[發明專利]高壓6M50-(76)-312型氮氫氣壓縮機節能改造方法

在審

• 申請號: 202111258775.5
• 申請日: 2021-10-27
• 公開（公告）號: CN113982888A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 吳祥其
• 申請（專利權）人: 上海隆鴻壓縮機制造有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/00;F04B39/10
• 代理公司: 北京志霖律師事務所 11575
• 代理人: 張文祎

1.高壓6M50-(76)-312型氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、將一級缸體內徑從1340mm改為1342-1343mm，二級缸體內徑從820mm改為822-823mm，三級缸體內徑從530mm改為538-540mm，四級缸體內徑從360mm改為368-370mm；五級缸體內徑從230mm改為234-236mm；

S2、將活塞由分體式改為整體式；且

將一級活塞外徑1330mm改為1332-1334mm，二級活塞外徑811mm改為813-815mm，三級活塞外徑523mm改為531-533mm，四級活塞外徑354mm改為362-364mm；五級活塞外徑225mm改為228-230mm；

將一級活塞重量669kg改為614-616kg，將二級活塞重量515kg改為268-270kg，將三級活塞重量313kg改為104-106kg，將四級活塞重量313KG改為104-106kg，將五級活塞重量186KG改為61-63kg；

S3、將一級氣閥外徑345mm改為347-349mm，二級氣閥外徑320mm改為322-324mm，三級氣閥外徑295mm改為304-306mm，四級氣閥外徑185mm改為229-231mm，五級氣閥外徑230mm改為235-237mm；

S4、將一級閥片外徑315mm改為319-321mm，二級閥片外徑292mm改為296-298mm，三級閥片外徑261mm改為269-271mm，四級閥片外徑160mm改為200-202mm，五級閥片外徑200mm改為201-202mm；

S5、將1-3級缸體氣閥氣道余隙自25mm改為10-13mm；4-5級缸體氣閥氣道余隙自45mm改為34-36mm。

2.根據權利要求1的氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于：步驟S1中，所述將一級缸體內徑從1340mm改為1342-1343mm是通過行車精磨進行同心改造實現的。

3.根據權利要求1的氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于：步驟S1中，所述二級缸體內徑從820mm改為822-823mm是通過行車精磨進行同心改造實現的。

4.根據權利要求1的氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于：步驟S1中，所述三級缸體內徑從530mm改為538-540mm是通過用立車車床加工和行磨精磨改造實現的。

5.根據權利要求1的氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于：步驟S1中，所述四級缸體內徑從360mm改為368-370mm是直接通過缸體內缸套置換實現的。

6.根據權利要求1的氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于：步驟S1中，所述五級缸體內徑從230mm改為234-236mm是直接通過缸體內缸套置換實現的。

7.根據權利要求1的氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于：步驟S2中，所述將一級活塞重量669kg改為614-616kg是通過省略承壓體，以及將活塞由分體式改為整體式實現的。

8.根據權利要求1的氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于：步驟S2中，所述將二級活塞重量515kg改為268-270kg是通過將現有原料鑄鐵件JT25-47C替換為經500度硬質氧化處理的鋁合金L108，以及將活塞由分體式改為整體式實現的；

優選地，步驟S2中，所述將三級活塞重量313kg改為104-106kg是通過將現有原料鑄鐵件HT250替換為經500度硬質氧化處理的鋁合金L108，以及將活塞由分體式改為整體式實現的。

9.根據權利要求1的氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于：步驟S2中，所述將四級活塞重量313KG改為104-106kg是通過將現有原料35#鋼替換為經800度硬質氧化處理的鋁金屬，以及將活塞由分體式改為整體式實現的；

優選地，步驟S2中，所述將五級活塞重量186KG改為61-63kg是通過將現有原料35#鋼替換為經800度硬質氧化處理的鋁金屬，以及將活塞由分體式改為整體式實現的。

10.根據權利要求1的氮氫氣壓縮機節能改造方法，其特征在于：步驟S5中，所述將1-3級缸體氣閥氣道余隙自25mm改為10-13mm是通過鏜床進行改造實現的；

優選地，步驟S5中，4-5級缸體氣閥氣道余隙自45mm改為34-36mm是通過缸體置換實現的。