[發明專利]安全艙及大型安全客車

在審

• 申請號: 202111255257.8
• 申請日: 2021-10-27
• 公開（公告）號: CN113830018A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 趙義龍
• 申請（專利權）人: 趙義龍
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60R21/16;B60N2/005;B60R7/04;B60N2/34;B60N2/30
• 代理公司: 河北國維致遠知識產權代理有限公司 13137
• 代理人: 樊鳳竹

本發明提供了一種安全艙及大型安全客車，屬于客運交通安全技術領域，所述安全艙包括橢球形殼體、座椅和安全氣囊；橢球形殼體固定設于車內地板上，橢球形殼體長度方向與車體的行進方向平行；座椅固定于橢球形殼體內，座椅上設有安全帶；安全氣囊設于橢球形殼體的長度方向的前端和后端；多個安全艙沿行進方向前后排列，前后相鄰的安全艙錯位排布，以實現前后相鄰的安全艙接觸后錯位位移。本發明提供的安全艙，能夠減緩發生事故時的，安全艙的位移與晃動，并增加艙內緩沖裝置，全方位保護乘客安全。

技術領域

本發明屬于客運交通安全技術領域，具體涉及一種安全艙及大型安全客車。

背景技術

在交通事業發達的今天，人們能使用的各種載人交通工具導致的安全事故不斷的發生，在發生交通事故時，交通工具內設置的安全帶無法保證人員生命的萬無一失，目前并沒有十分切實高效的生命保護措施。

在大型客車行駛過程中，遇緊急情況需要剎車，或者一旦發生安全事故，客車會發生劇烈的突然位移，而內設的安全帶只是盡量使乘客維持在座位內，在強烈的沖擊下，依然會有生命危險。

發明內容

本發明實施例提供一種安全艙及大型安全客車，旨在減少乘客收到的沖擊，進一步保護大客車內乘客的安全。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：提供一種安全艙，包括：

橢球形殼體，固定設于車內地板上，所述橢球形殼體長度方向與車體的行進方向平行；

座椅，固定于所述橢球形殼體內，所述座椅上設有安全帶；

安全氣囊，設于所述橢球形殼體內部的長度方向的前端和后端；

多個所述安全艙沿行進方向前后排列，前后相鄰的所述安全艙錯位排布，以實現前后相鄰的所述安全艙接觸后錯位位移。

在一種可能的實現方式中，所述橢球形殼體一側滑動設置有艙門。

在一種可能的實現方式中，所述橢球形殼體內設有行李艙，所述行李艙位于所述座椅下方。

在一種可能的實現方式中，所述座椅包括座椅主體和活動連接于所述座椅主體的靠背，所述靠背具有橫放與豎放的自由度。

在一種可能的實現方式中，所述橢球形殼體下側設有固定座，所述固定座下端橫向貫穿設置有長桿，所述固定座放置于車內地板上，所述固定座的底部貫穿車內地板，所述長桿兩端與車內地板的下端面抵接。

一些實施例中，所述長桿的一端或兩端上下貫穿開設有限位孔，所述車內地板上設有伸縮組件，所述伸縮組件的動作端伸入所述限位孔，以固定所述長桿。

一些實施例中，所述伸縮組件包括：

伸縮桿，所述伸縮桿遠離所述長桿一端設有壓縮彈簧；

伸縮手柄，連接于所述伸縮桿一側且位于所述長桿一側，所述伸縮手柄的一端超出車內地板，通過控制所述伸縮手柄，以使所述伸縮桿動作。

本實現方式中，創造性地使用橢球形殼體，能夠進一步加強外殼的強度，能承受更大的沖擊；乘客坐于座椅并系有安全帶；安全氣囊設置在前后端，在發生碰撞時充氣以保護乘客安全；前后的安全艙錯位排列，能夠在發生碰撞時，相鄰的安全艙接觸后錯位位移，以減緩碰撞后的沖擊力，進一步保護乘客安全。

該安全艙，與現有技術相比，能夠減緩發生事故時的，安全艙的位移與晃動，增加艙內緩沖裝置，以全方位保護乘客安全。

本發明實施例還提供了一種大型安全客車，包括上述任一項所述的安全艙。

在一種可能的實現方式中，所述安全艙的數量為多個，多個所述安全艙分為上下兩層且上下交錯布置，多個所述安全艙之間留有沿前進方向前后貫通的走廊。