[發明專利]一種混凝土箱梁橋分塊拆除吊裝箱內臨時支撐裝置及施工方法

在審

• 申請號: 202111249973.5
• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN113882285A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 劉四德;萬成福;高勇;黃志猛;許金海;蔣清華;鄧佳廷;龔敏
• 申請（專利權）人: 中鐵二十二局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E01D24/00
• 分類號: E01D24/00
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 桑耀

本發明公開了一種混凝土箱梁橋分塊拆除吊裝箱內臨時支撐裝置，屬于橋梁工程領域，包括梁體，梁體由中間向兩側依次根據切割位置被分割成若干組分塊切割箱梁，分塊切割箱梁一端的空腔處設置有臨時加固裝置，臨時加固裝置包括頂部鋼板和底部鋼板，頂部鋼板和底部鋼板之間設置有支撐鋼管，支撐鋼管一側上下兩端焊接有第二鋼板，第二鋼板一側設置有斜撐槽鋼，空腔頂側設置有鉆孔，且鉆孔中安裝有螺紋鋼，螺紋鋼一端與底部鋼板楔緊后焊接牢固，另一端與分塊切割箱梁頂側設置有雙拼槽鋼和第一鋼板并用螺帽進行固定，本發明公開的一種提高梁體切除處整體穩定性和拆除效率，增加安全指數且造價低廉、施工簡便的內臨時支撐裝置。

技術領域

本發明涉及橋梁工程領域，尤其涉及一種混凝土箱梁橋分塊拆除吊裝箱內臨時支撐裝置及施工方法。

背景技術

中國的社會經濟蓬勃發展，與此相適應，交通路網的建設也呈現突飛猛進之勢；在這之中，許多混凝土連續箱梁橋因其具有較大的結構剛度、施工方便多樣化、工期短、跨徑能力大、造價經濟等特點，被廣泛地應用；而早期修建的一些橋梁，因橋梁使用功能的改變或線路升級改造、城市規劃，部分橋梁亟需進行相應的改造，也有些橋梁需要進行全部或部分拆除，這類橋梁數量多，結構受力復雜，邊界條件多樣，拆除難度較大，技術風險高，同時可能存在各種隱藏病害；

此類橋梁拆除現已成增長趨勢，混凝土箱橋梁拆除作為橋梁工程一個新的重要的分支，任務非常艱巨，特別是在拆除過程中有通航、通車需求的混凝土箱梁橋，拆除時間十分緊迫，因此，如何對這些橋梁安全可靠快捷地拆除顯得越來越重要，具有重大的現實意義。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發明所要解決的技術問題在于提出一種提高梁體切除處整體穩定性和拆除效率，增加安全指數的同時可重復利用且造價低廉、施工簡便的內臨時支撐裝置和施工方法。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供的一種混凝土箱梁橋分塊拆除吊裝箱內臨時支撐裝置，包括梁體，所述梁體由中間向兩側依次根據切割位置被分割成若干組分塊切割箱梁，所述分塊切割箱梁靠近其切割斷面一端的空腔處設置有臨時加固裝置；

所述臨時加固裝置包括空腔上下兩側通過螺栓錨固的頂部鋼板和底部鋼板，所述頂部鋼板和底部鋼板之間設置有支撐鋼管，所述支撐鋼管一側上下兩端對應焊接有第二鋼板，所述第二鋼板一側設置有斜撐槽鋼，所述空腔頂側設置有鉆孔，且鉆孔中安裝有螺紋鋼，所述螺紋鋼一端穿過支撐鋼管并與所述底部鋼板楔緊后焊接牢固，另一端穿過所述頂部鋼板并與所述分塊切割箱梁頂側設置有雙拼槽鋼和第一鋼板，并用螺帽進行固定。

本發明優選地技術方案在于，所述分塊切割箱梁四個端部設置有吊點開槽，四組所述吊點開槽內貫穿有鋼絲繩。

本發明優選地技術方案在于，所述臨時加固裝置位于拆橋管樁正上方，且設置于所述切割斷面兩側。

本發明優選地技術方案在于，所述梁體底側對應所述臨時加固裝置處設置有拆橋鋼管支架。

本發明優選地技術方案在于，所述切割斷面為所述梁體頂側沿底側斜向下切割的斜面。

本發明優選地技術方案在于，所述底部鋼板頂側四端設置有安裝孔，并通過螺栓固定于所述空腔內部底側。

本發明優選地技術方案在于，所述斜撐槽鋼于所述空腔內部交叉設置，且兩端分別焊接于兩側第二鋼板的兩端。

一種混凝土箱梁橋分塊拆除的施工方法，包括以下步驟：

步驟S1：梁體拆除施工前，需對墩梁進行臨時固結，采用水泥砂漿將支座四周的間隙灌滿，根據主橋梁體的拆除原則確定切割斷面，并在待切除梁體的四角設置吊點開槽；

步驟S2：在分塊切割粱箱的空腔頂側進行豎向垂直貫穿鉆孔，以通過精軋螺紋鋼的下放；