[發(fā)明專利]一種停堆瞬態(tài)不停機的運行系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111258578.3 | 申請日: | 2021-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN113990536A | 公開(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張瑞祥;姚堯;孫文釗;康幀;祁沛垚 | 申請(專利權(quán))人: | 西安熱工研究院有限公司 |
| 主分類號: | G21C15/18 | 分類號: | G21C15/18;G21D3/06;G21D5/08 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 白文佳 |
| 地址: | 710048 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 瞬態(tài) 停機 運行 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種停堆瞬態(tài)不停機的運行系統(tǒng),其特征在于,包括蒸汽發(fā)生器(1)、主蒸汽母管(2)、主汽閥/調(diào)閥組(3)、汽輪機(4)、凝汽器(5)、旁排閥組(6)、旁排管道(7)、發(fā)電機(8)及發(fā)電機出口斷路器(9);
蒸汽發(fā)生器(1)的出口分為兩路,其中一路經(jīng)主汽閥/調(diào)閥組(3)與汽輪機(4)的入口相連通,另一路經(jīng)旁排閥組(6)與凝汽器(5)的入口相連通,汽輪機(4)的排汽口與凝汽器(5)的入口相連通,汽輪機(4)的輸出軸與發(fā)電機(8)的驅(qū)動軸相連接,發(fā)電機(8)的輸出端經(jīng)發(fā)電機出口斷路器(9)與電網(wǎng)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停堆瞬態(tài)不停機的運行系統(tǒng),其特征在于,蒸汽發(fā)生器(1)的出口經(jīng)主蒸汽母管(2)及主汽閥/調(diào)閥組(3)與汽輪機(4)的入口相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停堆瞬態(tài)不停機的運行系統(tǒng),其特征在于,蒸汽發(fā)生器(1)的出口經(jīng)旁排閥組(6)及旁排管道(7)與凝汽器(5)的入口相連通。
4.一種停堆瞬態(tài)不停機的運行方法,其特征在于,基于權(quán)利要求3所述的停堆瞬態(tài)不停機的運行系統(tǒng),包括以下步驟:
反應(yīng)堆停堆瞬態(tài)時,汽輪機(4)不聯(lián)鎖停運,發(fā)電機出口斷路器(9)保持合閘,汽輪機(4)及發(fā)電機(8)繼續(xù)保持運行,主蒸汽母管(2)中的蒸汽進入到汽輪機(4)中做功,同時,蒸汽發(fā)生器(1)持續(xù)以強迫循環(huán)的方式導(dǎo)出反應(yīng)堆停堆后的顯熱及衰變熱并產(chǎn)生蒸汽,然后經(jīng)主蒸汽母管(2)供給汽輪機(4)做功,旁排閥組(6)保持關(guān)閉,汽輪機(4)處于快速降功率運行狀態(tài),以匹配蒸汽發(fā)生器(1)的蒸汽產(chǎn)生量,主汽閥/調(diào)閥組(3)保持開啟并逐漸調(diào)節(jié)關(guān)小,以逐漸降低汽輪機(4)的功率;
當汽輪機(4)的負荷降低至預(yù)設(shè)負荷時,則觸發(fā)汽輪機(4)及發(fā)電機(8)自動停機,發(fā)電機出口斷路器(9)自動分閘,主汽閥/調(diào)閥組(3)自動關(guān)閉,旁排閥組(6)自動打開,反應(yīng)堆余熱在蒸汽發(fā)生器(1)中產(chǎn)生的低溫低壓蒸汽通過旁排閥組(6)及旁排管道(7)進入凝汽器(5)中冷卻。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停堆瞬態(tài)不停機的運行方法,其特征在于,所述預(yù)設(shè)負荷為10%的汽輪機(4)額定負荷。
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