[發明專利]一種跑道零件的研磨方法

有效

• 申請號: 202111250752.X
• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN113843662B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 丁代華;任峰嶺;楊秀軍;趙利昌;鄧少波;簡洪健;吳東華;李平平
• 申請（專利權）人: 中國航發貴州黎陽航空動力有限公司
• 主分類號: B24B1/00
• 分類號: B24B1/00;B24B37/10;B24B37/30;B23P23/00
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 劉宇宸

一種跑道零件的研磨方法，通過配置多種研磨劑配合不同工序的研磨，同時對研磨過程中的旋轉角度等進行控制，極大地提高了研磨的質量，經過本發明的研磨方法進行研磨的零件，其加工表面粗糙度可達Ra0.1、平面度可達0.0006以上，適用于高平面度、高表面粗糙度的研磨加工，加工產品質量穩定。

技術領域

本發明屬于機械加工技術領域，具體涉及一種跑道零件的研磨方法。

背景技術

近年來，機械裝備制造業快速發展，人們設計制造了各種各樣的機械裝備，以方便人們的生產、生活等各種活動，機械裝備是由各個不同形狀、大小及功能的零部件組成的，在航空、航天工業領域中廣泛使用跑道零件，這些跑道零件都要求其中一個端面噴涂碳化鎢或鍍鉻，且要求有非常高的表面粗糙度和平面度，以我公司某發動機跑道零件為例，結構如圖1所示，其端面噴涂碳化鎢，表面粗糙度高達Ra0.1，平面度高達0.0006。這類跑道零件采用普通的磨削加工無法滿足設計對表面粗糙度和平面度的要求。因此，亟需提供一種更加優化的研磨方法，對該跑道零件進行研磨，使其達到設計要求。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種跑道零件的研磨方法。

本發明通過以下技術方案得以實現。

本發明提供的跑道零件的研磨方法，包括以下步驟：

S1，零件準備：準備所述跑道零件，對需研磨的跑道零件端面用平面磨床進行初磨，使跑道零件上下端面的平行度為0.01，所留研磨余量為0.03～0.04；

S2，研磨平臺準備：所述研磨平臺為HT200-300的鑄鐵壓砂平臺，平臺規格為300mm×300mm，硬度為HB170-240；

S3，配置研磨劑：配置由汽油與研磨砂混合而成的高、中、低研磨劑，所述高研磨劑中研磨砂粒度為1.5，中研磨劑中研磨砂粒度為1，低研磨劑中研磨砂粒度為0.5；

S4，去除零件毛刺：將所述跑道零件用銼刀將端面外的毛刺清理干凈，使手感外圓無刮手現象；

S5，粗研端面：將所述跑道零件需研磨的一面放在研磨平臺上，不施加壓力進行前后推移，每往復一個來回后將跑道零件繞其圓心旋轉30°，待零件旋轉360°后重復，直到零件端面大面積亮起；

S6，精研提高端面平面度，具體包括以下步驟：S61,在研磨平臺上涂抹經煤油混合的高研磨劑；S62,將跑道零件放在研磨平臺上，不施加壓力，前后推移，每往復一個來回后將跑道零件繞其圓心旋轉30°，待跑道零件旋轉360°后重復，當跑道零件與研磨平臺貼緊至推移困難時，在跑道零件壁旁滴入180號汽油，取下跑道零件，擦干凈研磨平臺與跑道零件；S63,在研磨平臺上涂抹經煤油混合的中研磨劑；S64,將跑道零件放在研磨平臺上，不施加壓力，前后推移，每往復一個來回后將跑道零件繞其圓心旋轉30°，待跑道零件旋轉360°后重復，當跑道零件與研磨平臺貼緊至推移困難時，在跑道零件壁旁滴入180號汽油，取下跑道零件，擦干凈研磨平臺與跑道零件；S65,在研磨平臺上涂抹經煤油混合的低研磨劑；S66,將跑道零件放在研磨平臺上，不施加壓力，前后推移，每往復一個來回后將跑道零件繞其圓心旋轉30°，待跑道零件旋轉360°后重復，當跑道零件與研磨平臺貼緊至推移困難時，在跑道零件壁旁滴入180號汽油，取下跑道零件，擦干凈研磨平臺與跑道零件；

S7：精研提高端面粗糙度：在研磨平臺上放入MP-SD2.5針管式研磨膏，利用研磨膏的吸力，前后推移跑道零件，每往復一個來回后將跑道零件繞其圓心旋轉30°，直到跑道零件的端面粗糙度達到要求。

進一步的，所述步驟S2中的研磨平臺經過高溫退火時效處理。

進一步的，所述研磨砂為剛玉微粉。

進一步的，所述步驟S5中，研磨過程中跑道零件每旋轉360°后停頓5～10秒。