[發明專利]動車組輪對用多功能測量裝置及其測量方法

在審

• 申請號: 202111281618.6
• 申請日: 2021-11-01
• 公開（公告）號: CN113865467A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 李維康;胡丹;安然;徐興海
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/06;G01B5/00
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.動車組輪對用多功能測量裝置，其特征在于，該裝置包括主尺(1)、橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)、定位基座(3)、輔助支撐桿(4)、扶手(5)、橫向數字顯示器(6)和縱向數字顯示器(7)；橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)與主尺(1)垂直設置，橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)可沿主尺(1)水平移動和上下移動，橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)底端設有右側觸點(2-1)與左側觸點(2-2)；主尺(1)的兩端與兩個輔助支撐桿(4)的頂端連接，兩個輔助支撐桿(4)平行設置，兩個輔助支撐桿(4)的底端固連在定位基座(3)上；定位基座(3)固連在動車組車軸(9)的軸頸(9-1)上，右側輔助支撐桿(4)的底部設有測量的基準面(4-1)；扶手(5)一端固連在輔助支撐桿(4)的中部，另一端固連在定位基座(3)上；橫向數字顯示器(6)滑動連接在主尺(1)上且與橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)連接，其用于顯示橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)的橫向位置；縱向數字顯示器(7)下方設有校對基準面(7-1)，縱向數字顯示器(7)固連在主尺(1)上且與橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)滑動連接，其用于顯示橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)的縱向位置。

2.如權利要求1所述的動車組輪對用多功能測量裝置，其特征在于，所述定位基座(3)通過橡膠吸盤固連在軸頸(9-1)上。

3.如權利要求1所述的動車組輪對用多功能測量裝置，其特征在于，所述定位基座(3)通過強磁鐵固連在軸頸(9-1)上。

4.基于上述任一項權利要求所述動車組輪對用多功能測量裝置的測量方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：

第一步、對多功能測量裝置進行測量前的開工點檢檢查和清理，調節橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)的縱向位置，將橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)底端右側觸點(2-1)和左側觸點(2-2)均與縱向數字顯示器的校對基準面(7-1)接觸，點擊縱向數字顯示器(7)復位鍵進行校對；調節橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)的橫向位置，將右側觸點(2-1)接觸測量基準面(4-1)，點擊橫向數字顯示器(6)復位鍵進行校對，左側觸點(2-2)到基準面(4-1)的距離為右側觸點(2-1)到基準面(4-1)的距離加上可調副雙向檢測副尺(2)的尺體寬度常數；

第二步、對被測動車組輪對的測量位置、軸頸(9-1)和軸肩(9-2)進行清理；

第三步、把主尺(1)置于被測動車組輪對上方，通過定位基座(3)將多功能測量裝置固定在軸頸(9-1)上，且使基準面(4-1)貼在軸肩(9-2)上與軸頸(9-1)交界處的位置；

第四步、若測量軸裝制動盤(8)到軸頸(9-1)位置的尺寸，則執行第五步；若測量車輪(10)的位置，則執行第六步；若測量兩個車輪(10)的內側距，則執行第七步；若測量軸裝制動盤(8)剩余磨耗量厚度，則執行第八步；

第五步、調節橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)的橫向位置和縱向位置，將橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)順次貼在三個軸裝制動盤(8)的端面上，通過橫向數字顯示器(6)顯示出三個軸裝制動盤(8)各自到軸頸(9-1)的位置尺寸；

第六步、調節橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)的橫向位置和縱向位置，將橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)順次貼在兩個車輪(10)的內側面上，通過橫向數字顯示器(6)顯示出兩個車輪(10)各自到軸頸(9-1)的位置尺寸；

第七步、調節橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)的橫向位置和縱向位置，將橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)順次貼在兩個車輪(10)的內側面上，通過橫向數字顯示器(6)顯示出兩個車輪(10)各自到軸頸(9-1)的位置尺寸，然后將左側車輪內側面到軸頸的尺寸減去右側車輪內側面到軸頸的尺寸，得到兩個車輪(10)的內側距；

第八步、調節橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)的橫向位置和縱向位置，將橫縱位置可調雙向檢測副尺(2)底端右側觸點(2-1)與左側觸點(2-2)順次貼在軸裝制動盤(8)的左右兩側端面上，通過橫向數字顯示器(6)顯示出軸裝制動盤(8)左右兩側端面到軸頸(9-1)的位置尺寸，然后將軸裝制動盤(8)左側端面到軸頸(9-1)的尺寸減去軸裝制動盤(8)右側端面到軸頸(9-1)的尺寸并加上可調副雙向檢測副尺(2)的尺體寬度常數，得到軸裝制動盤(8)的剩余磨耗量厚度。