[發明專利]一種用于水域橋墩的裝配式防撞設施

有效

• 申請號: 202111287791.7
• 申請日: 2021-11-02
• 公開（公告）號: CN113846606B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 吳啟勝;吳斌;彭蕩;萬文諍;吳建海;吳羅明;張升華;楊劍
• 申請（專利權）人: 湖南明湘科技發展有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02
• 代理公司: 長沙歐諾專利代理事務所(普通合伙) 43234
• 代理人: 歐穎;梁捷

一種用于水域橋墩的裝配式防撞設施，包括多個圍繞橋墩依次相連設置的防撞浮箱，防撞浮箱包括防撞浮箱箱體和箱體連接部，防撞浮箱箱體為鋼筋混凝土結構，防撞浮箱箱體的兩連接端均設置有兩塊上下分布的箱體連接部，所述防撞浮箱內部設置有用于吸收消耗防撞浮箱箱體受撞擊時的撞擊能的內部耗能裝置；所述防撞浮箱內部間隙填充設置有高分子阻尼耗能材料，且當防撞浮箱箱體破損時，防撞浮箱箱體內部填充的高分子阻尼耗能材料在水中所受到的浮力大于整個防撞浮箱的重力。箱體連接部為內置鋼板的橡膠軟連接。在防撞浮箱箱體遠離橋墩的外側面上還設置有高分子碰撞轉向裝置，本發明彌補了現有防撞設施的缺陷，實現了對橋梁自身和船舶安全的統籌保護。

技術領域

本發明屬于水域橋墩防護技術領域，具體涉及一種用于水域橋墩的裝配式防撞設施。

背景技術

目前，較有效的提升橋梁防撞能力的措施是設置防撞設施。防撞設施可分為主動防?撞設施和被動防撞設施。主動防撞設施是指在船橋相撞之前，船舶會發出聲、電、光等預警信號來加以引導，但這并不能從根本上保護橋墩，只能起到輔助作用。被動防撞設?施是指在船相距橋梁較近時，為了防止船舶直接撞上橋墩而設置的阻攔和護墩裝置。目前被動防撞設施主要包括：

(1)防撞鋼套箱——直接構造抗壓變形型，其缺點為：易銹蝕，鋼套箱結構有較大剛度，撞擊過程船舶會受到損壞；

(2)浮式柔性防撞護套——直接構造彈性變形型，其缺點為：材料在水中長期浸泡后性能退化嚴重，導致其使用壽命非常有限，基本喪失防撞能力；

(3)薄壁圍堰防撞系統——間接構造抗壓變形型，其缺點為：只能保護橋墩，船舶會因變形太大而受損嚴重；

由于目前的被動防撞設施均不夠完善，因此需要設計一種新的用于水域橋墩的裝配?式防撞設施。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于水域橋墩的裝配式防撞設施，以解決背景技術中提?出的目前的橋梁被動防撞設施均不夠完善的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種用于水域橋墩的裝配式防撞設施，包括多個圍?繞橋墩依次相連設置的防撞浮箱，防撞浮箱包括防撞浮箱箱體和箱體連接部，防撞浮箱箱體為超高性能混凝土鋼筋結構，防撞浮箱箱體的兩連接端均設置有兩塊上下分布的箱體連接部，

所述防撞浮箱內部設置有用于吸收消耗防撞浮箱箱體受撞擊時的撞擊能的內部耗能?裝置；

所述防撞浮箱內部間隙填充設置有高分子阻尼耗能材料，且當防撞浮箱箱體破損時，防撞浮箱箱體內部填充的高分子阻尼耗能材料在水中所受到的浮力大于整個防撞浮箱的重力。

在一種具體的實施方式中，所述箱體連接部包括設置在防撞浮箱箱體兩連接端上部?的上箱體連接部和設置在防撞浮箱箱體兩連接端下部的下箱體連接部，箱體連接部呈板?狀且設有銷軸孔，相鄰的防撞浮箱之間還設置有連接銷軸，相鄰的防撞浮箱的兩塊上箱體連接部交錯設置并通過連接銷軸進行連接，相鄰的防撞浮箱的兩塊下箱體連接部交錯設置并通過連接銷軸進行連接，兩相鄰的防撞浮箱箱體與上箱體連接部和下箱體連接部?共同圍成橫向連通裝配式防撞設施內側與外側的卸浪通孔；

所述箱體連接部包括止水環、預埋鋼板和橡膠塊，預埋鋼板設置在橡膠塊內用于增?強箱體連接部的剛性和韌性，止水環環繞設置在橡膠塊的外側面用于防止防撞浮箱箱體?與橡膠塊接縫處漏水灌入防撞浮箱箱體內部。

在一種具體的實施方式中，所述防撞浮箱遠離橋墩的外側面上設有裝甲涂層；所述?連接銷軸的外部設置有一層用于防腐耐磨的橡膠層；所述防撞浮箱還包括設置在防撞浮?箱箱體遠離橋墩的外側面上的高分子碰撞轉向裝置，高分子碰撞轉向裝置包括可拆卸設?置在防撞浮箱箱體上的匚形鋼筋和套設在匚形鋼筋上的高分子碰撞圓筒。

在一種具體的實施方式中，所述內部耗能裝置包括鋼柵格和鋼管網，鋼柵格由鋼板?組成，鋼板呈三棱柱狀分布設置，鋼管網內的鋼管相互垂直或平行設置，鋼管相接的節點呈點陣分布。