連接座(32)上均設置有凹肋。

3.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述電動推桿(31)的伸長長度為第一數值時，所述后背門(2)處于開啟狀態，所述電動推桿(31)的伸長長度為第二數值時，所述后背門(2)處于關閉狀態。

4.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述控制器(5)，用于：

在獲取所述聲音檢測部件(4)檢測的音頻數據之后，提取所述音頻數據的第一聲紋信息；

在預先存儲的聲紋信息與賬戶標識的對應關系中，確定與所述第一聲紋信息相匹配的聲紋信息對應的第一賬戶標識；

在預先存儲的賬戶標識與所述電動推桿(31)的行程值的對應關系中，確定所述第一賬戶標識對應的第一行程值；

如果所述音頻數據是觸發所述后背門(2)開啟的語音數據，則控制所述電動推桿(31)伸長所述第一行程值。

5.根據權利要求4所述的汽車，其特征在于，所述控制器(5)，還用于：

獲取輸入的所述后背門(2)的目標開度信息，并獲取當前登錄賬戶的第二賬戶標識；

基于預先存儲的開度信息與所述電動推桿(31)的行程值的對應關系，確定所述目標開度信息對應的第二行程值；

將所述第二賬戶標識和所述第二行程值，添加到所述賬戶標識與所述電動推桿(31)的行程值的對應關系中。

6.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述電動推桿(31)包括殼體(311)、直線電機(312)和推桿(313)；

所述殼體(313)上具有通孔；

所述直線電機(312)固定在所述殼體(313)內，所述直線電機(312)的輸出端與所述推桿(313)連接；

所述推桿(313)位于所述通孔中，與所述殼體(313)滑動連接。

7.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述汽車還包括電子鑰匙(6)，所述聲音檢測部件(4)固定在所述電子鑰匙(6)上，所述聲音檢測部件(4)與所述電子鑰匙(6)電性連接；

所述聲音檢測部件(4)，用于向所述電子鑰匙(6)發送所述音頻數據；

所述電子鑰匙，用于向所述控制器(5)發送所述音頻數據。

8.根據權利要求1所述的汽車，其特征在于，所述聲音檢測部件(4)固定在所述后背門(2)或方向盤上。