[發(fā)明專利]鐵型覆砂鑄造的排氣排渣系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-10-29
• 公開（公告）號: CN113857432A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設計）人: 田龍;田政;田中青;張杰
• 申請（專利權）人: 西峽縣眾德汽車部件有限公司
• 主分類號: B22C9/06
• 分類號: B22C9/06;B22C21/12;B22C9/08
• 代理公司: 鄭州豫乾知識產權代理事務所(普通合伙) 41161
• 代理人: 李保平

鐵型覆砂鑄造的排氣排渣系統(tǒng)，涉及覆砂鑄造技術領域，包括砂箱，砂箱內設有鑄件型腔，鑄件型腔的一側設有與鑄件型腔相連通的冒口，冒口的一側設有與冒口相連通的澆柱道，鑄件型腔的頂部以及冒口的頂部均設有穿出砂箱頂面的排氣通道，排氣通道的內部插設有堵蓋，造型射砂結束后將堵蓋拔出形成用于插入排氣芯的結構，本發(fā)明設計堵蓋，可有效防止造型射砂后型砂堵塞排氣通道，在造型射砂結束后，將堵蓋拔出，將排氣芯插入排氣通道內，鑄件型腔頂部設置的排氣通道和排氣芯，可以將鑄造充型過程中鑄件型腔內部產生的渣排出型外，冒口頂部設置的排氣通道和排氣芯，可以將澆注充型過程中的氣體和渣及后期因砂芯中的殘留樹脂燃燒產生的氣體排出型外。

技術領域

本發(fā)明涉及覆砂鑄造技術領域，具體涉及鐵型覆砂鑄造的排氣排渣系統(tǒng)。

背景技術

傳統(tǒng)鑄造時主要采用樹脂和固化劑制作砂芯的粘結劑，使得砂芯發(fā)氣量大，如果排氣系統(tǒng)設計不合理，氣體通道不順暢，氣體只能向上擴散，導致鑄件產品上表面產生大量氣孔現象，影響鑄件產品使用壽命，嚴重時形成氣泡使鐵水不能充分充滿鑄件型腔，殘品率高，生產效率低。當砂芯中的殘留樹脂燃燒時，促使砂芯中的不定向氣流逐漸積聚起來，造成砂芯芯內高壓，當芯內的高壓氣流過大時，則會突破砂芯浸入到鐵水中，并隨著鐵水填充鐵型的流向而形成泡核，之后逐步沿著凝固結晶方向長大成為氣泡，而氣泡無法外逸，停留在鑄件而形成氣縮孔。

現有鑄造工藝通常使用暗溢流排氣排渣，暗溢流無法將在澆注過程充型時產生的型腔內氣體全部排出，而且部分鑄件頂部有渣眼無法排出，無論從排氣角度來講還是排渣角度來講，暗溢流的體積空間是不足的，目前也有在砂芯表面增加明排氣針，然而現有砂箱在造型射砂后會使排氣通道堵塞，無法形成插排氣針的固定位置。

發(fā)明內容

為了解決上述現有技術存在的問題，本發(fā)明提供鐵型覆砂鑄造的排氣排渣系統(tǒng)。

本發(fā)明采用如下技術方案：包括砂箱，所述砂箱內設有鑄件型腔，所述鑄件型腔的一側設有與所述鑄件型腔相連通的冒口，所述冒口的一側設有與所述冒口相連通的澆柱道，所述鑄件型腔的頂部以及所述冒口的頂部均設有穿出所述砂箱頂面的排氣通道，所述排氣通道的內部插設有堵蓋，形成將所述排氣通道進行密封的結構，造型射砂結束后將所述堵蓋拔出形成用于插入排氣芯的結構。

優(yōu)選地，所述堵蓋包括頂蓋和插接柱，所述頂蓋和插接柱一體成型設置，形成橫截面呈T字形的堵蓋。

優(yōu)選地，所述插接柱的橫截面直徑小于與所述排氣通道的橫截面直徑，形成所述插接柱可插入所述排氣通道內部的結構，所述頂蓋的直徑大于所述插接柱的直徑。

優(yōu)選地，所述頂蓋的底面設置有與所述排氣通道相配合卡接的密封條，所述密封條與所述頂蓋一體成型設置。

優(yōu)選地，所述排氣通道的內徑為8-10mm。

優(yōu)選地，所述澆柱道包括開設有在所述砂箱頂部的用于插入澆口杯的澆口，還包括與所述澆口連通并豎直布置的直澆道、與所述直澆道連通并水平布置的橫澆道，所述橫澆道與所述冒口相連通。

優(yōu)選地，所述砂箱頂面開設有若干射砂孔。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明設計堵蓋，可有效防止造型射砂后型砂堵塞排氣通道，在造型射砂結束后，將堵蓋拔出，將排氣芯插入排氣通道內，鑄件型腔頂部設置的排氣通道和排氣芯，可以將鑄造充型過程中鑄件型腔內部產生的渣排出型外，冒口頂部設置的排氣通道和排氣芯，可以將澆注充型過程中的氣體和渣及后期因砂芯中的殘留樹脂燃燒產生的氣體排出型外。

附圖說明

圖1：本發(fā)明提供鐵型覆砂鑄造的排氣排渣系統(tǒng)示意圖。

圖2：本發(fā)明提供鐵型覆砂鑄造的排氣排渣系統(tǒng)結構圖。

圖3：本發(fā)明提供鐵型覆砂鑄造的排氣排渣系統(tǒng)主視圖。

圖4：本發(fā)明提供鐵型覆砂鑄造的排氣排渣系統(tǒng)俯視圖。