[發明專利]電池平臺區標定系統、方法及存儲介質

在審

• 申請號: 202111274512.3
• 申請日: 2021-10-29
• 公開（公告）號: CN116068414A
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 熊師;鄧林旺;馮天宇;賀將韜;李曉倩
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 張小燕

1.一種電池平臺標定方法，其特征在于，所述電池平臺標定方法包括：

獲取電池荷電狀態值與電池開路電壓之間形成的第一關系曲線；

獲取電壓采樣精度值，在所述第一關系曲線上根據每個電池荷電狀態值和所述電壓采樣精度值獲取每個電池荷電狀態值對應的電池荷電狀態差值，進而獲取電池荷電狀態值與電池荷電狀態差值之間形成的第二關系曲線；

在所述第二關系曲線上根據所述電池荷電狀態差值的峰值確定電池平臺區。

2.如權利要求1所述的電池平臺標定方法，其特征在于，所述獲取電池荷電狀態值與電池開路電壓之間形成的第一關系曲線，包括：

在對電池進行充電或者放電過程中，對流經電池的電流進行積分獲取電池荷電狀態值，并根據每個電池荷電狀態值對電池進行靜置獲取每個電池荷電狀態值對應的電池開路電壓，進而得到電池荷電狀態值與電池開路電壓之間形成的第一關系曲線。

3.如權利要求1所述的電池平臺標定方法，其特征在于，所述在所述第一關系曲線上根據每個電池荷電狀態值和所述電壓采樣精度值獲取每個電池荷電狀態值對應的電池荷電狀態差值，包括：

在所述第一關系曲線上獲取每個電池荷電狀態值附近的多個電池荷電狀態值對應的電池開路電壓；

將每個電池荷電狀態值對應的電池開路電壓與其附近的多個電池荷電狀態值對應的電池開路電壓進行差值運算獲取多個電池開路電壓差值；

根據所述多個電池開路電壓差值與所述電壓采樣精度值之間的關系獲取每個電池荷電狀態值對應的最優電池荷電狀態值；

根據每個電池荷電狀態值及其對應的最優電池荷電狀態值獲取每個電池荷電狀態值對應的電池荷電狀態差值。

4.如權利要求3所述的電池平臺標定方法，其特征在于，所述根據所述多個電池開路電壓差值與所述電壓采樣精度值之間的關系獲取每個電池荷電狀態值對應的最優電池荷電狀態值，包括：

將所述多個電池開路電壓差值分別與所述電壓采樣精度值進行比較，獲取與所述電壓采樣精度值之間差值絕對值最小的電池開路電壓差值為最優電池開路電壓差值，進而獲取最優電池開路電壓；

將所述最優電池開路電壓對應的電池荷電狀態值設置為最優電池荷電狀態值。

5.如權利要求3所述的電池平臺標定方法，其特征在于，所述根據每個電池荷電狀態值及其對應的最優電池荷電狀態值獲取每個電池荷電狀態值對應的電池荷電狀態差值，包括：

將每個電池荷電狀態值與其對應的最優電池荷電狀態值進行差值運算后再取絕對值得到每個電池荷電狀態值對應的電池荷電狀態差值。

6.如權利要求1所述的電池平臺標定方法，其特征在于，所述在所述第二關系曲線上根據所述電池荷電狀態差值的峰值確定電池平臺區，包括：

在所述第二關系曲線上根據所述第二關系曲線的變化率確定所述電池荷電狀態差值的峰值，在所述第二關系曲線上確定所述電池荷電狀態差值的峰值對應的電池荷電狀態值，在所述第一關系曲線上根據所述電池荷電狀態差值的峰值對應的電池荷電狀態值確定電池開路電壓，進而確定電池平臺區。

7.一種電池平臺標定系統，其特征在于，所述電池平臺標定系統包括：

第一關系曲線獲取模塊，用于獲取獲取電池荷電狀態值與電池開路電壓之間形成的第一關系曲線；

第二關系曲線獲取模塊，用于獲取電壓采樣精度值，在所述第一關系曲線上根據每個電池荷電狀態值和所述電壓采樣精度值獲取每個電池荷電狀態值對應的電池荷電狀態差值，進而獲取電池荷電狀態值與電池荷電狀態差值之間形成的第二關系曲線；

電池平臺區獲取模塊，用于在所述第二關系曲線上根據所述電池荷電狀態差值的峰值確定電池平臺區。

8.如權利要求7所述的電池平臺標定系統，其特征在于，所述第一關系曲線獲取模塊具體用于：

在對電池進行充電或者放電過程中，對流經電池的電流進行積分獲取電池荷電狀態值，并根據每個電池荷電狀態值對電池進行靜置獲取每個電池荷電狀態值對應的電池開路電壓，進而得到電池荷電狀態值與電池開路電壓之間的第一關系曲線。