[發(fā)明專利]一種新能源汽車井字形車體翻滾保護(hù)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111288331.6
• 申請(qǐng)日: 2021-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN113771953A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州謙泰五金機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/04
• 分類號(hào): B62D25/04;B60R21/13
• 代理公司: 北京易捷勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11613
• 代理人: 李會(huì)娟

本發(fā)明公開了一種新能源汽車井字形車體翻滾保護(hù)裝置，包括：連接架，所述連接架為車體車架，所述連接架的一側(cè)連接有A柱，所述A柱的底部與車輛前端連接，所述連接架的另一端連接有C柱，所述C柱與車身尾部連接；B柱，所述B柱的一端連接在連接架上，所述B柱的另一端連接在車身底盤上；保護(hù)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明的連接板增強(qiáng)B柱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在B柱承受較大的力時(shí)，將B柱的力傳遞至連接板處，從而增強(qiáng)B柱的強(qiáng)度，同時(shí)在撞擊時(shí)將部分沖擊力傳遞至未撞擊的一側(cè)，進(jìn)一步分散沖擊力，進(jìn)一步提升整體車架的強(qiáng)度，為車內(nèi)人員留下較大的生存空間，而且車門在B柱未變形時(shí)更容易打開，方便車內(nèi)人員的自救。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車井字形車體翻滾保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料，電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，世界汽車的保有量已經(jīng)非常巨大，并且還在迅速增長，汽車已經(jīng)成為人們生活中最重要的交通工具，在這種背景下，交通事故每年都會(huì)造成大量的人員傷亡，汽車安全性成為人們?cè)絹碓疥P(guān)注的問題。而汽車翻滾事故是交通事故中比較特殊的一種類型，汽車翻滾事故有著很高的事故致死率，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)不斷發(fā)展和進(jìn)步，國內(nèi)車型的保有量迅速攀升，相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)開始重視汽車翻滾事故安全性的研究，車架有A柱、B柱和C柱構(gòu)成，從而形成井字形車體，現(xiàn)有車架大部分為井字形構(gòu)造。

在汽車典型的翻滾事故中，電動(dòng)汽車與普通燃油汽車不同，普通燃油車使用發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油或天然氣為汽車提供能量，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)均位于汽車的前蓋板內(nèi)，汽車的前蓋板處的較重，傳統(tǒng)汽車在翻滾時(shí)A柱位于發(fā)動(dòng)機(jī)位置處，翻滾時(shí)A柱受到的撞擊力較大。

電動(dòng)汽車則靠位于底盤內(nèi)部的電池為汽車系統(tǒng)供電，電動(dòng)汽車的電池包重量較大，重量多數(shù)集中在底盤上，在車輛發(fā)生翻滾時(shí)，由于底盤重量較大，翻滾時(shí)車身與地面呈性對(duì)平行式翻滾，B柱直接受到的沖擊，B柱所受到的沖擊力較大，導(dǎo)致B柱容易在翻滾時(shí)變形，從而降低駕駛?cè)藛T及后排人員的生存空間，而且B柱在變形后車前后座兩側(cè)的車門均不方便打開。為此，我們提出一種新能源汽車井字形車體翻滾保護(hù)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車井字形車體翻滾保護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車井字形車體翻滾保護(hù)裝置，包括：

連接架，所述連接架為車體車架，所述連接架的一側(cè)連接有A柱，所述A柱的底部與車輛前端連接，所述連接架的另一端連接有C柱，所述C柱與車身尾部連接；

B柱，所述B柱的一端連接在連接架上，所述B柱的另一端連接在車身底盤上；

保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)安裝在B柱與連接架之間，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)可將B柱處所受的沖擊力吸收并傳遞至車體的另一側(cè)，

所述連接架包括與A柱連接的連接部一，所述連接部一呈圓弧形，所述連接部一的一側(cè)設(shè)有與B柱連接的連接部二，所述連接部二的端部設(shè)有將兩側(cè)連接架連接的橫架，所述連接部二的一側(cè)設(shè)有與C柱連接的連接部三，所述連接部一、連接部二與連接部三之間一體成型。

優(yōu)選的，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括安裝在B柱與連接架之間的連接板，所述連接板的兩端分別連接連接架和B柱上，所述連接板與B柱之間設(shè)有頂銷，所述頂銷將連接板和B柱撐開。

優(yōu)選的，所述連接板與B柱之間還設(shè)有海綿層，所述海綿層將頂銷包裹。