[發明專利]汽車點火的檢測電路、系統、方法、電子設備及存儲介質在審
| 申請號: | 202111269271.3 | 申請日: | 2021-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN113978389A | 公開(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發明(設計)人: | 鄭敏偉;柳如峰 | 申請(專利權)人: | 北京樂駕科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;G01R31/385 |
| 代理公司: | 北京知果之信知識產權代理有限公司 11541 | 代理人: | 高科 |
| 地址: | 102200 北京市昌平區回龍觀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 點火 檢測 電路 系統 方法 電子設備 存儲 介質 | ||
本發明提供一種汽車點火的檢測電路、系統、方法、電子設備及存儲介質,涉及汽車電氣控制技術領域,所述汽車點火檢測電路包括:第一電壓輸出電路,用于根據汽車輸出電壓生成第一電壓;第二電壓輸出電路,用于根據汽車輸出電壓生成第二電壓;比較電路,與所述第一電壓輸出電路和所述第二電壓輸出電路相接,用于比較所述第一電壓和所述第二電壓,生成輸出電平;控制電路,與所述比較電路連相接,用于判斷輸出電平是否為高電平,若輸出電平為高電平,則輸出喚醒指令,喚醒汽車上的設備。該汽車點火的檢測電路改善了現有技術中無法精確在汽車打火時喚醒汽車上的設備的問題。
技術領域
本發明涉及汽車電氣控制技術領域,尤其涉及一種汽車點火的檢測電路、系統、方法、電子設備及存儲介質。
背景技術
汽車發動機不運行的時候,由車上電瓶供電,而電瓶電量過低的時候,汽車無法點火,所以在汽車熄火的時候,汽車上的設備需要進入休眠模式以節省汽車電瓶電量,現有技術中汽車上沒有一種系統能夠精確檢測汽車打火來喚醒汽車上的設備。
發明內容
本發明的目的在于提供一種汽車點火的檢測電路、系統、方法、電子設備及存儲介質,該汽車點火檢測方法能夠解決現有技術中無法精確檢測在汽車打火時喚醒汽車上的設備的問題。
為了實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
本發明實施例提供一種汽車點火的檢測電路,包括:
第一電壓輸出電路,用于根據汽車輸出電壓生成第一電壓;
第二電壓輸出電路,用于根據汽車輸出電壓生成第二電壓;
比較電路,與所述第一電壓輸出電路和所述第二電壓輸出電路相接,用于比較所述第一電壓和所述第二電壓,生成輸出電平;
控制電路,與所述比較電路連相接,用于判斷輸出電平是否為高電平,若輸出電平為高電平,則輸出喚醒指令,喚醒汽車上的設備。
在上述技術方案的基礎上,本發明還可以做如下改進:
進一步地,所述第二電壓輸出電路包括二極管,在汽車輸出電壓穩定時,汽車輸出電壓經第二電壓輸出電路上的二極管生成第二電壓,所述第二電壓小于所述第一電壓,電壓比較器輸出低電平。
進一步地,所述第二電壓輸出電路包括濾波電容組,所述濾波電容組與所述二極管相串聯,汽車點火瞬間,汽車輸出電壓產生下降沿,汽車的輸出電壓經第二輸出電路上的濾波電容組過濾掉下降沿生成第二電壓,所述第二電壓大于所述第一電壓,電壓比較器輸出高電平。
進一步地,所述濾波電容組包括大電容和小電容,所述大電容與所述小電容相并聯,用于汽車輸出電壓中的過濾高頻信號和低頻信號。
一種汽車點火的檢測方法,所述方法具體包括:
生成輸出電平;
判斷輸出電平是否為高電平;
若輸出電平為高電平,則輸出喚醒指令,喚醒汽車上的設備。
進一步地,判斷輸出電平是否為高電平包括:
汽車輸出電壓穩定時,汽車輸出電壓經第二電壓輸出電路上的二極管生成第二電壓,所述第二電壓小于所述第一電壓,電壓比較器輸出低電平;
汽車點火瞬間,汽車輸出電壓產生下降沿,汽車的輸出電壓經第二輸出電路上的濾波電容組過濾掉下降沿生成第二電壓,所述第二電壓大于所述第一電壓,電壓比較器輸出高電平。
進一步地,汽車的輸出電壓經第二輸出電路上的濾波電容組過濾掉下降沿生成第二電壓包括:
過濾汽車輸出電壓中的高頻信號和低頻信號。
一種汽車點火的檢測系統,包括:
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