[發明專利]一種液壓缸用傳感器裝置

有效

• 申請號: 202111286632.5
• 申請日: 2021-11-02
• 公開（公告）號: CN113864287B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: 張澤棟;石曉永;劉緒財;姚順
• 申請（專利權）人: 北京金自天成液壓技術有限責任公司
• 主分類號: F15B15/28
• 分類號: F15B15/28;F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 郭防;周瑩

本發明公開了一種液壓缸用傳感器裝置，包括缸體、活塞和蓋板，活塞置于缸體內，蓋板置于活塞上端，所述缸體的一側設置傳感器裝置，所述傳感器裝置包括壓緊蓋、防塵罩、殼體和連接板，所述壓緊蓋、防塵罩、殼體和連接板依次連接形成封閉腔體，傳感器裝置通過壓緊蓋與蓋板連接，所述連接板上端面設置有傳感器磁頭，所述傳感器磁頭置于壓緊蓋、防塵罩、殼體和連接板依次連接形成封閉腔體中。本發明在保證拆卸、維護方便的同時，又保證在振動、沖擊場合下使用時的可靠性，延長傳感器裝置的使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種液壓缸用傳感器裝置，屬于液壓缸技術領域。

背景技術

在冶金領域中，液壓缸作為主要的執行元件起著傳遞動力和調節輥縫的作用，通常液壓缸上都設置有位移傳感器裝置，用來實時反饋液壓缸的壓下量，與電液隨動控制系統形成閉環控制，因此傳感器裝置的使用壽命和可靠性直接影響著板帶軋機的軋制精度。

傳統的液壓缸的傳感器裝置按照安裝位置分為兩大類，一類是內置式傳感器，另一類是外置式傳感器，內置式傳感器一般安裝在液壓缸中部，在缸體上設置傳感器安裝孔，然后將傳感器放置在液壓缸內部，這種安裝方式可以減少傳感器的使用數量并且使傳感器處在一個相對封閉的空間里，但是內置式傳感器的安裝維護環節十分不便，一旦傳感器出現故障，就需要把液壓缸整體從軋機牌坊上拆下來，然后從缸體底部把傳感器拆出來，這不僅增加了維護難度，也增加了維護者的施工風險。外置式傳感器安裝在液壓缸外部一般有兩個傳感器同時檢測位移量，相比于內置式傳感器，外置傳感器的安裝維護更加方便，但是由于處在開放式空間，并且液壓缸的使用場合通常都比較惡劣，這就導致外置式傳感器的可靠性相對較差，導致液壓缸外置傳感器使用壽命短的原因主要有兩個方面，一個是因為現場的水蒸氣和軋制液經常滲透到外置式傳感器裝置的內部，而軋制液本身帶有腐蝕性，所以影響了外置傳感器的使用，另一個原因是由于傳感器裝置內的彈簧在頻繁沖擊、振動的環境中會發生卡阻現象，因此影響外置式傳感器的可靠性。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種液壓缸用傳感器裝置，本發明在保證拆卸、維護方便的同時，又保證在振動、沖擊場合下使用時的可靠性，延長傳感器裝置的使用壽命。

為解決上述技術問題，本發明采用如下的技術方案：一種液壓缸用傳感器裝置，包括缸體、活塞和蓋板，活塞置于缸體內，蓋板置于活塞上端，所述缸體的一側設置傳感器裝置，所述傳感器裝置包括壓緊蓋、防塵罩、殼體和連接板，所述壓緊蓋、防塵罩、殼體和連接板依次連接形成封閉腔體，傳感器裝置通過壓緊蓋與蓋板連接，所述連接板上端面設置有傳感器磁頭，所述傳感器磁頭置于壓緊蓋、防塵罩、殼體和連接板依次連接形成封閉腔體中；本裝置在保證拆卸、維護方便的同時，又保證在振動、沖擊場合下使用時的可靠性，延長傳感器裝置的使用壽命。

前述的一種液壓缸用傳感器裝置，所述壓緊蓋的直截面為凹字形結構，壓緊蓋的凹陷處設置有球頭螺釘，所述球頭螺釘的螺桿部貫穿于壓緊蓋的凹陷處，球頭螺釘螺桿部連接有活動套，所述活動套置于防塵罩內，活動套的頂部與球頭螺釘螺桿部連接，活動套的外表面設置有防塵套，所述防塵套的外表面與殼體的內表面連接，防塵套的內表面與活動套的外表面活動連接，防塵套的內表面上設置有防塵圈，防塵圈的內表面與活動套的外表面貼合，防塵套的內表面與活動套的外表面之間設置有氣動密封圈，所述防塵圈置于靠近壓緊蓋的一端，活動套內設置有磁柵組件，所述磁柵組件與傳感器磁頭活動連接；殼體與防塵套之間采用過盈配合方式，防塵套熱裝在殼體內，防塵套的內表面上設置有防塵圈，防塵圈的內表面與活動套的外表面貼合，用來刮掉活動套往復運動時表面附著的臟物。

前述的一種液壓缸用傳感器裝置，所述磁柵組件包括依次連接的磁柵夾固定板、磁柵卡爪和磁柵，所述磁柵的一端與磁柵卡爪連接，磁柵的另一端與傳感器磁頭活動連接，磁柵夾固定板的下端面設置有磁柵夾頂套，磁柵夾頂套的外表面與活動套的內表面連接，磁柵夾頂套的下端面凸出于活動套的一端設置有外沿部；傳感器磁頭與磁柵間處于準接觸式的工作狀態，磁柵穿入傳感器磁頭內孔中，磁柵表面有磁性涂層，傳感器磁頭和磁柵組成增量型位移傳感器，外沿部增強了磁柵夾頂套與活動套之間的密封性。