[發明專利]電動汽車的智能充電方法、裝置及電子終端設備

在審

• 申請號: 202111265890.5
• 申請日: 2021-10-28
• 公開（公告）號: CN113869988A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 楊勇;唐如意;王文豐;鄧凌;劉圓圓
• 申請（專利權）人: 重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q50/06;B60L53/64
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 羅艷

本發明實施例提出了一種電動汽車的智能充電方法和智能充電裝置，上述充電方法中，遠程信息服務平臺TSP接收車聯網智能終端T?BOX采集的車輛終端的使用信息；根據所述使用信息，得出推薦充電量，將所述推薦充電量發送至所述電子終端設備。本發明通過TSP平臺獲取分析駕駛人員的駕駛習慣，推薦預計充電量，節約充電費用、縮短排隊等候充電樁充電的時間，方便駕駛人員用車。

【技術領域】

本申請涉及電動汽車領域，尤其涉及電動汽車的智能充電方法、裝置及電子終端設備。

【背景技術】

隨著我國汽車保有量的持續增加，汽車產生的石油消耗和尾氣污染問題加重了我國的能源和環境壓力。為此，政府提出了節能減排，開發可再生能源的政策方針。發展電動汽車產業是有效化解能源危機的重要手段，要完成電動汽車的大量普及，基礎充電設施必不可少。

目前，電動汽車充電樁市場上按充電方式可分為直流充電樁、交流充電樁以及交直流一體充電樁，直流充電，俗稱為“快充”，充電效率高，但成本較高，對電源取電要求高，對變壓器負荷容量要求高，當充電樁上的充電槍與電動汽車上的充電口連接并鎖死，即刻開始充電；交流充電，俗稱為“慢充”，充電效率低，但成本較低，對變壓器的負荷不是特別大，小區配電柜可安裝，交流充電可分為立即充電和預約充電兩種。

現有充電技術無論在直流充電情況下，還是在交流充電情況下，用戶充電量以及充電時間都是由自己判斷。因此，如何匹配駕駛習慣來經濟充電，達到節約時間與金錢的效果，是本發明需要解決的問題。

【發明內容】

本發明實施例提供了一種電動汽車的智能充電方法，匹配駕駛人員的使用習慣來經濟推薦充電量，方便駕駛人員監控車輛充電情況。

第一方面，本發明實施例提供一種充電方法，應用于遠程信息服務平臺TSP，包括接收所述車聯網智能終端T-BOX采集的所述車輛終端的使用信息；根據所述使用信息，得出推薦充電量，將所述推薦充電量發送至所述電子終端設備。

本發明實施例，通過匹配駕駛人員駕駛習慣來推薦充電量，既能經濟充電，節約充電費用，又能節約充電時間。

其中一種可能的實現方式中，所述使用信息包括以下一項或多項的使用參數：所述車輛每日駕駛里程數、駕駛時長、每日使用空調時長/次數/溫度、每日未熄火停車次數、啟動車輛次數、收聽車載電臺時長、駕駛路況等。

其中一種可能的實現方式中，所述車輛每日駕駛里程數包括：所述車輛歷史每日駕駛里程數和/或未來預置時間段內的預估駕駛里程數。

其中一種可能的實現方式中，根據所述使用信息，得出推薦充電量，包括：獲取多項所述使用參數，按照每項所述使用參數對應的權重，獲取所述推薦充電量。

其中一種可能的實現方式中，所述方法還包括：獲取所述電子終端設備發送的預計出行時間；將所述預計出行時間發送至所述T-BOX，以便所述T-BOX根據預計出發時間生成電池預熱指令。

第二方面，本發明實施例提供一種充電方法，應用于電子終端設備，包括：接收所述遠程信息服務平臺TSP發送的推薦充電量；顯示所述接收所述遠程信息服務平臺TSP發送的推薦充電量。

其中一種可能的實現方式中，獲取附近充電樁信息，根據所述附近充電樁信息生成推薦目標充電樁，其中，所述充電樁信息包括以下一項或多項的組合：所述附近充電樁位置信息、充電費用信息、空閑或忙碌信息。

第三方面，本發明實施例提供一種電動汽車的智能充電裝置，應用于遠程信息服務平臺TSP，所述裝置包括：接收模塊：用于接收所述車聯網智能終端T-BOX采集的所述車輛終端的使用信息；發送模塊：用于根據所述使用信息，得出推薦充電量，將所述推薦充電量發送至所述電子終端設備。