[發明專利]一種用于古沉船魚鱗式外板的橫向支承裝置

有效

• 申請號: 202111260712.3
• 申請日: 2021-10-28
• 公開（公告）號: CN113879488B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 蔡薇;陳鄭喬;曾青松
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B63C5/02
• 分類號: B63C5/02
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 楊宏偉

發明公開了一種用于古沉船魚鱗式外板的橫向支承裝置，包括固定在地面上的底座和轉動設置在所述底座上的隨形支撐結構，所述隨形支撐結構包括若干支撐環和角度調節機構，所述支撐環通過所述角度調節機構依次活動相連，使得所述支撐環之間的角度可以根據古船魚鱗式外板的輪廓進行調節，對應的所述隨形支撐結構上還設有若干外板支撐架，所述支撐模塊的工作端一一支撐在古船橫向側面的船體外板上，從而對古船外板進行支撐固定。本發明提供的這種古船外板支承裝置，不僅占地面積小，安裝方便，而且支撐弧度可以靈活調節，能針對性地對每一塊古船外板進行保護，還可滿足多種不同形狀和制造工藝的古船的橫向支撐需求。

技術領域

本發明古船研究領域，涉及一種古船體維護保養技術，具體涉及一種用于古沉船魚鱗式外板的橫向支承裝置。

背景技術

船舶是海上交通工具，造船技術與海上交通互為促進，造船技術水平是海上交通發展程度的重要體現之一，其中出水古船作為罕見的實物資料，能最直觀、最可靠和最的反映當時的船舶技術水平，它是研究古船技術的重要依據，研究價值不言而喻。我國古代沉船船殼通常是由長條形外板拼裝連接而成的，根據具體的拼接方式，一般有單層板順板式搭接、單層板魚鱗式搭接、多重板順板式搭接和多重板魚鱗式搭接等四種形式。

但在沉船出水之后對進行保護時，由于年代久遠，加上對應保護技術的不足，現有的支撐技術通常為類似于腳手架的形式，很難對古船船殼進行有效支撐保護和復原，極易導致古船外板脫落，甚至還會對古船外板造成二次損傷；而在船體支承裝置領域中，雖然已經存在了很多類似“公開號為CN11296007A的一種高穩定性船體建造升降調節支撐裝置”的船體支撐裝置，但這些支承裝置基本上面向的都是現代船，對其在建造過程中起到支撐固定的作用，而對于古代沉船，尤其是船殼采用魚鱗式搭接結構的大型古代沉船，現有的船體支撐裝置也很難良好地進行支承保護。因此發明一種針對古代沉船外殼的支撐裝置，對古船的研究和保護具有重要的促進意義。

發明內容

本發明的主要目的在于針對現有的船體支撐裝置很難良好地對古船外板進行支承保護的問題而設計的一種支撐角度可靈活調節的對古船外板進行橫向支撐的支撐裝置，能有針對性地支承保護好每一塊古船外板，同時還能滿足多種輪廓類型古船的橫向支撐需求。

本發明是這樣實現的：

一種用于古沉船魚鱗式外板的橫向支承裝置，其特征在于：包括固定在地面上的底座和安裝在底座上的隨形支撐結構；

所述隨形支撐結構包括隨形支架和安裝于隨形支架上用于支撐沉船外板的外板支撐架，所述隨形支架包括多級通過角度調節機構依次相連的支撐環，其中第一級支撐環為底部環，其余支撐環為主體環；底部環通過俯仰調節機構安裝在底座上，所述外板支撐架安裝于主體環上，相鄰兩個支撐環之間通過可拆卸的固定條相連；通過俯仰調節機構調整整個隨形支架的俯仰角度，通過角度調節機構調整隨形支架的整體形狀與古沉船的橫剖面型線形狀相似，使得外板支撐架處于最佳支撐狀態，通過固定條固定隨形支架的整體形狀。

進一步地，相鄰主體環之間的角度調節機構為主體角度調節機構，所述主體角度調節機構包括大齒輪、連接桿和小齒輪，每個主體環內設有一個小齒輪，每兩個相鄰的主體環之間設有一個大齒輪，所述大齒輪與其上下兩側相鄰的小齒輪嚙合相連；

所述小齒輪通過軸承能轉動的安裝在齒輪軸上，齒輪軸安裝于相應的主體環內；每個小齒輪和與其嚙合的大齒輪之間設有一個連接桿，所述連接桿一端與小齒輪的齒輪軸固定相連，另一端通過轉動副與大齒輪相連，使得小齒輪能夠繞大齒輪公轉，所述大齒輪上設有用于固定其與連接桿相對位置的鎖緊裝置。

進一步地，所述底部環與相鄰主體環之間的角度調節機構為底部角度調節機構，所述底部角度調節機構包括底部連桿和底部大齒輪，所述底部大齒輪固定安裝在底部環內，底部連桿的上端固定在相鄰主體環內小齒輪的齒輪軸上，底部連桿的下端通過轉動副與底部大齒輪相連，使得相鄰主體環內小齒輪能夠繞底部大齒輪公轉，所述底部大齒輪上也設有用于固定其與連接桿相對位置的鎖緊裝置。