[發(fā)明專利]一種廢熱回收系統(tǒng)及船舶

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111282235.0
• 申請(qǐng)日: 2021-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN113883945A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘勝;石春光;涂韓榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號(hào): F28D21/00
• 分類號(hào): F28D21/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 吳萌

本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種廢熱回收系統(tǒng)及船舶。廢熱回收系統(tǒng)包括空冷器、循環(huán)泵和造水機(jī)。空冷器具有第一入口和循環(huán)口。循環(huán)泵的進(jìn)水端能夠與淡水冷卻系統(tǒng)連通，循環(huán)泵的出水端與第一入口連通，以使淡水冷卻系統(tǒng)中的冷卻水經(jīng)過循環(huán)泵進(jìn)入空冷器內(nèi)。造水機(jī)的一端與循環(huán)口連通，另一端與循環(huán)泵的進(jìn)水端連通。船舶采用采用上述的廢熱回收系統(tǒng)，通過循環(huán)泵將空冷器中的冷卻水循環(huán)進(jìn)入造水機(jī)，使得冷卻水的廢熱為造水機(jī)制淡提供能量，提高了船舶的制淡能力。同時(shí)充分利用冷卻水的廢熱，節(jié)約了能耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種廢熱回收系統(tǒng)及船舶。

背景技術(shù)

目前，船舶的推進(jìn)系統(tǒng)多為燃油和甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)采用燃油驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，船舶需要消耗大量的淡水。

為了節(jié)省船舶的淡水資源，保障船舶的淡水供應(yīng)，一般使用造水機(jī)進(jìn)行海水淡化，通過造水機(jī)制淡保證船舶的推進(jìn)用水。目前普遍采用船舶的主機(jī)缸套水為造水機(jī)提供熱源。隨著推進(jìn)系統(tǒng)的耗水量的增加，現(xiàn)有的一臺(tái)造水機(jī)的制淡量已不能滿足船舶的航行需求。需要再增加一臺(tái)造水機(jī)，以提高制淡量。存在的問題是：現(xiàn)有的主機(jī)缸套水的流量及熱量不能同時(shí)為兩臺(tái)造水機(jī)提供熱源，無法保證兩臺(tái)造水機(jī)同時(shí)運(yùn)行，不能滿足船舶正常運(yùn)行所需的淡水量。

因此，需要一種廢熱回收系統(tǒng)及船舶來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種廢熱回收系統(tǒng)及船舶，以提高船舶制造淡水的能力，節(jié)約能耗。

為達(dá)此目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種空冷器冷卻水廢熱回收系統(tǒng)，包括：

空冷器，具有第一入口和循環(huán)口；

循環(huán)泵，所述循環(huán)泵的進(jìn)水端能夠與淡水冷卻系統(tǒng)連通，所述循環(huán)泵的出水端與所述第一入口連通，以使所述淡水冷卻系統(tǒng)中的冷卻水經(jīng)過所述循環(huán)泵進(jìn)入所述空冷器內(nèi)；以及

造水機(jī)，所述造水機(jī)的一端與所述循環(huán)口連通，另一端與所述循環(huán)泵的所述進(jìn)水端連通。

進(jìn)一步地，所述空冷器冷卻水廢熱回收系統(tǒng)還包括：

第一循環(huán)管路，所述第一循環(huán)管路的一端與所述循環(huán)口連通，另一端與所述造水機(jī)的一端連通；

第二循環(huán)管路，所述第二循環(huán)管路的一端與所述造水機(jī)的另一端連通，另一端與所述循環(huán)泵的所述進(jìn)水端連通；以及

第一三通閥，具有第一通口、第二通口和第三通口；所述第一通口與所述第三通口導(dǎo)通，并均與所述第二循環(huán)管路連通；所述第二通口關(guān)閉，并與所述第一循環(huán)管路連通；所述第一三通閥被配置為能夠在所述循環(huán)口流出的冷卻水的溫度低于第一設(shè)定值時(shí)，所述第二通口以設(shè)定開度打開，以與所述第三通口導(dǎo)通。

進(jìn)一步地，所述廢熱回收系統(tǒng)還包括：

第三循環(huán)管路，所述第三循環(huán)管路的一端與所述第一循環(huán)管路連通，另一端能夠與所述第一三通閥的所述第一通口連通；以及

第一循環(huán)保持閥，連通安裝于所述第三循環(huán)管路中，且被配置為當(dāng)所述造水機(jī)停機(jī)時(shí)打開。

進(jìn)一步地，所述廢熱回收系統(tǒng)還包括：

進(jìn)水管路，包括第一支管，所述第一支管的一端與所述淡水冷卻系統(tǒng)連通，另一端與所述循環(huán)泵的所述進(jìn)水端連通；

出水管路，所述空冷器還具有回流口，所述出水管路的一端與所述淡水冷卻系統(tǒng)連通，另一端與所述回流口連通；以及

第二三通閥，具有第五通口和第六通口；所述第五通口與所述第六通口導(dǎo)通，所述第五通口與所述第一支管連通，所述第六通口與所述出水管路連通。