[發明專利]一種道釘精準安裝用路面小面積處理裝置在審
| 申請號: | 202111255011.0 | 申請日: | 2021-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN113897847A | 公開(公告)日: | 2022-01-07 |
| 發明(設計)人: | 唐新波;顧華偉 | 申請(專利權)人: | 廣東嘉益工程有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/09 | 分類號: | E01C23/09;E01H1/08;E01F9/553 |
| 代理公司: | 北京喆翙知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 李娜 |
| 地址: | 510630 廣東省廣州市天河*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道釘 精準 安裝 路面 面積 處理 裝置 | ||
本發明涉及道釘安裝裝置技術領域,具體為一種道釘精準安裝用路面小面積處理裝置,包括U形底座,U形底座內壁的兩側之間且位于中部的位置設有第一固定橫板,第一固定橫板頂部的中部轉動連接有絲桿,絲桿的外壁螺紋連接有移動板,移動板的底部設有固定板,固定板的底部且靠近右側邊緣中部的位置轉動連接有轉動軸,轉動軸的底端可拆卸連接有鉆頭。該道釘精準安裝用路面小面積處理裝置,通過伺服電機、主動輪、傳動皮帶和從動輪帶動轉動軸轉動,通過絲桿、移動板和固定板帶動鉆頭豎直向下移動,從而使鉆頭對道路表面進行打孔;通過調節板和緊固螺栓,可以調整鉆頭向下移動的最大深度,從而提高孔位的精準度。
技術領域
本發明涉及道釘安裝裝置技術領域,具體為一種道釘精準安裝用路面小面積處理裝置。
背景技術
道釘是一種交通安全設施,主要安裝在道路的標線中間或雙黃線中間,通過其逆反射性能提醒司機按車道行駛,道釘主要分為兩種,一種為不帶腳道釘,不帶腳道釘在安裝時大多直接粘接在標線上,但是其長時間使用后易被沖擊掉,還會導致標線損壞,另一種為帶腳道釘,帶腳道釘在安裝時需要對道路表面打孔,再通過粘膠粘接固定,帶腳道釘的使用壽命較長,不易被沖擊掉,但是在安裝時,其孔位的深度和直徑要求較高,如果誤差較大則會影響帶腳道釘安裝的精準度以及穩定性,傳統的帶腳道釘安裝采用人工打孔,孔位精度較差,影響安裝精度,從而影響安裝效率,鑒于此,我們提出一種道釘精準安裝用路面小面積處理裝置。
發明內容
本發明的目的在于提供一種道釘精準安裝用路面小面積處理裝置,以解決上述背景技術中提出傳統的帶腳道釘安裝采用人工打孔,孔位精度較差,影響安裝精度,從而影響安裝效率的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種道釘精準安裝用路面小面積處理裝置,包括開口朝右設置的U形底座,所述U形底座內壁的兩側之間且位于中部的位置設有第一固定橫板,所述U形底座的頂部設有對稱分布的固定桿,兩個所述固定桿的頂部共同支撐有第二固定橫板,所述第二固定橫板位于第一固定橫板的正上方,所述第二固定橫板與第一固定橫板之間且位于中部的位置轉動連接有絲桿,所述絲桿的外壁螺紋連接有移動板,所述移動板的底部設有固定板,所述固定板的底部且靠近右側邊緣中部的位置轉動連接有轉動軸,所述轉動軸的底端可拆卸連接有鉆頭。
優選的,兩個所述固定桿的頂端均貫穿移動板的底部,所述移動板與固定桿滑動連接。
優選的,所述絲桿的頂端穿過第二固定橫板的底部且連接有手輪。
優選的,所述轉動軸的頂端穿過固定板的底部,所述轉動軸的外壁且靠近固定板底部的位置設有從動輪。
優選的,所述固定板的頂部且靠近左側的位置設有伺服電機,所述伺服電機輸出軸的端部穿過固定板的頂部且連接有主動輪,所述主動輪通過傳動皮帶與從動輪傳動連接。
優選的,所述固定板的頂部且靠近移動板右側的位置設有安裝座,所述安裝座的頂部設有鼓風機,所述鼓風機的出風端連接有出風管,所述出風管通過三通管連接有排料風管和清掃風管。
優選的,所述鉆頭為空心結構,所述排料風管的輸出端依次穿過轉動軸和鉆頭的頂部至靠近所述鉆頭內腔底部的位置,所述鉆頭的內壁且位于底部的位置向外開設有對稱分布的出風孔,所述排料風管的外壁與轉動軸不接觸。
優選的,所述固定板的表面且靠近右側邊緣的位置開設有定位孔,所述清掃風管的輸出端活動插接于定位孔內,所述排料風管和清掃風管的外壁均設有控制閥。
優選的,兩個所述固定桿共同連接有調節板,所述調節板表面的中部開設有條形通槽,所述調節板前側的中部螺紋連接有緊固螺栓,所述緊固螺栓的端部穿過調節板的前側且與固定桿的外壁相抵。
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