[發(fā)明專利]一種支撐車鎖緊機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111258794.8
• 申請(qǐng)日: 2021-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113978189A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李新武;章祎;劉淵;皮文彪;董斌;張紅余;劉建平;孫春春;伍坤英;方源;章偉;鄒志強(qiáng);袁素嬌;蔡邦仁;湯新穎;鄭三山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60D1/24
• 分類號(hào): B60D1/24
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 張武鵬

本發(fā)明屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種支撐車鎖緊機(jī)構(gòu)，包括兩組前端預(yù)緊單元和后端定位單元；后端定位單元包括：固定在支撐車后端的車體定位塊和固定在固定平臺(tái)上的后端固定止擋；每組前端預(yù)緊單元包括：鎖緊螺樁、棘輪螺套、旋轉(zhuǎn)手柄、安裝座、止擋樁；止擋樁安裝在固定平臺(tái)上；止擋樁沿支撐車前后方向開(kāi)有第一通孔，安裝座固定在支撐車前端側(cè)面；安裝座上開(kāi)有第二通孔；鎖緊螺樁套裝在第二通孔內(nèi)，且鎖緊螺樁前端兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有與兩矩形通孔相配合的矩形凸起；棘輪螺套套設(shè)在鎖緊螺樁上且位于安裝座遠(yuǎn)離止擋樁一側(cè)；鎖緊螺套與鎖緊螺樁螺紋連接；旋轉(zhuǎn)手柄與棘輪螺套固定且?guī)?dòng)棘輪螺套旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種支撐車鎖緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

支撐車與平臺(tái)的固定一般采用鎖緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，以往的支撐車鎖緊機(jī)構(gòu)，大多依靠螺栓螺母組件提供鎖緊時(shí)的預(yù)緊力。這種機(jī)構(gòu)不僅鎖緊與解鎖操作繁瑣，而且不能同時(shí)提供三個(gè)方向的預(yù)緊力，并且在解鎖后不具備分離助力，需要人力牽拉將支撐車與平臺(tái)分離，耗時(shí)耗力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種支撐車鎖緊機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)三方向預(yù)緊，三向斜面配合定位能夠?qū)崿F(xiàn)三個(gè)方向預(yù)緊，真正實(shí)現(xiàn)可靠固定；實(shí)現(xiàn)快速便捷固定，使車體固定更加省時(shí)省力；在支撐車與固定平臺(tái)分離初段提供可靠分離助力。

一種支撐車鎖緊機(jī)構(gòu)，包括兩組前端預(yù)緊單元和后端定位單元；

所述后端定位單元包括：固定在支撐車后端的車體定位塊和固定在固定平臺(tái)上的后端固定止擋；所述車體定位塊左右兩側(cè)面設(shè)有定位槽；所述后端固定止擋為兩個(gè)相向設(shè)置的定位塊；定位塊型面與定位槽相匹配；

每組所述前端預(yù)緊單元包括：鎖緊螺樁、棘輪螺套、旋轉(zhuǎn)手柄、安裝座、止擋樁；

所述止擋樁安裝在固定平臺(tái)上；所述止擋樁沿支撐車前后方向開(kāi)有第一通孔，第一通孔包括相互連通的圓形通孔和圓形通孔左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)矩形通孔；矩形通孔高度小于圓形通孔直徑；

所述安裝座固定在支撐車前端側(cè)面；所述安裝座上開(kāi)有第二通孔；鎖緊螺樁套裝在第二通孔內(nèi)，且鎖緊螺樁前端兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有與兩矩形通孔相配合的矩形凸起；

所述棘輪螺套套設(shè)在鎖緊螺樁上且位于安裝座遠(yuǎn)離止擋樁一側(cè)；所述鎖緊螺套與鎖緊螺樁螺紋連接；所述旋轉(zhuǎn)手柄與棘輪螺套固定且?guī)?dòng)棘輪螺套旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步，所述止擋樁還包括側(cè)擋；所述側(cè)擋與第一通孔同軸且位于止擋樁遠(yuǎn)離安裝座一側(cè)。兩止擋樁間距大于支撐車寬度。側(cè)擋能夠在支撐車與平臺(tái)分離時(shí)起到止擋作用，從而產(chǎn)生分離力。

進(jìn)一步，所述前端預(yù)緊單元還包括：固定螺母；固定螺母能夠在支撐車分離時(shí)防止棘輪螺套脫出。

所述棘輪螺套包括一體成型的棘輪端和套筒端；所述棘輪螺套棘輪端位于安裝座遠(yuǎn)離止擋樁一側(cè)且通過(guò)棘輪端與旋轉(zhuǎn)手柄連接；所述套筒端穿過(guò)第二通孔位于第二通孔與鎖緊螺樁之間；

所述套筒端設(shè)有外螺紋，所述固定螺母套設(shè)在套筒端且位于安裝座靠近止擋樁一側(cè)；固定螺母通過(guò)螺紋與套筒段外螺紋配合，將棘輪螺套與安裝座鎖緊固定。

進(jìn)一步，前端預(yù)緊單元還包括：橡膠墊，所述橡膠墊套設(shè)在鎖緊螺樁上且位于固定螺母與止擋樁之間。橡膠墊能夠在支撐車鎖緊后起到緩沖與減震的作用。

進(jìn)一步，所述前端預(yù)緊單元還包括：保險(xiǎn)裝置；保險(xiǎn)裝置能夠在鎖緊機(jī)構(gòu)完成鎖緊后起到防止棘輪回旋的作用，是一種放松措施。

所述保險(xiǎn)裝置固定在安裝座遠(yuǎn)離止擋樁一側(cè)；所述保險(xiǎn)裝置包括：開(kāi)口向下的筒體和栓體；

所述栓體側(cè)壁通過(guò)預(yù)緊彈簧與筒體側(cè)壁連接，所述栓體下部設(shè)有與棘輪螺套棘輪相匹配的鎖齒；所述鎖齒與棘輪配合用于限制棘輪旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步，所述栓體上部連有把手。把手作為保險(xiǎn)裝置解鎖時(shí)的操作部件。