[發明專利]一種船用天線

在審

• 申請號: 202111260102.3
• 申請日: 2021-10-28
• 公開（公告）號: CN113991279A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 謝曜聰;李金蓮;王洋;羅玲;陳秋雨
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/24;H01Q1/34;H01Q3/24
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 汪莉萍

本發明涉及天線技術領域，具體公開了一種船用天線，該船用天線包括底座和天線組件，底座用于與船體固接；天線組件包括天線筒、線纜和信號接收器，天線筒的一端與底座鉸接，且天線筒具有與船體的夾板貼合的第一位置，天線筒還具有與船體的夾板垂直且天線筒的另一端指向空中的第二位置，線纜穿設于天線筒，且線纜在天線筒的另一端與信號接收器連接，信號接收器具有與天線筒的另一端固接的第一狀態，信號接收器還具有懸浮于空中的第二狀態。該船用天線解決了對于布置在中小型船艇的天線，其高度受船體大小限制，進而影響了中小型船艇傳遞信息的能力的問題。

技術領域

本發明涉及天線技術領域，尤其涉及一種船用天線。

背景技術

天線是船上用于對外界發射和接收電磁波來傳遞信息的重要部件，一般來講天線的高度越高，傳遞信息的距離越遠。由于現有的船用天線一般為固定高度，或者以伸縮結構形式調節高度，調節高度范圍有限，對于布置在中小型船艇的天線，其高度受船體大小限制，進而影響了中小型船艇傳遞信息的能力。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種船用天線，以解決相關技術中對于布置在中小型船艇的天線，其高度受船體大小限制，進而影響了中小型船艇傳遞信息的能力的問題。

本發明提供一種船用天線，該船用天線包括：

底座，所述底座用于與船體固接；

天線組件，所述天線組件包括天線筒、線纜和信號接收器，所述天線筒的一端與所述底座鉸接，且所述天線筒具有與所述船體的夾板貼合的第一位置，所述天線筒還具有與所述船體的夾板垂直且所述天線筒的另一端指向空中的第二位置，所述線纜穿設于所述天線筒，且所述線纜在所述天線筒的另一端與所述信號接收器連接，所述信號接收器具有與所述天線筒的另一端固接的第一狀態，所述信號接收器還具有懸浮于空中的第二狀態。

作為船用天線的優選技術方案，所述天線筒還具有與所述船體的夾板垂直且所述天線筒的另一端伸入水面以下的第三位置；

所述天線筒處于所述第三位置時，所述信號接收器還具有下潛于水下的第三狀態。

作為船用天線的優選技術方案，所述信號接收器包括本體和設置于所述本體上的螺旋槳。

作為船用天線的優選技術方案，所述螺旋槳包括漿轂和多個漿葉，所述漿轂沿所述漿轂的軸向與所述本體轉動連接；

多個所述漿葉沿所述漿轂的周向間隔鉸接于所述漿轂，所述漿葉具有垂直于所述漿轂的軸線伸展的展開狀態和平行于所述漿轂的軸線方向的折疊狀態。

作為船用天線的優選技術方案，還包括線束收集器，所述線束收集器包括電纜卷筒，所述電纜卷筒與所述底座轉動連接，位于所述天線筒一端的電纜纏繞于所述電纜卷筒。

作為船用天線的優選技術方案，所述線束收集器還包括驅動器，所述驅動器驅動所述電纜卷筒轉動。

作為船用天線的優選技術方案，所述線束收集器還包括手搖搖把，所述手搖搖把與所述電纜卷筒固接且驅動所述電纜卷筒轉動。

作為船用天線的優選技術方案，還包括鎖止機構，所述鎖止機構將所述天線筒鎖止于所述第一狀態或所述第三狀態。

作為船用天線的優選技術方案，所述鎖止機構包括卡板、第一鎖止件和第二鎖止件，所述卡板與所述天線筒固接；

所述第一鎖止件和所述第二鎖止件分別與所述底座固接，第一狀態時，所述卡板與所述第一鎖止件卡接，第三狀態時，所述卡板與所述第二鎖止件卡接。

作為船用天線的優選技術方案，所述第一鎖止件包括第一U形板和第一鎖扣，所述第一狀態時，所述卡板伸入所述第一U形板的第一U形槽內，所述第一鎖扣與所述第一U形板固接且阻止所述卡板從所述第一U形槽內伸出；