[發明專利]一種汽車駕駛室前圍面罩系統、汽車及控制方法

有效

• 申請號: 202111278960.0
• 申請日: 2021-10-31
• 公開（公告）號: CN113830184B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 李偉;李凱;陳俊俊;嚴達;李廷才;邱福銘;邵陽春
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;B62D37/02
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 沈莉

1.一種汽車駕駛室前圍面罩系統，其特征在于，其包括：

前圍面罩本體(1)，所述前圍面罩本體(1)的上端用于轉動連接在駕駛室前圍鈑金(2)上；

安裝橫桿(3)，所述安裝橫桿(3)連接在所述前圍面罩本體(1)的下端；

驅動裝置(4)，所述驅動裝置(4)與所述安裝橫桿(3)轉動連接，所述驅動裝置(4)用于根據車輛行駛速度與第一設定速度進行比較，并當所述車輛行駛速度大于所述第一設定速度時，驅動所述安裝橫桿(3)運動，以使所述前圍面罩本體(1)繞所述駕駛室前圍鈑金(2)向上旋轉；

所述前圍面罩本體(1)上還設有前圍面罩鎖總成(5)，所述安裝橫桿(3)上設置有前圍面罩鎖銷(6)，所述前圍面罩鎖銷(6)與所述前圍面罩鎖總成(5)相適配，所述前圍面罩鎖銷(6)用于插接在所述前圍面罩鎖總成(5)上以鎖緊，或者離開所述前圍面罩鎖總成(5)以解鎖。

2.如權利要求1所述的汽車駕駛室前圍面罩系統，其特征在于，所述驅動裝置(4)包括：

中間連桿(40)，所述中間連桿(40)的一端與所述安裝橫桿(3)的一端轉動連接；

旋轉支臂(41)，所述旋轉支臂(41)的一端與所述中間連桿(40)的另一端轉動連接；

驅動機構(42)，所述驅動機構(42)通過齒輪組(43)與所述旋轉支臂(41)的另一端連接。

3.如權利要求1所述的汽車駕駛室前圍面罩系統，其特征在于：

所述驅動裝置(4)設有兩套，且分別轉動連接在所述安裝橫桿(3)的兩端。

4.如權利要求1所述的汽車駕駛室前圍面罩系統，其特征在于，所述驅動裝置(4)還用于：

當所述車輛行駛速度小于等于第二設定速度時，驅使所述前圍面罩本體(1)向上旋轉第一角度，所述第二設定速度大于所述第一設定速度；

當所述車輛行駛速度大于第二設定速度且小于等于第三設定速度時，驅使所述前圍面罩本體(1)向上旋轉第二角度，所述第三設定速度大于所述第二設定速度，且所述第二角度大于所述第一角度；

當所述車輛行駛速度大于第三設定速度時，驅使所述前圍面罩本體(1)向上旋轉第三角度，且所述第三角度大于所述第二角度。

5.如權利要求4所述的汽車駕駛室前圍面罩系統，其特征在于：

所述第一角度的取值范圍為(0°，10°)；

所述第二角度的取值范圍為[10°，20°)；

所述第三角度的取值范圍為[20°，30°]。

6.如權利要求1所述的汽車駕駛室前圍面罩系統，其特征在于：

所述汽車駕駛室前圍面罩系統還包括車速傳感器，所述車速傳感器用于測量車輛行駛速度；

所述驅動裝置(4)與所述車速傳感器相連接，并用于接收所述車速傳感器測量的車輛行駛速度。

7.一種汽車，其特征在于，其包括：

駕駛室，其具有駕駛室前圍鈑金(2)；以及，

如權利要求1至6任一所述的汽車駕駛室前圍面罩系統，所述前圍面罩本體(1)的上端轉動連接在所述駕駛室前圍鈑金(2)上，所述驅動裝置(4)安裝在所述駕駛室上。

8.一種如權利要求1所述的汽車駕駛室前圍面罩系統的控制方法，其特征在于，其包括如下步驟：

獲取車輛行駛速度；

將所述車輛行駛速度與第一設定速度進行比較；

若所述車輛行駛速度大于第一設定速度，則驅動所述安裝橫桿(3)運動，以使所述前圍面罩本體(1)繞所述駕駛室前圍鈑金(2)向上旋轉；

否則，所述驅動裝置(4)不工作。

9.如權利要求8所述的汽車駕駛室前圍面罩系統的控制方法，其特征在于，當所述車輛行駛速度大于第一設定速度時，所述控制方法還包括如下步驟：

將所述車輛行駛速度與第二設定速度和第三設定速度進行比較；

若所述車輛行駛速度小于等于所述第二設定速度，則驅使所述前圍面罩本體(1)向上旋轉第一角度，所述第二設定速度大于所述第一設定速度；

若所述車輛行駛速度大于所述第二設定速度且小于等于所述第三設定速度，則驅使所述前圍面罩本體(1)向上旋轉第二角度，所述第三設定速度大于所述第二設定速度，所述第二角度大于所述第一角度；

若所述車輛行駛速度大于所述第三設定速度，則驅使所述前圍面罩本體(1)向上旋轉第三角度，所述第三角度大于所述第二角度。