[發明專利]一種車床用的車刀夾緊機構

有效

• 申請號: 202111276856.8
• 申請日: 2021-10-30
• 公開（公告）號: CN113828809B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 曹自洋;馬振武;殷振;吳石磊;盧金斌;苗情;戴晨偉;朱譯文;潘杰;倪家偉;許威
• 申請（專利權）人: 蘇州科技大學
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00
• 代理公司: 西安匯恩知識產權代理事務所(普通合伙) 61244
• 代理人: 曹昆

1.一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于，包括：

截面形狀為環形的外架(1)；

可在所述外架(1)內腔中升降的內架(2)，且車刀沿軸向夾緊固定于所述內架(2)中；

連接于所述外架(1)與內架(2)之間的驅動組件，且所述驅動組件用于驅使內架(2)在外架(1)內腔中往復升降；所述驅動組件包括：

縱向固定于所述內架(2)外壁上的齒條(3)；

同心裝配于所述外架(1)內部的齒環(4)，且齒環(4)與外架(1)轉動配合；

嚙合連接于所述齒條(3)與齒環(4)之間的齒輪組(5)；

嚙合于所述外架(1)外壁上的齒輥(6)，所述齒輥(6)與齒環(4)之間連接有限位桿，且通過限位桿的限定，使所述齒輥(6)繞外架(1)公轉時驅使齒環(4)自轉。

2.根據權利要求1所述的一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于：

所述內架(2)的兩側外壁上均固定有齒條(3)；

所述齒輪組(5)對稱設有兩組，兩組齒輪組(5)分別與兩個齒條(3)嚙合，且其中一組齒輪組(5)包括一個大齒輪，另一組齒輪組(5)包括兩個小齒輪。

3.根據權利要求2所述的一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于：在所述外架(1)的兩端均對稱固定有兩個T型架(11)，且所述齒輪組(5)轉動安裝于T型架(11)上。

4.根據權利要求3所述的一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于：所述T型架(11)包括橫架和縱架，且齒輪組(5)轉動安裝于橫架上；在所述內架(2)的兩端均對稱開設有兩個限位臺階，且縱架與限位臺階滑動配合。

5.根據權利要求1所述的一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于：

在所述外架(1)上對稱開設有兩個滑槽，且滑槽長度為外架(1)的1/2圓周；

所述限位桿對稱設有兩個，兩個限位桿分別與兩個滑槽滑動配合，且每個所述限位桿包括內桿(7)、外桿(8)和第一彈簧(9)，所述齒輥(6)與內桿(7)固定連接，且內桿(7)的一端伸入至外桿(8)內，所述第一彈簧(9)限定于外桿(8)內部，并用于使外桿(8)和內桿(7)相互靠近。

6.根據權利要求1所述的一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于：所述外架(1)與內架(2)的長度相等，所述齒環(4)長度小于內架(2)長度，且在內架(2)的頂部和底部均對稱固定有兩個導桿(21)，所述導桿(21)位于齒環(4)的一端，且導桿(21)向外延伸并貫穿外架(1)。

7.根據權利要求6所述的一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于：在所述內架(2)的中心位置處開設有用于插入車刀的固定孔，且在固定孔的上下兩側對稱設有兩個夾板(22)，車刀夾緊固定于兩個夾板(22)之間。

8.根據權利要求7所述的一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于：在所述內架(2)中對稱安裝有兩個夾緊組件，且兩個夾緊組件用于驅動兩個夾板(22)同步相向或相反移動；所述夾緊組件包括：

可轉動的絲杠(23)；

旋合套設于所述絲杠(23)上的N組滑塊(24)，N≥1，且所述滑塊(24)與內架(2)滑動配合；一組滑塊(24)的數量為兩個，且絲杠(23)轉動時，每組中的兩個滑塊(24)相互靠近或相互遠離；

固定于所述夾板(22)上的N個連接塊，且一組滑塊(24)與一個連接塊之間對稱轉動連接有兩個連桿(25)。

9.根據權利要求8所述的一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于：

在兩個絲杠(23)上均固定有傳動齒輪(231)；

在所述內架(2)中轉動安裝有傳動齒套(232)，且兩個傳動齒輪(231)均與傳動齒套(232)嚙合；

在其中一個導桿(21)內轉動安裝有轉柄(211)，所述轉柄(211)延伸至內架(2)內部，且轉柄(211)與對應的一個絲杠(23)之間連接有錐齒輪組(212)。

10.根據權利要求7所述的一種車床用的車刀夾緊機構，其特征在于，在所述固定孔的左右兩側對稱設有兩個限位組件，且每個所述限位組件均包括：

限位夾塊(26)；

連接于所述限位夾塊(26)與內架(2)內壁之間的第二彈簧(27)；

轉動連接于所述限位夾塊(26)一端的轉桿(28)，所述轉桿(28)與內架(2)轉動配合，且兩個限位組件中的兩個轉桿(28)組合構成V型結構，車刀從V型槽插入固定孔內。