[發(fā)明專利]一種離心式空壓機(jī)和燃料電池系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111281776.1 | 申請日: | 2021-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN114165462A | 公開(公告)日: | 2022-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳振宇;張虎;熊萬里;張顯;高衛(wèi)華;湯秀清 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市昊志機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D17/12 | 分類號: | F04D17/12;F04D25/06;F04D29/58;F04D29/42;F04D29/056;H01M8/04111 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 張萍 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 離心 式空壓機(jī) 燃料電池 系統(tǒng) | ||
1.一種離心式空壓機(jī),其特征在于,包括:
機(jī)體,包括機(jī)殼、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸、徑向軸承組件和止推軸承組件,所述電機(jī)定子固定安裝于所述機(jī)殼內(nèi)腔,所述電機(jī)轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)軸連接,所述轉(zhuǎn)軸通過所述徑向軸承組件安裝于所述機(jī)殼內(nèi)孔,所述止推軸承組件安裝于所述機(jī)殼,所述止推軸承組件包括前止推軸承、間隙隔離板和后止推軸承,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置有法蘭突起,所述法蘭突起安裝限制在所述前止推軸承和后止推軸承形成的環(huán)形氣腔內(nèi),所述機(jī)殼于所述電機(jī)定子的外側(cè)設(shè)有第一冷卻介質(zhì)流道,所述止推軸承組件設(shè)有第二冷卻介質(zhì)流道,所述機(jī)殼設(shè)有連通所述第一冷卻介質(zhì)流道和所述第二冷卻介質(zhì)流道的引流孔;
壓縮組件,包括葉輪和蝸殼,所述葉輪與所述轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式空壓機(jī),其特征在于,所述引流孔包括將所述第一冷卻介質(zhì)流道的冷卻介質(zhì)引入所述第二冷卻介質(zhì)流道的第一引流孔和將所述第二冷卻介質(zhì)流道的冷卻介質(zhì)引出至所述第一冷卻介質(zhì)流道的第二引流孔,所述第一引流孔和所述第二引流孔關(guān)于所述轉(zhuǎn)軸的軸線對稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心式空壓機(jī),其特征在于,所述第二冷卻介質(zhì)流道包括設(shè)在所述前止推軸承背側(cè)的第一環(huán)形沉槽以及設(shè)在所述后止推軸承背側(cè)的第二環(huán)形沉槽,所述第一引流孔具有第一支路和第二支路,所述第一支路穿過所述后止推軸承、間隙隔離板和前止推軸承的過孔與所述第一環(huán)形沉槽連接,所述第二支路與所述第二環(huán)形沉槽連接,所述第二引流孔具有第三支路和第四支路,所述第三支路穿過所述后止推軸承、間隙隔離板和前止推軸承的過孔與所述第一環(huán)形沉槽連接,所述第四支路與所述第二環(huán)形沉槽連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式空壓機(jī),其特征在于,所述機(jī)殼內(nèi)孔設(shè)有螺旋環(huán)槽,所述螺旋環(huán)槽的一端安裝冷卻液進(jìn)口接頭,所述螺旋環(huán)槽的另一端安裝冷卻液出口接頭,所述機(jī)體還包括水套,所述水套過盈裝配在所述機(jī)殼內(nèi)孔,所述水套外表面與所述機(jī)殼的螺旋環(huán)槽限定出所述第一冷卻介質(zhì)流道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式空壓機(jī),其特征在于,還包括:
級間中冷器,設(shè)有第三冷卻介質(zhì)流道和氣流通道;
其中,所述壓縮組件包括一級壓縮組件和二級壓縮組件,所述一級壓縮組件設(shè)置于所述機(jī)體前端,所述一級壓縮組件包括一級葉輪和一級蝸殼,所述一級蝸殼的出口與所述氣流通道的進(jìn)口連接;所述二級壓縮組件設(shè)置于所述機(jī)體后端,所述二級壓縮組件包括二級葉輪和二級蝸殼,所述二級蝸殼的進(jìn)口與所述氣流通道的出口連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心式空壓機(jī),其特征在于,所述級間中冷器具有同心布置的內(nèi)環(huán)面和外環(huán)面,所述級間中冷器的內(nèi)環(huán)面與所述機(jī)殼的外圓面緊密貼合,所述第三冷卻介質(zhì)流道在所述級間中冷器表面設(shè)有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離心式空壓機(jī),其特征在于,所述級間中冷器集成于所述機(jī)殼,與所述機(jī)殼一體制造。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的離心式空壓機(jī),其特征在于,所述級間中冷器的第三冷卻介質(zhì)流道與所述機(jī)殼的第一冷卻介質(zhì)流道連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式空壓機(jī),其特征在于,所述徑向軸承組件包括前徑向軸承組件和后徑向軸承組件,所述前徑向軸承組件安裝于所述機(jī)殼前端,所述前徑向軸承組件包括前軸承座和前徑向箔片空氣動壓軸承,所述后徑向軸承組件安裝于所述機(jī)殼后端,所述后徑向軸承組件包括后軸承座和后徑向箔片空氣動壓軸承,所述轉(zhuǎn)軸安裝在所述前徑向箔片空氣動壓軸承和后徑向箔片空氣動壓軸承形成的中空軸孔中。
10.一種燃料電池系統(tǒng),其特征在于,包括權(quán)利要求1~9中任一項(xiàng)所述的離心式空壓機(jī)。
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