[發(fā)明專利]基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111268086.2
• 申請(qǐng)日: 2021-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114135439A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃豐云;雷子玉;王承志;邢家琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F03B13/20
• 分類號(hào): F03B13/20;F03B11/00;B63B22/16
• 代理公司: 武漢科皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 黃靖

1.一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，包括布拉格共振模塊和航標(biāo)穩(wěn)定模塊；

所述布拉格共振模塊以航標(biāo)的中軸線為旋轉(zhuǎn)中心呈環(huán)形陣列安裝在所述航標(biāo)穩(wěn)定模塊上，所述航標(biāo)穩(wěn)定模塊用于固定航標(biāo)，所述布拉格共振模塊末端與航標(biāo)頂端用鐵鏈進(jìn)行栓接且設(shè)有布拉格共振板，所述布拉格共振板排布近似當(dāng)前海面波波長(zhǎng)誘導(dǎo)表面水體在與板體接觸時(shí)發(fā)生布拉格共振使得海面波在航標(biāo)外圍區(qū)域發(fā)生地形共振。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，所述航標(biāo)穩(wěn)定模塊包括上固定圈、下固定圈、航標(biāo)夾具和擋波板，所述上固定圈和下固定圈平行設(shè)置且剛性連接，航標(biāo)夾具沿徑向與所述上固定圈螺紋連接，用于使航標(biāo)穩(wěn)定器與航標(biāo)圓周面貼緊，所述擋波板設(shè)置在所述上固定圈和下固定圈外圍防止海浪對(duì)航標(biāo)穩(wěn)定模塊的沖擊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，所述上固定圈和下固定圈均包括通過(guò)若干段固定圓弧，所述固定圓弧之間固定連接彈簧，所述彈簧外部嵌套有波紋管，波紋管兩端與固定圓弧兩端軸連。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，所述航標(biāo)夾具包括弧形夾具和螺釘，所述螺釘設(shè)置在所述上固定圈的固定圓弧中點(diǎn)處，螺釘與所述固定圓弧螺紋連接調(diào)節(jié)航標(biāo)夾具的尺寸和松緊，所述弧形夾具設(shè)置在所述上固定圈內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，所述擋波板通過(guò)擋波板固定支架固定在所述航標(biāo)穩(wěn)定模塊上，所述擋波板以Z字形橫穿于圓弧軌道上，所述圓弧軌道與固定支架連接，所述固定支架的另一端連接四孔圓盤(pán)，所述四孔圓盤(pán)上端固定在所述上固定圈上，下端固定在下固定圈上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，所述布拉格共振模塊包括圓柱形滑軌，所述圓柱形滑軌上等間距分布設(shè)置若干個(gè)滑塊，所述滑塊下方半圓柱孔，上方為矩形凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上方設(shè)有圓柱軸，凸臺(tái)上方的圓柱軸依次安裝剪叉機(jī)構(gòu)組件和共振板旋轉(zhuǎn)軸插槽，共振板旋轉(zhuǎn)軸插槽總體為立方體，兩側(cè)傾斜開(kāi)孔，其兩側(cè)插入共振板旋轉(zhuǎn)軸，圓柱形滑軌上最內(nèi)側(cè)滑塊與所述圓柱形滑軌固定連接，其他滑塊與所述圓柱形滑軌滑動(dòng)連接，滑塊之間通過(guò)剪叉機(jī)構(gòu)組件進(jìn)行連接，最外側(cè)滑塊連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，在每個(gè)奇數(shù)位滑塊上方圓柱軸的頂部設(shè)置有圓環(huán)形安裝框架，所述圓環(huán)形安裝框架用于進(jìn)行浮子式磁流體發(fā)電機(jī)浮筒的固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，所述圓柱形滑軌靠近所述航標(biāo)穩(wěn)定模塊的一端固定連接固定圓盤(pán)小盤(pán)，與所述固定圓盤(pán)小盤(pán)平行設(shè)置有固定圓盤(pán)大盤(pán)，所述圓盤(pán)上有三個(gè)中心對(duì)稱的波紋管安裝孔，三條銅芯波紋管穿過(guò)安裝孔，兩端分別與固定小圓盤(pán)和固定大圓盤(pán)連接，固定大圓盤(pán)通過(guò)螺釘與航標(biāo)穩(wěn)定器對(duì)應(yīng)孔位進(jìn)行連接；所述圓柱形滑軌另一端安裝裝有限位浮塊，限位浮塊套接于滑軌末端，兩側(cè)的圓柱型浮塊為共振板提供一定的浮力支持使裝置整體受力均衡，所述限位浮塊頂部固接T型鐵鏈限位卡口，在航標(biāo)頂端相同方位同樣安裝相同卡口，兩卡口之間用鐵鏈進(jìn)行栓接。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，所述共振板旋轉(zhuǎn)軸上端面設(shè)有平直的矩形槽口，用于插入共振板，所述共振板模擬波長(zhǎng)即所述滑塊之間的間距為λ_m，

f為能量聚焦區(qū)域?qū)?yīng)的頻率，v為洋流和風(fēng)速信息，k為自然數(shù)。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于布拉格共振的航標(biāo)維穩(wěn)發(fā)電基座，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓桿，其一端固定連接在T型鐵鏈限位卡口底部，另一端連接在最外側(cè)滑塊上。