[發明專利]便攜式逆反射光度色度聯合測量方法和裝置

有效

• 申請號: 202111272238.6
• 申請日: 2021-10-29
• 公開（公告）號: CN114136440B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發明（設計）人: 何華陽;蘇文英;薛瑛琪;王露婉
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G01J1/42
• 分類號: G01J1/42;G01J3/50
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 劉萍

便攜式逆反射光度色度聯合測量方法和裝置屬于交通領域，裝置具體包括：光源驅動器，燈杯，運算和控制模塊，電源，機殼，顯示模塊，出光口，校準帽，三級光闌左部，二級擋板，一級光闌左部，冷卻腔，光源腔，降溫設備，可見光分光模塊，光纖，一級光闌右部，導光柱，電控調光玻璃，三級光闌右部；本專利實現了短時間內快速測量在役道路交通標志(或道路交通標線、突起路標)的逆反射系數(或逆反射亮度系數、發光強度系數)和逆反射色品坐標。本專利具有極好的適用性，可用于各種樣式的逆反射材料的逆反射系數、逆反射亮度系數、發光強度系數、逆反射色品坐標的現場測量和實驗室測量。

技術領域

本發明屬于道路交通領域。

背景技術

道路交通標志在實際路況中對車輛起著引導、分流、警示和限制的作用，是交通安全中至關重要的工具。它的主要原理是通過反光膜對車輛燈光的逆反射實現夜間優良的可視性。對道路交通標志的逆反射系數、逆反射色品坐標的測量是保證道路交通標志質量的最后一道屏障，也是保障交通安全至關重要的一環。一般分別使用便攜式逆反射標志測量儀測量道路上安裝好的道路交通標志的逆反射系數，在暗室內使用15米以上的大型光學裝置測量道路交通標志組成材料反光膜的逆反射色品坐標。

目前常使用便攜式逆反射標志測量儀測量道路上安裝好的道路交通標志的逆反射系數，也可以在暗室內使用15米以上的大型光學裝置測量道路交通標志的逆反射系數。常在暗室內使用15米以上的大型光學裝置測量道路交通標志組成材料反光膜的逆反射色品坐標，而無法在道路現場測量在役狀態的道路交通標志的逆反射色品坐標。

(1)無法實現在道路現場測量在役狀態的道路交通標志(或道路交通標線、突起路標)的逆反射色品坐標。

(2)無法同時測量在役道路交通標志(或道路交通標線、突起路標)的逆反射系數(或逆反射亮度系數、發光強度系數)和逆反射色品坐標。

(3)15米以上的大型光學裝置的成本較高，一般成本在(100～200)萬元。

發明內容

本發明實現測量裝置小型化便攜化，實現在道路現場測量在役狀態的道路交通標志(或道路交通標線、突起路標)的逆反射色品坐標；實現了同時測量在役道路交通標志(或道路交通標線、突起路標)的逆反射系數(或逆反射亮度系數、發光強度系數)和逆反射色品坐標。

本專利所述聯合測量裝置主要由燈杯、運算和控制模塊、顯示模塊、冷卻腔、可見光分光模塊、光纖、導光柱、電控調光玻璃等部分組成，硬件連接圖如圖1所示。

圖1中，1為光源驅動器，2為燈杯，3為運算和控制模塊，4為電源，5為機殼，6為顯示模塊，7為出光口，8為校準帽，9為三級光闌左部，10為二級擋板，11為一級光闌左部，12為冷卻腔，13為光源腔，14為降溫設備，15為可見光分光模塊，16為光纖，17為一級光闌右部，18為導光柱，19為電控調光玻璃，20為三級光闌右部。

為冷卻腔下部開放的孔徑，為一級光闌左部和一級光闌右部間構成的孔徑，為二級擋板和電控調光玻璃、導光柱間構成的孔徑，為三級光闌左部和三級光闌右部間構成的孔徑，為出光口的孔徑。

h1為一級光闌左部到二級擋板間的垂直距離，h2為二級擋板到三級光闌左部間的垂直距離，h3為三級光闌左部到出光口所在平面間的垂直距離。