[發(fā)明專利]一種動力燃料和制備方法及應(yīng)用

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111259623.7
• 申請日: 2021-10-28
• 公開（公告）號: CN113862047A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蒙呈星
• 申請（專利權(quán)）人: 東奇能源技術(shù)有限公司
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04;C10L1/14;C10L1/16;C10L1/182;C10L1/185;C10L1/19;C10L1/30
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發(fā)明涉及燃料技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種動力燃料和制備方法及應(yīng)用。本發(fā)明采用熱值較高的煤制芳香烴、煤制溶劑油和醇配伍，提高了燃料的熱值，并利用醇類物質(zhì)提高煤制芳香烴和煤制溶劑油的燃燒性能以及燃燒的穩(wěn)定性，使其能夠充分燃燒，提高燃料在使用時釋放的能量，從而顯著增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的輸出動力。實施例結(jié)果表明，本發(fā)明提供的動力燃料可以有效提高發(fā)動機(jī)的扭矩和功率，燃燒率高，可以有效降低燃油消耗，同時，有害尾氣排放量少，滿足環(huán)保要求，可替代汽油用于車用發(fā)動機(jī)上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動力燃料和制備方法及應(yīng)用。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已成為人們生活中不可或缺的代步工具。隨著汽車產(chǎn)量的增加，汽油等燃料的用量也日益增加，一些能源和環(huán)境問題也愈加凸顯，例如：石油資源的大量開采造成的石油短缺問題，汽車排放的有害尾氣造成的環(huán)境污染問題。為了解決上述能源和環(huán)境問題，各國開始尋找新的燃料以替代原來的汽油燃料。其中，醇類燃料由于具有清潔衛(wèi)生、安全環(huán)保、使用方便、廉價等優(yōu)點，成為最具潛力的新型燃料以代替原來的汽油燃料。

目前，醇類燃料以單一甲醇為主，其熱值僅在4500卡/克左右，熱值較低，在作為燃料使用的過程中，存在火力小、燃燒釋放的能量低的問題，不利于發(fā)動機(jī)輸出動力性能的提高。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種動力燃料及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供的燃料通過將各原料進(jìn)行復(fù)配，不僅改善了醇類燃料熱值低的問題，而且還能顯著提高燃料的燃燒性能，燃料在使用過程中能夠充分燃燒，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的輸出動力。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種動力燃料，包括以下重量份的組分：

煤制芳香烴 35～50份；

煤制溶劑油 15～35份；

醇 12～30份；

三乙酸甘油酯 10～15份；

石油磺酸鈉 2～8份；

助燃劑 1～2份。

優(yōu)選的，所述醇包括一元醇和/或二元醇。

優(yōu)選的，所述一元醇包括甲醇；所述二元醇包括丙二醇、丁二醇、辛二醇和異辛二醇中的一種或多種。

優(yōu)選的，所述助燃劑為3-叔丁基-4-羥基苯甲醚和丙醚的混合物。

優(yōu)選的，所述3-叔丁基-4-羥基苯甲醚和丙醚的質(zhì)量比為8～12：5～8。

本發(fā)明還提供了上述方案所述動力燃料的制備方法，包括以下步驟：

將煤制芳香烴、煤制溶劑油、醇、三乙酸甘油酯和石油磺酸鈉進(jìn)行第一混合，得到混合液；

將助燃劑和所述混合液依次進(jìn)行第二混合和靜置，得到動力燃料。

優(yōu)選的，所述第一混合和第二混合的時間獨立地為20～60min。

優(yōu)選的，所述靜置的時間為4～8h。

本發(fā)明還提供了上述方案所述動力燃料或上述方案所述制備方法制備的動力燃料在車載發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用。