[發明專利]一種架車機用組合式托頭組件

在審

• 申請號: 202111281244.8
• 申請日: 2021-11-01
• 公開（公告）號: CN113844492A
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 張磊;劉濤;潘實;楊繼毅;袁青平;蔣雅男;邳建輝;王彤彤
• 申請（專利權）人: 中鐵第六勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B61K13/00
• 分類號: B61K13/00;B66F13/00
• 代理公司: 天津睿勤專利代理事務所(普通合伙) 12225
• 代理人: 孟福成

1.一種架車機用組合式托頭組件，包括托頭本體(1)，其特征在于，所述托頭本體(1)上設有伸縮式托頭(2)，伸縮式托頭(2)上設有托舉式托頭(3)；其中：

所述托舉式托頭(3)包括托頭座(31)，托頭座(31)上開設有上下貫穿的安裝通孔，托頭座(31)的頂部設有與所述安裝通孔相連通的第一安裝槽(32)，托頭座(31)的底部設有與所述安裝通孔相連通的第二安裝槽(33)，由第一安裝槽(32)、安裝通孔以及第二安裝槽(33)圍合所形成的裝配空間內設有彈簧觸發裝置；

所述彈簧觸發裝置包括接觸板(35)、連接件(36)、觸發板(37)以及壓縮彈簧(34)，所述接觸板(35)與觸發板(37)通過連接件(36)安裝固定，所述連接件(36)滑配設置于安裝通孔內，所述第一安裝槽(32)可容納接觸板(35)，所述第二安裝槽(33)可容納觸發板(37)，所述壓縮彈簧(34)固定于第一安裝槽(32)上并與接觸板(35)相連接，且當壓縮彈簧(34)處于非壓縮狀態時，接觸板(35)的頂面位于第一安裝槽(32)的上方；

位于彈簧觸發裝置正下方的伸縮式托頭(2)上設有第一觸發開關；所述彈簧觸發裝置可在受壓狀態下，向下移動至與第一觸發開關相接觸，所述第一觸發開關與控制器相連接。

2.根據權利要求1所述的架車機用組合式托頭組件，其特征在于，所述接觸板(35)的厚度小于第一安裝槽(32)的深度，所述觸發板(37)的厚度小于第二安裝槽(33)的深度，所述連接件(36)的高度大于安裝通孔的高度。

3.根據權利要求2所述的架車機用組合式托頭組件，其特征在于，所述伸縮式托頭(2)設置于電機絲桿(5)上，所述電機絲桿(5)與驅動電機(4)相連接。

4.根據權利要求1或3所述的架車機用組合式托頭組件，其特征在于，所述安裝通孔開設于托頭座(31)的中心位置處。

5.根據權利要求4所述的架車機用組合式托頭組件，其特征在于，所述托舉式托頭(3)通過可拆卸的方式設置于伸縮式托頭(2)上。

6.根據權利要求5所述的架車機用組合式托頭組件，其特征在于，所述托頭座(31)的底部設有兩個平行布置的安裝板(39)，所述安裝板(39)分別與托頭座(31)底面相垂直；所述安裝板(39)上分別設有緊固螺栓(38)，兩個所述緊固螺栓(38)可將托舉式托頭(3)固定于伸縮式托頭(2)的側壁上。

7.根據權利要求6所述的架車機用組合式托頭組件，其特征在于，所述伸縮式托頭(2)的前端設有防撞緩沖裝置(21)，所述防撞緩沖裝置(21)包括防撞板(211)、連接柱(213)、支撐柱(216)、緩沖彈簧(212)、限位螺栓(215)以及第二觸發開關；其中：

所述連接柱(213)與支撐柱(216)平行設置于防撞板(211)上，伸縮式托頭(2)的前端開設有與所述連接柱(213)、支撐柱(216)相匹配的第一安裝孔與第二安裝孔；

所述緩沖彈簧(212)設置于第一安裝孔內，連接柱(213)與第一安裝孔滑配安裝并與設置于第一安裝孔內的緩沖彈簧(212)相連接，所述支撐柱(216)與第二安裝孔滑配設置；

所述限位螺栓(215)由伸縮式托頭(2)的側端伸入第二安裝孔內，用于對支撐柱(216)進行移動限位；

所述第二觸發開關設置于與防撞板(211)內側相對的伸縮式托頭(2)上，所述防撞板(211)可在受壓時向內移動至與第二觸發開關相接觸，所述第二觸發開關與控制器相連接，控制器可控制伸縮式托頭停止動作。

8.根據權利要求7所述的架車機用組合式托頭組件，其特征在于，所述支撐柱(216)由三段相互連接的圓柱體結構組成，位于中間部分的圓柱體截面小于位于兩側的圓柱體截面，所述限位螺栓(215)通過與位于兩側截面較大的圓柱體相抵接，實現對支撐柱(216)的移動限位。