[發明專利]一種基于加速度振動感知車輛的智能調光燈控方法

在審

• 申請號: 202111289145.4
• 申請日: 2021-11-02
• 公開（公告）號: CN113966026A
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 廖柏才
• 申請（專利權）人: 廈門人達科技有限公司
• 主分類號: H05B45/10
• 分類號: H05B45/10;H05B47/115
• 代理公司: 廈門知昱見行專利代理事務所(特殊普通合伙) 35281
• 代理人: 俞海橋

1.一種基于加速度振動感知車輛的智能調光燈控方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：

第一步、先根據單燈控制器內的加速度傳感器實時采集的加速度值，進行判定，當一段時間內加速度值平均值大于閾值1，則預判為車輛經過，單燈控制器立刻將對應的路燈調光到指定車輛經過的照度值，并設定超時時間；

第二步、同時采集更多數據，同步計算傾角、振幅、頻率；

第三步、通過計算得到振幅和頻率數值，進一步確認是否真有車輛經過，減少誤判；若判斷振幅小于閾值3或頻率判斷為噪聲，則確認為無車輛經過，則單燈控制器控制對應的路燈馬上恢復之前的低照度的調光值；

第四步、若判斷振幅大于閾值3，則可以確認為有車輛經過，按第一步預判有車輛經過的調光值執行，直到超時后恢復之前調光值；同時判斷加速度是否大于閾值2，水平方向振幅是否大于閾值4，傾角是否大于閾值5，若都是大于，則確定為撞擊事件，單燈控制器主動上報并通過集中器或平臺啟動拉閘斷電。

2.根據權利要求1所述的一種基于加速度振動感知車輛的智能調光燈控方法，其特征在于：在第一步中，在每一個路燈內對應設有一個單燈控制器，在所述單燈控制器內設置加速度傳感器，所述加速度傳感器用于采集路燈的加速度值、傾角、振幅、頻率，并傳輸至集中器或平臺。

3.根據權利要求2所述的一種基于加速度振動感知車輛的智能調光燈控方法，其特征在于：所述單燈控制器用于關閉單個路燈的照明或調整單個路燈的照度值。